Noi vecchi scooteristi e 2 tempisti...

[vnx84]

Re: Noi vecchi scooteristi e 2 tempisti...

ciao ragazzi volevo un consiglio su dei ammortizzatori da montare su skipper 150. 2t . volevo montare dei bitubo ma tutti quelli che trovo in comercio nn si capisce per quale cilindrata sono come posso fare

[Karolis]

Re: Noi vecchi scooteristi e 2 tempisti...

Mi piace la nuova frontiera di pubblicità su internet e intercettazione dati O_O

Dopo che magari do un'occhiata a questo topic, leggo un attimo, qualcosa, poi vado ad aprire ebay - sbam offerte di variatori per scooter in prima pagina

Mi capitava coi pezzi auto in continuazione, però visto che sto sempre a "trafficare" con quelli era anche normale, in quanto facevo io stesso ricerhe su ebay di vari pezzi quindi mi proponevano alternative o cose simili anche agli accessi futuri, ma scooter mai, e ora ne ho la conferma assoluta

Diavoli tentatori

[Nociva Racing]

Re: Noi vecchi scooteristi e 2 tempisti...

Ricomposto qualcosa



Domani vedo di dargli una bella regolata, perlomeno per farmi qualche litro di rodaggio...'sto maledetto TPR necessita di ribaltare completamente la taratura del 21....secondo le indicazioni del costruttore mi servono un altro spillo ed un altra ghigliottina...ma prima di cambiarle, provo alla me

[muzicale]

Re: Noi vecchi scooteristi e 2 tempisti...

speta,speta...che spillo&ghigliottina consigliano?e,se non l'ho visto,che filtro vuoi montare?

[Nociva Racing]

Re: Noi vecchi scooteristi e 2 tempisti...

speta,speta...che spillo&ghigliottina consigliano?e,se non l'ho visto,che filtro vuoi montare?

Non vorrei sbagliare (non ho il manualetto del cilindro quì con me) ma il setting che da la Top per il TPR con PHBG21 è getto max da 100 +/- 2 punti, getto di minima da 45, spillo W16 prima tacca e ghigliottina da 50.

A memoria eh....comunque ora come ora sono con la carburazione che avevo per l'MHR 6T, ovvero getto max 116, getto di minima 60, ghigliottina da 40 e spillo W7 seconda tacca...
Il tutto era abbinato ad un filtro di spugna molto permeabile, infatti ora con il TPR ad orecchio mi pare bello grassoccio un pò su tutti regimi, anche se avendo circa mezzo litro di vita, non ho ancora dato mai gas abbastanza per provare...oltretutto i primi due litri li ho preparati con Motul 800 al 3%, quindi tra olio e carburazione sono stra-grasso e non ci si capisce ancora niente...adesso vedo di fargli fare qualche litro di rodaggio, poi vediamo di carburarlo bene...intanto comunque ho ordinato uno spillo W16 ed un getto di minima da 40 che mi mancavano, la ghigliottina lascio questa, poi faccio qualche prova e vedo di metterlo a punto.
Oltretutto ho intenzione di usare una cassa filtro originale Piaggio Nrg con dei fori supplementari con una spugna filtrante originariamente di Pegaso 650 all'interno, visto che quel motore si muove esclusivamente per campi, alternando fango a polvere...quindi anche rinunciando ad un pò di potenza max, preferisco che aspiri solo aria pulita per non rovinare subito il cilindro...

[muzicale]

Re: Noi vecchi scooteristi e 2 tempisti...

benon.allora col filtro modificato NON prendere un w16 che è supergrasso,tieni la valvola 40 d'origine e sì,un getto max da 100 +/- 2 può andar bene finito il rodaggio.
la Top consiglia quel setting presumendo che tutti si monti un INUTILE filtro aperto a cono o in spugna.su quei gt fanno solo casino per guadagnare 0,12 cavalli.sconsigliato,e per esperienza.

[Nociva Racing]

Re: Noi vecchi scooteristi e 2 tempisti...

benon.allora col filtro modificato NON prendere un w16 che è supergrasso,tieni la valvola 40 d'origine e sì,un getto max da 100 +/- 2 può andar bene finito il rodaggio.
la Top consiglia quel setting presumendo che tutti si monti un INUTILE filtro aperto a cono o in spugna.su quei gt fanno solo casino per guadagnare 0,12 cavalli.sconsigliato,e per esperienza.

Buono a sapersi.
Comunque stasera prima di tornare a casa dal lavoro ho preparato altri due litri di miscela, al 2% perchè con l'800 al 3 è veramente troppo...
Ho tirato via un attimo il carburatore, ho cambiato il getto di minima da 50 a 48, ed il max da 116 a 105, sempre con il W7, per smagrire un pochino "a naso" e provarci la cassa filtro...
Il risultato è stato che facendo un giretto per fare un pò di rodaggio, con mezzo gas prova a tirare su la ruota ant

Devo sbrigarmi a finirlo, così posso darci gas pieno e regolare bene carburazione e taratura della trasmissione...
Ah, e nel frattempo, sempre per le mie "manie" di smanettone, ho deciso di regalargli una Selettra...rinunciando ai giretti notturni...ma sentire il motore salire su di giri come una motosega vale il sacrificio.... (che poi, il faro lo lascio, e metto su una batteria al volo al momento del bisogno, in caso di necessità di luce )

[NOS1985]

Re: Noi vecchi scooteristi e 2 tempisti...

maniaco delle regolazioni...da me invece PM fresature ha consegnato il materiale per "montare" il WP...domattina vado a smolazzare e saldare...

[Nociva Racing]

Re: Noi vecchi scooteristi e 2 tempisti...

'orca troi@, adesso che ti leggo mi son ricordato della staffa...me la porto su, così quando se e quando passi te la omaggio...uffa, mi tocca uscire dal letto e scendere in mutande giù in garage

[_SimO_]

Re: Noi vecchi scooteristi e 2 tempisti...

Bello il motore decespugliatore carlè?

Io voglio far tornire il volano, penso che un etto non faccia male