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Fiat Uno 45 903cc....come faccio?

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  • Re: Fiat Uno 45 903cc....come faccio?

    cmq il problema è che la guarnizione non tiene perchè anche il sintoflon
    ha aumentato la perdita...
    evidentemente era di una gomma di cacca...
    prossimo cambio d'olio ra rimetto e userò piu' cura...
    sciushing and sorbing is not possible

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    • Re: Fiat Uno 45 903cc....come faccio?

      Finchè costano 8€

      La mia viene 22€
      Allora voi mi direte: "Ma è una stronzata!"
      Infatti io sono un coglione.



      La testa, mi fa male la testa...

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      • Re: Fiat Uno 45 903cc....come faccio?

        pagata 5€, forse è per quello che è di cacca...
        faccio prima a masticare parecchie big babol panna/fragola
        e metterci quelle...
        (così se non tiene fa le bolle...che pacchia... )
        sciushing and sorbing is not possible

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        • Re: Fiat Uno 45 903cc....come faccio?

          Credo sia il prezzo di massima... La mia è un'auto un po' così.

          Prova a vedere, per me le hai chiuse troppo!



          Dinamometrica
          Allora voi mi direte: "Ma è una stronzata!"
          Infatti io sono un coglione.



          La testa, mi fa male la testa...

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          • Re: Fiat Uno 45 903cc....come faccio?

            Originariamente inviato da belinassu Visualizza il messaggio
            cmq il problema è che la guarnizione non tiene perchè anche il sintoflon
            ha aumentato la perdita...
            evidentemente era di una gomma di cacca...
            prossimo cambio d'olio ra rimetto e userò piu' cura...

            passato
            remoto
            verbo
            masticare


            MA STI CAZZI !

            (NB allocuzione verbale che nella Capitale indica assoluta indifferenza ad una evento,persona, fenomeno)


            ordunque esimio Dottore, paicciale voler essere indifferente a tale episodio.
            secondo il mio modesto avviso, potrebbe esser fenomeno passeggero et transitorio, per lo piu dovuto all'aggiunta del lattiginoso prodotto atto allo sciglier via le morchie, nomato Sintoflon,da poco adoprato.

            ;
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            Riparazione caminetti fumosi e con scarso tiraggio https://sites.google.com/site/riparazionecamini/

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            • Re: Fiat Uno 45 903cc....come faccio?

              anfatti volevo ripulire l'esterno del motore
              per vedere se la perdita perdura
              o se col tempo la gomma si assesta e sigilla...

              cmq quando metterò il rapidfluss si stapperà di nuovo di sicuro..
              alchè, al cambio di giarnizione si vedrà che faccia avranno le punterie...
              mi aspetto che siano belle smorchiate...
              sciushing and sorbing is not possible

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              • Re: Fiat Uno 45 903cc....come faccio?

                se sei deciso e risoluto a cambiare una seconda volta la guarnizione, valuta la possibilita di pulire manualmente le punterie con gasolio e pennello

                con 10 minuti hai un risultato sicuro
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                • Re: Fiat Uno 45 903cc....come faccio?

                  Giuro che avevo pensato anche io a dire di pulirle col pennello!

                  Poi però non è meglio fare un flush? Probabilmente è sottointeso eh.

                  Si può usare anche la pasta nera per sistemare la guarnizione nel caso perda?
                  Allora voi mi direte: "Ma è una stronzata!"
                  Infatti io sono un coglione.



                  La testa, mi fa male la testa...

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                  • Re: Fiat Uno 45 903cc....come faccio?

                    beh tanto che devo ricambiare l'olio
                    potrei pulirle anche con l'idropulitrice...
                    tanto sto motore è highlander...

                    la paste nera l'ho messa su entrambi i lati della guarnizione e non è servito...

                    prossimo giro metto un velo di nutella..
                    Ultima modifica di belinassu; 18-04-2008, 18:58.
                    sciushing and sorbing is not possible

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                    • Re: Fiat Uno 45 903cc....come faccio?

                      Originariamente inviato da belinassu Visualizza il messaggio
                      beh tanto che devo ricambiare l'olio
                      potrei pulirle anche con l'idropulitrice...
                      tanto sto motore è highlander...

                      la paste nera l'ho messa su entrambi i lati della guarnizione e non è servito...

                      prossimo giro metto un velo di nutella..
                      e allora, a motore caldo, smonta il coperchio, ammolla col gasolio e pennello e ripulisci con l'idropulitriceal
                      secondo giro sgrassante chante-clair e ancora idropulitrice

                      tanto dopo cambi l'olio
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