federal 595 rs r ...........

[320i S]

Re: federal 595 rs r ...........

Non considerare le perfomance sul bagnato è comunque sbagliato secondo me, specie se con quelle gomme devi farci il tragitto casa-pista e viceversa, se non altro che a meno di avere la pista davanti a casa, le condizioni meteo che puoi trovare per strada.....
Che poi vale il solito discorso, se parto da casa con le gomme da pista, devo essere preparato a tutto, se parto con le gomme smontate, a quel punto mi prendo un treno di vere slick....

[FlashGordon]

Re: federal 595 rs r ...........

beh il fatto è che molti le montano in autodromo

il discorso del secondo treno di vere slick è giusto, ma vale per chi ha maturato una certa esperienza prima con le normali gomme stradali e poi con le semislick......per questo mi interessa una gomma del genere per il futuro, io sto ancora al primo step

[Cloud S2k]

Re: federal 595 rs r ...........

Io con le slick mi trovo ovviamente benissimo e il comportamento dell'auto è senza paragone rispetto alle stradali, ma dovendo sostituire le stradali perchè ormai alla tela volevo comunque puntare su delle semislick visto che le FEDERAL RS alla fine costano meno di un treno di bridgestone RE050...ma a quanto pare come dice FlashGordon ci sono ancora troppi pareri contrastanti probabilmente perchè semplicemente la gente ancora non le ha testate.

Non ci resta che aspettere qualche mese per vedere se qualcuno dopo averle provate saprà fornire un parere più conciso e diretto magari paragonandole alle ben più costose R888...

[320i S]

Re: federal 595 rs r ...........

C'è anche da dire, che mentre con delle gomme stradali si va con angoli appunto stradali (originali o personalizzati che siano), con le semislick si va con angoli adeguati.
Parlare di test quindi, lascia un po' il tempo che trova, nel senso che ognuno ha le sue esigenze e le sue aspettative, molto molto più marcate...

[Peppe.83]

Re: federal 595 rs r ...........

Non considerare le perfomance sul bagnato è comunque sbagliato secondo me, specie se con quelle gomme devi farci il tragitto casa-pista e viceversa, se non altro che a meno di avere la pista davanti a casa, le condizioni meteo che puoi trovare per strada.....
Che poi vale il solito discorso, se parto da casa con le gomme da pista, devo essere preparato a tutto, se parto con le gomme smontate, a quel punto mi prendo un treno di vere slick....

il discorso del bagnato è molto relativo, stai sicuro che se guidi sereno anche con 4 slick 100% alle tele fai il tragitto che vuoi ...
poi se uno pretende che con delle slick da qualifica vuoi fare le rotonde a 120 è normale e giusto che ti schianti a muro ......perchè sei un pirla

[320i S]

Re: federal 595 rs r ...........

Non sono d'accordo, la strada è spesso sporca, se c'è un po' di bagnato e freni poco modulabili (cosa che freni performanti da pista spesso non sono), i rischi sono molti...

[Peppe.83]

Re: federal 595 rs r ...........

ma parliamo di auto da gara ? assetto ultrarigido e 4 dischi da 460 con pinze a 180 pompanti, camber 3 davanti e dietro ecc....rollbar ???
o di una sportiva normale un pò rivista ?
perchè a quel punto carrello e via ....

[320i S]

Re: federal 595 rs r ...........

Metti su un set di pagid RS5 e vedrai già come perdi di modulabilità se hai dischi grandi.
Basta una frenata un po' più decisa mentre ti rechi in pista e vedrai come blocchi ogni 3x2....e parliamo ancora di vettura stradale.

[Peppe.83]

Re: federal 595 rs r ...........

ma lo sai, e ti comporti di conseguenza ....
poi se devi andare in pista e la mattina quando ti alzi, non riesci a vedere dalla finestra per quanta acqua butta ....resti a letto, penso io.
Poi c'è persino chi con le R888, A048 ecc.. le usa tutti i giorni, per lavoro, pista ,spesa ecc...
basta conoscere bene la situazione e ci si comporta di conseguenza, se lo si vuole, poi se uno vuole avere la stessa prestazione di tenuta su asfalto asciutto,bagnato,neve,fango ....è impossibile, o ha un camion con vari set di gomme e cerchi sopra !!!!

[320i S]

Re: federal 595 rs r ...........

Ma io non parlo della situazione normale che si conosce, ma di quella improvvisa, che ti capita anche quando vai in pista allestito di tutto punto, in questo caso "fregarmene" del comportamento sul bagnato di una gomma semislick (ed è da qui che è partito tutto), comprata apposta per non dover portami dietro un'altro treno di gomme, non è corretto, specie se la pista non è a 20 km, ma devo farmene anche 2-300..