honda cr 250

[ZorroTDI]

Re: honda cr 250

cavoli mi sa che ho dei problemi con la mail.. io ti ho risposto.. ti mando un messaggio in pm da qui cosi sono sicuro..

bhe nell'enduro o in pista ma fidati che in giro qua dalle mie parti non e mai abbastanza.. arrivo in 5 piena e devo lasciare per paura di far danni.. ma si puo andare a manetta in 5 per un po??
noi possiamo come nel cross con le nostre moto cambiare senza togliere il gas?

e che vai sulla spiaggia???
se la moto è carburata bene, la candela è a posto, la miscela è corretta e il filtro aria è a posto non vedo controindicazioni a viaggiare a palla in quinta... anzi finché tieni aperto e arriva miscela (e quindi olio) a pistone e cuscinetti non succede niente, è se chiudi di botto che il motore a 8-9.000 giri si trova improvvisamente senza olio..... molti soprattutto i motori vecchi si grippano in questo modo

ti porterei volentieri nei posti dove vado io, dopo 20 metri di mulattiera scendi e lasci tutto dov'è!

[jomaxicarus]

Re: honda cr 250

diciamo che mio babbo ha la terra e qua cio dei bei fetucciati(adesso molto poco fangosi) e si va a manetta... poi aggiungi anche della strada quando mi va(la super strada mi da sempre gusto)..ed hai la 5 piena.. poi cio su un 13-49 che non aiuta di certo.. appena posso passo a 13-47 cosi bilancio un po e v-force 3..

[jomaxicarus]

Re: honda cr 250

zorro ti volevo chiedere se tu hai su la carburazione standard???
o se non ricordo male avevi spostato la tacca dello spillo sulla 3 invece che sulla 2(base)..
e se la lasci cosi sia d'estate che d'inverno..
perche ora e arrivato il freddo e devo dire che prima si accendeva con un colpo mentre ora ce ne vogliono 3 o4 e la compressione dal kick starter e aumentata..
inoltre quando metti la marcia sta salendo a manetta e mi trovo un ostacolo e quindi mollo il gas di botto sento che la moto ha un sussulto,e tende a continuare di giri poi dopo un secondo tutto ok.. e normale?? con il caldo non lo faceva

[jomaxicarus]

Re: honda cr 250

ci tengo a precisare che la candela e marrone nocciola.. sembra perfetta.. la pross volta posto foto.. se dovesse essere magra si scolorirebbe e diventerebbe bianchiccia dalla condizione precedente o per vedere bene ce ne devo mettere una nuova?
thanks

[ZorroTDI]

Re: honda cr 250

io lascio sempre la carburazione standard, compreso lo spillo conico alla 3° tacca, soltanto in estate apro un pò la vite dell'aria. L'unica modifica che ho fatto è stato il livello della benzina della vaschetta, in pratica ho piegato la linguetta del galleggiante collegata allo spillo (quello con la punta di gomma, dentro la vaschetta, e non quello conico attaccato alla valvola) in modo che stia più alto e quindi chiude prima in modo da tenere meno benzina nella vaschetta (si parla di 2-3 millimetri al massimo), perché da originale ce ne sta troppa e appena inclini la moto esce dagli sfiati. Questo perché la moto originale è da cross e oltre a non avere problemi di benzina viaggi sempre a manetta e in questo modo anche nei salti non c'è il rischio di vuoti di carburazione.
Invece nell'enduro ne perderesti troppa per strada, va bene anche con 2-3 millimetri in meno, non di meno però perché altrimenti rischi di smagrire di colpo la carburazione.
Per guardare la candela devi fare una bella tirata a tutto gas di alcune centinaia di metri e poi spengere subito la moto, se è nocciola va bene, se è bianca non va bene per niente e rischi di distruggere tutto. Va bene anche con la candela usata, magari dagli una bella pulita e poi fai la prova.
Per il colpetto che ti da in staccata devi regolare bene la vite aria e il minimo, secondo me devi abbassarlo un pochino.

[mchurch]

Re: honda cr 250

Ragazzi, ho il bulbo switch che mi da corrente allo stop dietro attaccato veramente male. Vorrei stagnarlo da montato, ma se non riesco vorrei smontarlo.
Ho visto che praticamente è un dado che si svita facilmente, ma credo che poi esca l'olio del freno a disco sempre da li. Nel caso, mi basta rimontarlo e aggiungere l'olio o devo fare il vuoto al circuito?
Fatto, l'olio non esce, ma il bulbo devo cambiarlo. Sapete se on line si trova?

[ainet]

Re: honda cr 250

eccomi

allora ho comprato per ora solo la cornice del portatarga per vedere un po.
ho dato un'occhiata al sito che ha postato zorro per il cavalletto....
cacchio viene 186 euro !!!!

il cavalletto mi serve, spero di trovarlo a meno in giro.

cmq il motul 710 o il 600 fanno molto fumo?
come si chiama il pezzo che protegge il pignore? quella specie
di inferiatina davanti, mi manca


byez

[ZorroTDI]

Re: honda cr 250

Ragazzi, ho il bulbo switch che mi da corrente allo stop dietro attaccato veramente male. Vorrei stagnarlo da montato, ma se non riesco vorrei smontarlo.
Ho visto che praticamente è un dado che si svita facilmente, ma credo che poi esca l'olio del freno a disco sempre da li. Nel caso, mi basta rimontarlo e aggiungere l'olio o devo fare il vuoto al circuito?
Fatto, l'olio non esce, ma il bulbo devo cambiarlo. Sapete se on line si trova?

TOGLILO
non metterlo il bulbo, tanto dello stop non te ne fai niente, se per caso in fuoristrada cadi o rimani impigliato da qualche parte e ti si rompe, ti esce tutto l'olio e rimani senza freno

[ZorroTDI]

Re: honda cr 250

eccomi

allora ho comprato per ora solo la cornice del portatarga per vedere un po.
ho dato un'occhiata al sito che ha postato zorro per il cavalletto....
cacchio viene 186 euro !!!!

il cavalletto mi serve, spero di trovarlo a meno in giro.

cmq il motul 710 o il 600 fanno molto fumo?
come si chiama il pezzo che protegge il pignore? quella specie
di inferiatina davanti, mi manca


byez

il cavalletto o lo ordini alla HM oppure vai da un fabbro e te lo fai fare come vuoi

il motul se usato nelle giuste dosi non fa molto fumo

quel pezzetto che protegge il pignone è formato da due pezzi distinti:
-una lamina fatta a mezzaluna
-una protezione in plastica davanti al pignone
togli la protezione in plastica che non serve a niente, se vai nel fango si riempie e può rovinare il paraolio del pignone
la lamina lasciala che se si rompe la catena evita che ti rompa il carter

[mchurch]

Re: honda cr 250

TOGLILO
non metterlo il bulbo, tanto dello stop non te ne fai niente, se per caso in fuoristrada cadi o rimani impigliato da qualche parte e ti si rompe, ti esce tutto l'olio e rimani senza freno

Si Zorro, ma il mio CR è targato, non ho il carrello, e così tra vigili e collaudo vorrei essere + o - in regola, o almeno provarci dai!!
A proposito, non è che avete un carrello porta moto (3) ad un prezzo ragionevole?