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why not...tanto forse son già giù...
però prima devo avere delle certezze..pork!
però prima devo avere delle certezze..pork!
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buono a sapersi, così non mi sbatto nemmeno a crecare cuscinetti in tutte le ditte della zona!
ma quanto vengono, all'incirca?Commenta
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questo non te lo so dire......Messaggio originariamente postato da rinkitrinki
buono a sapersi, così non mi sbatto nemmeno a crecare cuscinetti in tutte le ditte della zona!
ma quanto vengono, all'incirca?Commenta
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cazzarola,l'aprilia ha rimesso in listino la RS250....ma solo per la SP,vende poi a parte i pezzi per renderla stradale....Commenta
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wow!! ma quanto costa??Messaggio originariamente postato da GabPolo
cazzarola,l'aprilia ha rimesso in listino la RS250....ma solo per la SP,vende poi a parte i pezzi per renderla stradale....
ma poi, a cosa serve renderla stradale??
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Messaggio originariamente postato da Ddlo
wow!! ma quanto costa??
ma poi, a cosa serve renderla stradale??
serve per andarci in giro,visto che non vendono la versione con i fari
omologata...
tutto quà...l'RS250 è venduta solo per il monomarca...ma lo scorso anno era fuori listino...ora hanno messo questa versione che si chiama RS 250 PISTA e c'è anche per RSV 1000 e RS125...
scarico libero,carene VTR e preparazione Noale...in pratica quattro cavolate:getti,centralina e kg in meno...Commenta
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ok, ok ho capito!!
skerzavo sul fatto di girare su strada!!! 
ma quindi si può o non si può immatricolarla??Commenta
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è una moto fantastica io c'è l'ho avuta per 6 anni è una bomba salendo per le strade di montagna mi sono tolto un sacco di soddisfazioni polverizzando moto più grosse, a me non ha mai dato problemi però la manutenzione la facevo io con cura maniacale prendila non te ne pentirai ciaooo
Figlio del mitico "diavulicchio" il diavolo campione gare in salita
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certo che si può,ma bisogna prendere i pezzi...Messaggio originariamente postato da Ddlo
ok, ok ho capito!!
skerzavo sul fatto di girare su strada!!!
ma quindi si può o non si può immatricolarla??
in pratica...
prima c'era la RS e compravi il kit per girare in pista con il trofeo....ora è il contrario...compri la versione trofeo,con libretto,ma devi prendere tutti i pezzi per poterla targare e omologare.....deve fare solo il collaudo/revisione in pratica prima di esser targata....Commenta
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ce l'ho già da un anno e sto facendo manutenziona anche io..Messaggio originariamente postato da max rally
è una moto fantastica io c'è l'ho avuta per 6 anni è una bomba salendo per le strade di montagna mi sono tolto un sacco di soddisfazioni polverizzando moto più grosse, a me non ha mai dato problemi però la manutenzione la facevo io con cura maniacale prendila non te ne pentirai ciaooo
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