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Honda NSR 125

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  • Re: Honda NSR 125

    Originariamente inviato da Bolide Visualizza il messaggio
    da 18?? dove dove dove???

    cmq io sapevo che x quanto riguarda auto/moto le misure sn 16 e 21.... xo' in generale in effetti nn credo siano le uniche...cioè, quelle dei tagliaerba nn m sembrano affatto da 16...
    Ora non ricordo, ma su qualche moto / scooter mi era capitata una 18...
    Se volete abbassare veramente, NON COMPRATE VOGTLAND!

    Cerco molle -6 Gmax o Novitec o simili per Punto. - cerco bypass-dump valve a ricircolo, manometri (turbo, press olio, temp olio), marmitta originale Punto GT
    REALIZZO ADESIVI PERSONALIZZATI DI TUTTI I TIPI (DISEGNI, SCRITTE, NUMERI ecc ecc)

    Ultima creazione: "DIO HA CREATO IL TURBOLAG PER DARE UNA CHANCE A TUTTI GLI ALTRI" msg privato se siete interessati
    Happy (?) Punto

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    • Re: Honda NSR 125

      Originariamente inviato da Geffo Visualizza il messaggio
      Raga c'è un po' di confusione... allora punto uno, la pipetta dell'NSR ha dentro stò piolino ma il mio dubbio è che non so se si tratti del pioline della vecchia candela rimasto incastrato oppure è parte della pipetta e non devo staccarlo.
      Altra domanda, se la vecchia candela funziona ancora bene secondo voi è meglio lasciarla ancora su o cambiarla? Da cosa si capisce? Io di sicuro con la moto ci ho fatto circa 2500km da quando cel'ho e non so se al momento dell'acquisto la candela era nuova o meno, so solo che funziona ma ha su del deposito nero che roba è?

      Dovrei comprare olio lubrificante per catene, qualche consiglio?

      Ho visto che la catena è lenta, ovvero moto sul cavalletto centrale e misurata un'oscillazione di 5-6cm almeno... il manuale riporta 15-25mm io non me nè intendo ma mi sembra troppo lenta la mia, inoltre la ruota posteriore è quasi tutta infondo e non si può allontanare molto ancora, secondo voi la catena è da cambiare? Mentra vado rilasciando il gas si sente la catena rimbalzare un po' troppo in giro...
      Allora, tu devi capire se il piolino dentro ha una filettatura o ha una molletta che si incastra sulla filettatura della candela. Se il piolino è filettato, fa parte della vecchia candela e andrebbe tolto, se invece ha una molletta e tiene la candela senza piolino saldamente allora va lasciato lì dov'è.

      In altre parole, prova a metterci dentro una candela senza piolino e vedi se si tiene bene - se si tiene, non devi togliere niente.

      Comunque sia puoi fare come dice Bolide, tenere la candela nuova di scorta, anche se ormai è meglio se vai fino in fondo così capisci bene la storia

      Qualsiasi grasso specifico per catene da moto va bene. Occhio al prezzo (certi costicchiano).

      La tua catena deve essere tirata, il gioco deve essere al massimo di 2,5-3cm. Se la senti non va bene. Vedi quanto si può ancora tirare la tua (a volte 3 mm di spostamento la tirano tantissimo). Di sicuro migliori la situazione, una volta che non si potrà più tirare dovrai cambiarla, ma penso che ne passerà di tempo ancora.
      Se volete abbassare veramente, NON COMPRATE VOGTLAND!

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      • Re: Honda NSR 125

        Originariamente inviato da Karolis Visualizza il messaggio
        Allora, tu devi capire se il piolino dentro ha una filettatura o ha una molletta che si incastra sulla filettatura della candela. Se il piolino è filettato, fa parte della vecchia candela e andrebbe tolto, se invece ha una molletta e tiene la candela senza piolino saldamente allora va lasciato lì dov'è.

        In altre parole, prova a metterci dentro una candela senza piolino e vedi se si tiene bene - se si tiene, non devi togliere niente.

        Comunque sia puoi fare come dice Bolide, tenere la candela nuova di scorta, anche se ormai è meglio se vai fino in fondo così capisci bene la storia

        Qualsiasi grasso specifico per catene da moto va bene. Occhio al prezzo (certi costicchiano).

        La tua catena deve essere tirata, il gioco deve essere al massimo di 2,5-3cm. Se la senti non va bene. Vedi quanto si può ancora tirare la tua (a volte 3 mm di spostamento la tirano tantissimo). Di sicuro migliori la situazione, una volta che non si potrà più tirare dovrai cambiarla, ma penso che ne passerà di tempo ancora.
        Per la candela ora guardo, mi pare che il piolino nella pipetta abbia una molletta, non sia filettato quindi... anche se la candela si può infilare a spinta a incastro o anche avvitandola.... cmq per la catena ho deciso che tra due mesi faccio pignone-corona-catena nuovi e vaffa.... che tanto non fà mai male.

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        • Re: Honda NSR 125

          Se ha una molletta allora deve rimanere lì dov'è, ed è normale che la candela dentro ci vada forzata un po'. L'importante è che controlli che non si toglie
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          • Re: Honda NSR 125

            Ma non è che ho sbagliato candala? La BR9 ha il filetto, le BR10 hanno il piolino? Perchè la BR10 ha il piolino fisso non si svita! Che palle!

            Raga devo cambiare corona pignone e catena, mi hanno detto di prenderli della AFAM, fa roba buona!
            Volevo avere più ripresa cambiando rapporto, magari così invece di avere la v max in 5°à la ottengo in 6°à? Invece di fare 150 in 5 e 140 in 6...

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            • Re: Honda NSR 125

              Si svita si svita, ovviamente devi farlo con le pinze... Con le mani è normale che non si riesce.

              Per i rapporti, o aumenti i denti alla corona, o ne togli uno al pignone (3 denti di corona sono come 1 dente di pignone).
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              • Re: Honda NSR 125

                Originariamente inviato da Karolis Visualizza il messaggio
                Si svita si svita, ovviamente devi farlo con le pinze... Con le mani è normale che non si riesce.

                Per i rapporti, o aumenti i denti alla corona, o ne togli uno al pignone (3 denti di corona sono come 1 dente di pignone).
                Se parliamo di pesi, preferisco levare un dente al pignone, minori masse rotanti ecc.... ma non vorrei che con un dente sul pignone in meno si renda più difficoltoso il rotolamento della catena... se prende bene i denti allora vado a lavorare sul pignone... altrimenti via di corona più grande! Mi informo, è cmq una cosa che farei tra un paio di mesotti...

                PS: Prima di usare la pinza sulla candela, passo in negozio con lo scontrimo e vedo se me la cambiano.... se la manometto mi inqlano!
                PS: Non si svita secondo me... è su come un balordo!
                Ultima modifica di Geffo; 25-03-2008, 19:59.

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                • Re: Honda NSR 125

                  Raga sto vedendo un po' di casino su queste candele ...
                  io nn ne capisco molto percio' mi affido a voi !
                  ho capito che devo comprare la NGK BR10EG
                  ma nn la trovo cmq cerchero' ancora e poi che devo fare ? che significa sto piolino ?
                  ma questa candela e' in platino ?

                  Commenta


                  • Re: Honda NSR 125

                    Originariamente inviato da danymoto Visualizza il messaggio
                    Raga sto vedendo un po' di casino su queste candele ...
                    io nn ne capisco molto percio' mi affido a voi !
                    ho capito che devo comprare la NGK BR10EG
                    ma nn la trovo cmq cerchero' ancora e poi che devo fare ? che significa sto piolino ?
                    ma questa candela e' in platino ?
                    Senti dammi retta, BR10 o BR9 vanno bene uguali, l'importante è che non diventi scemo come me con gli attacchi! Smonta quella che hai ora e guarda com'è fatta, quando la compri nuova prendila identica. Se ha un filetto dove và il cappuccio rosso a coprire, prendine un'altra che lo abbia uguale perchè se ti capita quella col piolino non attacca una mazza.
                    Ho trovato lo scontrino, domani porto a farla cambiare!

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                    • Re: Honda NSR 125

                      Geffo torna al negozio e chiedi a quelli del negozio se si svita... Vedrai che prendono pinze o qualcosa di simile e svitano Se si svitasse con le mani così facilmente, tempo 1 minuti sul motore e te lo perderesti per strada il piolino...

                      Dany, se non trovo la BR10eg monta quella che c'è scritta sul manuale. Non è ne platino ne iridio, lasciatele stare che costano un fottio e si bruciano facilmente se non state giusti giusti con la carburazione

                      Per il piolino vedi nella pagina precedente, c'è una foto con e senza piolino svitabile

                      http://www.fastandscooters.it/MOTORE...%20CANDELA.htm (qui lo chiama nottolino)
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