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Quelli Del Beverly 125-200-250-500

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  • Re: Quelli Del Beverly 125-200-250-500

    non vuole cambiare gruppo.. se no il cambio cilindro sarebbe la cosa più sensata..
    _Stage6 sport (monofascia in alluminio)
    _Albero Top con cuscinetti Top SKF C4
    _21 dell'orto (con spugna Stage6 doppia porosità)
    _V-FORCE 3!!!!(by mototassinari)
    _trasmissione completa TOP TPR
    _GIANNELLI SHOT
    _centralina TOP ROSSA

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    • Re: Quelli Del Beverly 125-200-250-500

      il multivar malossi dà insieme la solita molla di contrasto bianca ........che và e fà sempre bene
      Grande Punto Abarth - Rosso Velocità Extraserie Best Lap : Monza 2:32 Franciacorta 1:34 Arce 1:04
      "C'è gusto a umiliare, con una modesta utilitaria, vetture di classe e prezzo superiori". Sapete cos'è una lepre? un coniglio Abarth"
      http://www.youtube.com/user/Giudipeppe83?feature=mhee

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      • Re: Quelli Del Beverly 125-200-250-500

        ah ok.. perche non sapevo se dava ank la molla..tutto qui..
        _Stage6 sport (monofascia in alluminio)
        _Albero Top con cuscinetti Top SKF C4
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        • Re: Quelli Del Beverly 125-200-250-500

          il carburatore del 125 se non sbaglio è il 29...chi lo elabora gli mette un 34 o un 36
          MAI STRAC!!!

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          • Re: Quelli Del Beverly 125-200-250-500

            ecco perfetto allo il collega del multivar x avere una roba buona ci puo mettere x iniziare..
            vario, frizione, red sponge, 34 e marma k ha gia..
            _Stage6 sport (monofascia in alluminio)
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            • Re: Quelli Del Beverly 125-200-250-500

              cmq non capisco perchè non vuoi cambiare gruppo termico...l'albero motore è lo stesso del 200, molto resistente...
              non ci sono problemi a cambiare un gt con uno la cui unica differenza è avere solo l'alesaggio maggiore...

              alla fine con scarico, variatore e gruppo termico, avrai un miglior rapporto prezzo/prestazioni rispetto ad una modifica del tipo "variatore, scarico, frizione, carburatore"
              Ultima modifica di JapCar; 10-12-2007, 18:14.
              MAI STRAC!!!

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              • Re: Quelli Del Beverly 125-200-250-500

                booo x me l'elaborazione inizia proprio dal gruppo..
                non so perche non vuole cambiare motore..
                _Stage6 sport (monofascia in alluminio)
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                • Re: Quelli Del Beverly 125-200-250-500

                  Originariamente inviato da JapCar Visualizza il messaggio
                  il carburatore del 125 se non sbaglio è il 29...chi lo elabora gli mette un 34 o un 36
                  sicuro carbu così grossi ?
                  e il mio 250 che ha?
                  Grande Punto Abarth - Rosso Velocità Extraserie Best Lap : Monza 2:32 Franciacorta 1:34 Arce 1:04
                  "C'è gusto a umiliare, con una modesta utilitaria, vetture di classe e prezzo superiori". Sapete cos'è una lepre? un coniglio Abarth"
                  http://www.youtube.com/user/Giudipeppe83?feature=mhee

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                  • Re: Quelli Del Beverly 125-200-250-500

                    beh tipo la mito 125 ha il 28 depotenziata e il 34 potenziata..
                    e quindi mi sa k lo scooter sarà 22 o 25 bo.. cmq un 34 o 30 ci sta lo stesso..
                    _Stage6 sport (monofascia in alluminio)
                    _Albero Top con cuscinetti Top SKF C4
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                    • Re: Quelli Del Beverly 125-200-250-500

                      allora il 125 e 200 prima serie montano tutt'e 2 il walbro 29mm
                      i nuovi 125 e 250 montano il keihin CVK 30mm
                      MAI STRAC!!!

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