4 Stagioni 205/55 R16 Dunlop Sport All Season

[Punto lumachina]

Salve a tutti!
Vorrei montarle nella mia Ford Focus SW, mi hanno fatto un ottimo prezzo, vivo in Sicilia e le utilizzerei come "Invernali", visto il clima mite, e in estate monterei le estive, visto che tocchiamo i 45 gradi...
Conoscete questa gomma?
Che ve ne pare come idea All Season + Estive?

------------------ Sotto i video di pneumatici 4 stagioni provati da newsauto -----

[nicodrift]

ciao Punto lumachina! dipende... quanti km fai all'anno? fai strade di montagna e/o pianura? quanta neve fa? immagino sui 2/3 cm (forse ?) se facessi (per dire) 3.000 - 4.000 km all'anno ti direi di montarti solo le 4 stagioni e ti eviti tutto l'ambaradan di fare lo scambio ruote ogni volta con i suoi costi! in ultima: di che prezzo si parla per le dunlop all season?

[nicodrift]

ciao Punto lumachina! dipende... quanti km fai all'anno? fai strade di montagna e/o pianura? quanta neve fa? immagino sui 2/3 cm (forse ?) se facessi (per dire) 3.000 - 4.000 km all'anno ti direi di montarti solo le 4 stagioni e ti eviti tutto l'ambaradan di fare lo scambio ruote ogni volta con i suoi costi! in ultima: di che prezzo si parla per le dunlop all season?

[baltoro 06]

Ma scusa, iln Sicilia avete bisogno delle invernali o 4 stagioni? Io odio i pneumatici 4 stagioni e non mi piacciono neanche le Dunlop, per cui secondo me potresti circolare tutto l'anno con le estive e prenderti le calze omologate, dal costo irrisorio, da tenere in auto, sempre se avete l'obbligo come da noi al nord

[puntone jtd]

Ascolterei il consiglio di Baltoro..... le 4 stagioni sono una vera cagata.....

[nicodrift]

be nooooo daiiiii .... dipende da vari fattori! io le ho sulla mia e mi trovo benone, a parte con tanta neve! ma in qualche modo mi muovo sempre!

[baltoro 06]

be nooooo daiiiii .... dipende da vari fattori! io le ho sulla mia e mi trovo benone, a parte con tanta neve! ma in qualche modo mi muovo sempre!

Ma scusa, in Sicilia quanto potrà mai nevicare ???!!!

[roky]

credevo che in sicilia ci fossero poche strade con obbligo di catene oequivalenti

ma leggendo questo articolo su newsauto.it/notizie/sicilia-date-strade-obbligo-catene-pneumatici-invernali

sono parecchi tratti

però tra un 4 stagioni

https://www.oponeo.it/cercare-i-pneu...r=1/205-55-r16


e un invernale vero

https://www.oponeo.it/cercare-i-pneu...r=1/205-55-r16

la differenza di prezzo è irrisoria


il senso di usare un 4stagioni è quello di evitare l'operazione semestrale del montaggio e smontaggio


non ha senso usarli come pneumatici invernali , tanto vale usare quelli veri , se si bazzica parecchie volte dove c'è neve


se invece si vede una volta ogni morte di papa la neve , come ti hanno suggerito meglio le calze o le catene con estivi

[simon727]

ciao Punto lumachina! dipende... quanti km fai all'anno? fai strade di montagna e/o pianura? quanta neve fa? immagino sui 2/3 cm (forse ?) se facessi (per dire) 3.000 - 4.000 km all'anno ti direi di montarti solo le 4 to stagioni e ti eviti tutto l'ambaradan di fare lo scambio ruote ogni volta con i suoi costi! in ultima: di che prezzo si parla per le dunlop all season?

Se i km annuali sono relativamente bassi e la neve non è un problema costante, le 4 stagioni sono perfette. Risparmierai sul cambio gomme. Per quanto riguarda le Dunlop, i prezzi variano, ma sono spesso una buona opzione per chi non affronta situazioni estreme.

[pigro]

Credo anch'io che le 4 staggioni sono convenienti in quasi tutte le reggioni di italia. Eppoi la comodità di non dover fermarsi se c'è un po di neve. Siamo tornati alle gomme degli anni 80. Come le famose Michelin MX e simili. Andavano bene sull' asciutto, sul bagnato e discretamente anche sulla neve. Poi arrivarono quelli della finanza creativa con le gomme energy estive. Praticamente buone solo per i paesi nordafricani. Sicuramente ottimizzate per l'asciutto ma un disastro su tutto il resto. Ed ecco il secondo colpo di genio della finanza creativa, l'equiparazione delle gomme invernali alle catene e l'obbligo delle catene dal 15 novembre. Ora il terzo colpo di genio creativo dove siamo tornati alle vecchie 4 staggioni che erano la scelta migliore.
Ovviamente escluso i casi dove c'è realmente bisogno di gomme specialistiche, come quelle sportive o quelle chiodate