... ed ora l' ACETONE !!!

[mav_top]

Re: ... ed ora l' ACETONE !!!

oggi ho testato un utilizzo alternativo dell'acetone...

a parte il trattamento d'urto nella benzina (125cc di acetone + 125cc di toluene in 1/4 di serbatoio)

ho messo la stessa miscela nell'olio motore che tra poco andrà sostituito, per pulire il motore....

beh la morchia si deve essere sciolta ben bene, perchè l'auto era un razzo, scioltissima e reattiva...

sei un pazzo scatenato

non mi ricordo se ti avevo gia chiesto dove comprare il toluene

e quanto costa

per toluene intendi acquaragia ? quella io ce l'ho la uso ogni pieno

tra quanto cambi l'olio motore ? lo stai usando praticamente come l'ET di Sintoflon, ovvero 1000-2000 km prima del tagliando ?

[belinassu]

Re: ... ed ora l' ACETONE !!!

per toluene intendo il diluente nitro (di solito è toluene, ma meglio controllare sempre l'etichetta)

si, il funzionamento è tipo l'ET, tra l'altro al cambio d'olio avevo messo del protector
quindi ero abbastanza tranquillo sulla protezione...
l'olio lo cambio appena ho tempo, 1000-2000km è un lasso verosimile...

[folagana]

Re: ... ed ora l' ACETONE !!!

per carità non è questione di convincere qualcuno, se hai dati alla mano
però dicci cosa hai constatato con i test...
Il mio concetto di "instabile e pericoloso" è riferito alla nitroglicerina...
tu cosa intendi in riferimento alla meccanica dell'iniezione?

(Cmq per completezza la mia idea di usare trementina nasceva dal fatto che su diversi additivi commerciali
ho trovato nella composizione "acidi di colofonia" ,"talloil" e altri terpeni, che sulla base di alcune ricerche
erano chimcamente molto affini a sostanze come la trementina...)

infatti non sono compatibili con il gasolio e si formano dei composti che cristallizzano credo per colpa degli acidi presenti.

Immagina un cristallo sugli iniettori. Certamente essendo un composto di origine vegetale non è possibile conoscere quale "marca" è più adatta o più pericolosa. Io onestamente vi invito a non utilizzarlo ho visto con i miei occhi microcristalli e morchie di fondo. Immagino che il filtro sul gasolio possa trattenerli e per questo non avete ancora riscontrato problemi sugli iniettori.

[VRC]

Re: ... ed ora l' ACETONE !!!

diciamo che in questi casi sarebbe opportuno usare la stessa accortezza che si usa
quando si provano % diverse di olio vegetale in diverse condizioni climatiche in un motore a gasolio...

Quale accortezza?

[mav_top]

Re: ... ed ora l' ACETONE !!!

dado tu sei un caso a parte

comunque prox pieno 30% sul mio CR (lo so sto esagerando, ma va troppo bene)

[fabio1.9tdi]

Re: ... ed ora l' ACETONE !!!

oggi stavo un po guardando in garage cosa poter mettere nel serbatoio per pulire un po l'iniettori. allora ho acqua ragia (nafta pesante idrodesolforata), diluente al nitro(toluene) e petrolio bianco (toluolo dicloropropano). quale mi consigliate(per un diesel che va a colza)? e cosa è la roba che compone il petrolio bianco?non l'ho mai sentita!grazie!

[belinassu]

Re: ... ed ora l' ACETONE !!!

oggi stavo un po guardando in garage cosa poter mettere nel serbatoio per pulire un po l'iniettori. allora ho acqua ragia (nafta pesante idrodesolforata), diluente al nitro(toluene) e petrolio bianco (toluolo dicloropropano). quale mi consigliate(per un diesel che va a colza)? e cosa è la roba che compone il petrolio bianco?non l'ho mai sentita!grazie!

è tutto regolare, la cosa strana è il tuo petrolio bianco
di solito contiene nafta pensante alifatica e isoparaffine

invece il tuo sembra più un diluente sintetico....

cmq nel tuo diesel meglio la ragia sicuramente

[belinassu]

Re: ... ed ora l' ACETONE !!!

oggi ho testato un utilizzo alternativo dell'acetone...

a parte il trattamento d'urto nella benzina (125cc di acetone + 125cc di toluene in 1/4 di serbatoio)

ho messo la stessa miscela nell'olio motore che tra poco andrà sostituito, per pulire il motore....

beh la morchia si deve essere sciolta ben bene, perchè l'auto era un razzo, scioltissima e reattiva...

stamattina ho dato una sbirciata dal tappo dell'olio sopra la testata...
direi che è moooolto più pulito di prima, praticamante non si vede più morchia,
ma solo l'alluminio brunito...

Son tentato di ripetere la cosa per una pulizia perfetta, ma stavolta userò l'ET
per avere anche la protezione del teflon

[folagana]

Re: ... ed ora l' ACETONE !!!

stamattina ho dato una sbirciata dal tappo dell'olio sopra la testata...
direi che è moooolto più pulito di prima, praticamante non si vede più morchia,
ma solo l'alluminio brunito...

Son tentato di ripetere la cosa per una pulizia perfetta, ma stavolta userò l'ET
per avere anche la protezione del teflon

Mi sembra proprio strano. Il toluene e l'acetone alle temperature dell'olio motore vaporizzano praticamente immediatamente non possono avere un effetto detergente se non minimo.

Se fosse vero (e non un effetto placebo......) hai scoperto una grande cosa... ma attento al filtro...

[VRC]

Re: ... ed ora l' ACETONE !!!

Io invece ho avuto un ispirazione artistica e ho fatto il miscelone a caso....
Oltre all'acetone in % sconosciuta(attorno allo 0.5% comunque...) ho messo anche dello xilene, trovato come nitro al brico center...
Beh, non so perchè ma non fuma+, e non puzza +...Puzza un pò a freddo, ma praticamente uno zero...