125 Racing Club®

[COSWORTH RS__84]

Messaggio originariamente postato da Mito Evo
ciao gentaccia....

é da un po che non ci si sente........!!!
cmq ho da dirvi una cosa:é 28 GIORNI CHE LA MIA MOTO é DA QUEL MECCANICO.....ANCORA NON LA RIVEDO....

p.s stavo pensando di mettere le freccie in carboni che hanno una colorazione verde...
che ne dite..??? ah ci sono anche blu e viola.....

ciao EvO fatti sentire ogni tanto!
come mai la tiene cosi' tanto la moto?

[cicci46]

Messaggio originariamente postato da COSWORTH RS__84
si come motore va' di piu questa rispetto all'rs che avevo prima...
poi il cambio e davvero preciso e l'inserimento delle marce e corto e veloce, invece con l'rs nele cambiate in stile gp mi capitava di grattare un po'....


come guida sicuramente la mito, con tutto che ho su gomme nn buone mi trovo molto molto bene

ma allora sono c@zz@te che l'rs è molto meglio della mito nella guida!

[cicci46]

Messaggio originariamente postato da Mugen NSX GT
no... però ho visto che non vai a passeggio...



allora ok...

io proverò la tua e resterò sorpreso dal motore

tu proverai la mia e resterai sconvolto dalle gomme, dal sound e schifato dal comportamento del motore... (accelerazione di un ciao fino ai 7000.... poi va meglio... come ti ho spiegato x colpa della trasmissione, dello scarico e del kat...)

mugen ti volevo ricordare che la primavera si avvicina!non dovevi mettere la trasmissione a passo corto?

[COSWORTH RS__84]

Messaggio originariamente postato da Mugen NSX GT
no... però ho visto che non vai a passeggio...



allora ok...

io proverò la tua e resterò sorpreso dal motore

tu proverai la mia e resterai sconvolto dalle gomme, dal sound e schifato dal comportamento del motore... (accelerazione di un ciao fino ai 7000.... poi va meglio... come ti ho spiegato x colpa della trasmissione, dello scarico e del kat...)

poi mi dirai come la senti di motore, troverai prima e seconda cortissime, terza quarta quinta belle lunghe e potenti sesta e settima vicine da mettere dopo i 140 di takimetro

p.s
sai che la mia valvola apre a 9000rpm...

cmq deva ti fara' provare il suo Rs e vedrai che bella bestia che e'.....
anche se dopo alcuni accorgimenti tipo gomme gonfie,catena tirata e carburazione regolata gli gli davo via domenica!!!ahahhaahahhaahahahahhahaahhahahaahhaahahha

[bosca106]

Messaggio originariamente postato da cicci46
ma allora sono c@zz@te che l'rs è molto meglio della mito nella guida!

la mito è più rigida dell' rs che ha una guida forse più fluida!la mito è più difficile da portare al limite che l'rs,almeno x me!

[COSWORTH RS__84]

Messaggio originariamente postato da cicci46
ma allora sono c@zz@te che l'rs è molto meglio della mito nella guida!

non ricordo di averlo mai detto...

cmq e di gran lunga + comodo l'rs...e con tutto cio' se metti un paio di gomme all'altezza riesci ad andare davvero forte e divertirti...

[cicci46]

Messaggio originariamente postato da COSWORTH RS__84
poi mi dirai come la senti di motore, troverai prima e seconda cortissime, terza quarta quinta belle lunghe e potenti sesta e settima vicine da mettere dopo i 140 di takimetro

p.s
sai che la mia valvola apre a 9000rpm...

cmq deva ti fara' provare il suo Rs e vedrai che bella bestia che e'.....
anche se dopo alcuni accorgimenti tipo gomme gonfie,catena tirata e carburazione regolata gli gli davo via domenica!!!ahahhaahahhaahahahahhahaahhahahaahhaahahha

raga come si tira la catena?è uan cosa da fare spesso?a quanto devono essere la gomme?

[bosca106]

cosw anke la mia apre a 9000...

[COSWORTH RS__84]

Messaggio originariamente postato da bosca106
la mito è più rigida dell' rs che ha una guida forse più fluida!la mito è più difficile da portare al limite che l'rs,almeno x me!

e rigida sicuramente...
ma non è sgorbutica e da sicurezza nelle curve.

[cicci46]

Messaggio originariamente postato da bosca106
cosw anke la mia apre a 9000...

ma non è troppo 9000?