L' X1-R E' UNA GARANZIA !!!!

[IMPREZA]

DI TUTTI I PRODOTTI IN COMMERCIO L'X1-R E' IL PIU' "SERIO":
-NON CONTIENE PARTI SOLIDE
-E' UN TRATTAMENTO CHE PENETRA NEL METALLO IN POCO TEMPO E RIDUCE L'USURA
-UTILIZZATO NEL CAMBIO RIESCE A DONARE UN PO' DI POTENZA AL MOTORE CHE ESSO SOTTRAE. DI NORMA IL CAMBIO FREGA CIRCA IL 20 % AL MOTORE.
-UTILIZZATO NEL SERVOSTERZO DONA VITA AL SUO CIRCUITO
-HA ALTRE APPLICAZIONI
L'IMPORTANTE E' SEGUIRE LE QUANTITA INDICATE NEL FLACONE SOPRATUTTO PER IL CAMBIO: LA SUA POTENZA DI LEVAR ATTRITI E' OTTIMA.
ESPERIENZA PERSONALE

[luxengine]

garanzia ...de chè??


Mi sembra che sia il caso di rimandare ad una discussione già avvenuta
il titole ero: " uff, che noia...illuminarvi... "
all'interno di: " se a qualcuno interessa come si fà...."

[Messaggio modificato da luxengine il 04-17-2001 alle 10:43 ]

[IMPREZA]

PARLO PER ESPERIENZA...

LAVORO SU AUTO DA CORSA E SIAMO IN POSSESSO DI SALA PROVA, INOLTRE ABBIAMO PROVATO DIVERSI PRODOTTI E L'UNICO CHE HA FATTO GIRARE UN MOTORE PER UN'ORA SENZA OLIO E' STATO L'X1-R.
NON TI SCALDARE E' SOLO UNO SCAMBIO DI OPINIONI IL FORUM.

[puma156]

Re: PARLO PER ESPERIENZA...

Messaggio originariamente postato da IMPREZA
....
NON TI SCALDARE E' SOLO UNO SCAMBIO DI OPINIONI IL FORUM.

Credo che lo dicesse non perchè si è scaldato (e poi lui non si scalda troppo..usa gli additivi eheheh..battutona!)..ma perchè SCRIVERE IN MAIUSCOLO in internet equivale a GRIDARE....ciao!

[Georgeman]

Non scrivere in maiuscolo che per leggere ci si incrociano gli occhi.
Cmq come ho già ribadito in un post ai primordi di questo forum,l'x1-r mi ha deluso,non ho riscontrato alcun miglioramento...meglio si è comportato il Ceramic e anche lo slider.L'x1-r lo avevo messo dappertutto nel motore,nel cambio,nel servosterzo...ma nessun risultato percettibile!forse dipenderà dai motori.
Adesso sto testando lo zx-1 intorno al quale sto facendo unm serio monitoraggio dei cambiamenti apportati da questi agli organi del motore trattati.
Ciao!
By GRT

[luxengine]

Re: PARLO PER ESPERIENZA...

Messaggio originariamente postato da IMPREZA
LAVORO SU AUTO DA CORSA E SIAMO IN POSSESSO DI SALA PROVA, INOLTRE ABBIAMO PROVATO DIVERSI PRODOTTI E L'UNICO CHE HA FATTO GIRARE UN MOTORE PER UN'ORA SENZA OLIO E' STATO L'X1-R.
NON TI SCALDARE E' SOLO UNO SCAMBIO DI OPINIONI IL FORUM.

Vedo che altri ti spiegarono già che non mi sono scaldato e perchè,

Vedi, in questo forum, quando si fà una dichiarazione come la tua ( ognuno può dire la sua, ci mancherebbe altro!!) specie se poi segue la precisazione che hai dato, cioè per esperienza, possiedi banco a rulli, hai fatto girare per un'ora il mortore senz'olio... e blà blà ..
sarebbe veramente meglio manifestarsi con il nome, il cognome e quanto di pertinenza per avvalorare quel che si dice..... Il rischio altrimenti è quello di essere presi per SPAMMATORI da quattro lirette...
Quindi, per non esser presi per spammatori da due soldi.. ci si presente si narra la propria esperienza non si dice che il tale è il più serio.. se non si conoscono tutti, ma prorio tutti, gli altri . Anche perchè sentirsi tirare addosso del ' non serio ' da uno sconosciuto da un Alias=nessuno, non fà che essere una provocazione insulsa.
Stai contento che ti ho risposto e t'illumino , raccogliti ed esamina quanto ti ho detto e poi , possiamo continuare come con tutti gli altri, senza alcun problema,

[Alfaracing]

E' vero

Raccogli bene i dati, o recuperali se li hai già, o facci un resoconto insomma, ma preciso... bada che siamo pignoli eh.
Su quali auto hai fatto i test?
Come erano alimentate ?
Che chilometraggio avevano?
E le temperature?
Il regime di giri a cui alludevi?
La durata del motore dopo 10.000, 20.000, 50.000 km ?
Entità del miglioramento prestazionale?
Diminuzione dei consumi?
Eventualmente compressione e gas di scarico che sono la causa di alcuni miglioramenti misurabili al cronometro o al banco a rulli...
Ricorda però il banco a rulli è un conto... ma nulla sfugge alla dura legge del cronometro

Riprova, ciaoo

[IMPREZA]

risultati

rapporto di compressione prima dell'x1-r
-cil 1: 9,2
-cil 2: 10,2
-cil 3: 10,2
-cil 4: 9,8

rapporto di compressione dopo x1-r:
-cil 1: 10
-cil 2: 10,2
-cil 3: 10,2
-cil 4: 10
motore alfa gtam 2000cc
alimentazione: iniezione meccanica Spica
cam di aspirazione da pista
cam di scarico originale
da 1500 giri a 5000 : temp olio 80, temp acqua70
da 5500 giri a 6500 : temp olio 85, temp acqua75

cosa manca , la curva di coppia, i giochi d'accoppiamento, i valori dei serraggi e dati di altri motori di vario genere, beh se mi compri uno scanner li inserisco in memoria e te li mando.

[Alfaracing]

Ma no dovrebbero bastare

Direi che come rilevamenti vanno bene, per la durata meccanica come ti è sembrato ? Vabbè che è un motore particolare...

CIAOO

[Alfaracing]

Anzi ....

.... e le prestazioni, mancano dei rilievi cronometrici
Come dico sempre non c'è scampo alla dura legge del cronometro