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  • Re: foto motorini e commenti.

    un filtro della malossi quello piccolo...non a cono...quello un po piegato...
    volevo metterlo su perchè ce l' ho qui a casa...ma con un 12 devo cambiare il getto e lo spillo del carburatore giusto ??

    perchè poi fa dei vuoti.... e allora devo cambiare direttamente carburatore e metterne uno piu grosso..

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    • Re: foto motorini e commenti.

      asllora x il montare basta che provi...bisogna vedere che grandezza ha il filtro che ai a casa...

      una volta montato va ovviamente carburato cambiando getto del max visto la maggiore portata d'aria del filtro...

      la soluzione di cambiare carburo con uno piu grosso è l'ideale x montare un filtro a cono...i carburatori piccoli non vanno bene on i filtri cosi aperti...
      --Folies Racing--
      MEGLIO UN TRAVERSO OGGI CHE UN DRITTO DOMANI

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      • Re: foto motorini e commenti.

        si io ho gia provato a montarlo...ma non riesco ad farcelo entrare....

        cmq va bhè non penso di cambiarlo per ora perchè tanto vale che aspetti piu avanti quando cambio carburatore..

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        • Re: foto motorini e commenti.

          Originariamente inviato da matteo-chicco Visualizza il messaggio
          [qimg]http://img92.imageshack.us/img92/1584/1275ka.jpg[/qimg]
          è no spettacolo
          ke c'hai messo....

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          • Re: foto motorini e commenti.

            Originariamente inviato da andrea_ Visualizza il messaggio
            si io ho gia provato a montarlo...ma non riesco ad farcelo entrare....

            cmq va bhè non penso di cambiarlo per ora perchè tanto vale che aspetti piu avanti quando cambio carburatore..
            bhe ma scusa misura l'imbocco e vedi se entra...

            cmq io te lo sconsiglio...
            --Folies Racing--
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            • Re: foto motorini e commenti.

              ..perchè me lo sconsigli ?

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              • Re: foto motorini e commenti.

                perche il cono o comunque qulasiasi filtro "aperto" da una portata maggiore d'aria, rispetto al filtro originale" al tuo carburatore...che se poi il carburatore è originale non riesce a miscelare nel migliore dei modi con la miscela benza-olio che gli arriva....questa si chiama carburazione...ovvero la perfetta accoppiata tra aria-miscela..

                certo si puo aumentere il getto del max x far apportare piu miscela ma essendo troppo piccolo il carburatore ti ritroveresti con un motorino perennemente scarburato...

                io lo consiglio solo da carburatori da 19 in su...gia io con un 21 e tutto il motore top mi ritrovo spesso scarburato...

                esistono modifiche pure al filtro originali in accoppiata a carburatori piccoli tipo 12 - 17,5..pero io ti consiglio lo stesso il filtro originale in configurazioone originale.,..
                --Folies Racing--
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                • Re: foto motorini e commenti.

                  an..capito.. si cmq sul 12 no di sicuro..un mio amico cè l' ha sul 17,5 ed un po si sente che è scarburato....

                  va bhè tranqui aspetto di metter su il 19 allora..

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                  • Re: foto motorini e commenti.

                    pure sul 17,5 lo sconsiglio e troppo piccolo come carburatore...

                    cmq anche sul 19 si puo optare x mettere il filtro originale con adeguate modifiche...renderebbe di piu che un classico filtro aperto...soprattutto se non si hanno a disposizione tanti cavalli...ovvero non si monti una espansione un cilindro e quant'altro...
                    --Folies Racing--
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                    • Re: foto motorini e commenti.

                      si in poche parole andrebbe bene sul 21...altrimenti rende di più l' originale...o no?

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