Quelli Del Beverly 125-200-250-500

[Lorenzo250]

Re: Quelli Del Beverly 125-200-250-500

cambiare rulli sul varaiatore originale con altri di diverso peso io lo sconsiglio sempre.. conviene spendere irttamente 100 euro e acquistare un multivar...
altrimenti, se vuoi lasciare l'originale, prova ad appesantire di 1 grammo..
i rapporti costano anche quelli circa un centinaio di euro, e x montarli occorre la pressa oleodinamica xke sono ad innesto forzato...

comunque, vista la modifica che hai fatto al filtro, può darsi anche che a acceleratore spalancato arrivi troppa aria... controlla il colore della candela dopo una tirata alla massima velocità.... il colore non deve essere tendente al bianco

[mikybev209]

Re: Quelli Del Beverly 125-200-250-500

xil montaggio dei apporti non è un problema xke ho a disposizione l'officina di un conosciente. il problema sono i soldi
cmq ora vedo. oggi l'ho portato a fare il tagliando e ho fatto mettere i rulli originale del 200. strano ma vero "grida" ancora troppo. e fà 120km/h
appena posso metto i rapporti

[Lorenzo250]

Re: Quelli Del Beverly 125-200-250-500

a quanto vedo bocciata l'idea di mettere un buon variatore ... che ti darà ancora piu accelerazione e anche allungo....

[mikybev209]

Re: Quelli Del Beverly 125-200-250-500

guarda... l'idea del variatore mi attizza solo che con i pochi eurini che ho ora posso permettermi solo i rapporti.... ovviamente con i prossimi eurini diventa d'obbligo vario marma e dischi wawe braking

[saurob]

Re: Quelli Del Beverly 125-200-250-500

Perchè non lavori sul variatore originale? è possibile fare una modifca al tornio che gli pemette di incrementare notevolmente l'allungo avedo la possibilità di utilizzare rulli + leggeri avantaggio di accelerazione e ripresa.

[mikybev209]

Re: Quelli Del Beverly 125-200-250-500

Perchè non lavori sul variatore originale? è possibile fare una modifca al tornio che gli pemette di incrementare notevolmente l'allungo avedo la possibilità di utilizzare rulli + leggeri avantaggio di accelerazione e ripresa.

uh???? questo mi è nuovo.... dove posso fare questa modifica?? ma si modificano le piste?? perdo di affidabilità???

[cuscinetto]

Re: Quelli Del Beverly 125-200-250-500

salve ragazzi...
sono nuovo, anzi nuovissimo.
che bel forum mi piace proprio tanto, io c'ho un Beverly 200 e venerdi monto per ora il multivar malossi.

comunque ora vado che domani devo alzarmi presto. ciao

[Peppe.83]

Re: Quelli Del Beverly 125-200-250-500

la differenza tra il multivar e l' originale più che in accelerazione è un pelino in allungo ......... parlo sempre con rulli da 9,5 e marmitta leovince

[Lorenzo250]

Re: Quelli Del Beverly 125-200-250-500

sai peppe ho noptato inoltre che con l'originale e quei rulli (insomma la tua attuale configurazione) rimane costante di giri fino a circa 110... dopo sale un po troppo.... arrivato al massimo (segnavo quasi 145) il regime di rotazione era altissimo.... con il multivar nemmeno a 150 ho quel regime lì....

[mikybev209]

Re: Quelli Del Beverly 125-200-250-500

io ho il mot completamente originale con cilindro 209 e rulli del 200... ma oltre i 100 ho un reggime di roazione troppo alto.. cosa posso fare per abbassarlo?? rulli più pesanti?? di quanto?