![]Axl[](./core/customavatars/thumbs/avatar3499_1.gif "]Axl["){kind=avatar}
2 anni fa dopo un lavaggio intenso del circuito di raffreddamento con il bicarbonato, dopo sciaquato con numerosi cambi con solo acqua misi il tanto famoso paraflu up rosso al posto del blu originale...
Costo di poco superiore, durata dichiarata doppia, protezione nei confronti della corrosione e colore più sfizioso,ero decisamente felice dell'acquisto!
Arrivati a giugno di quest'anno a 2 anni esatti dalla sostituzione mi sono domandato se era il caso di sostituirlo, ma visto ancora il colore limpido e sopratutto vista la durata dichiarata di 4 anni anni ho deciso di rinviare la sostituzione alla prossima estate.
Ma verso agosto comincia la sorpresa: la vaschetta inizia a diventare opaca coperta da uno strato rossiccio!!!
Proprio cosi, all'improvviso, il paraflu ha iniziato a lasciare una patina consistente rossastra su tutto il circuito; passandoci con l'unghia viene via facilmente.
Ma dopo solo 2 anni e 60.000 km mi fa questo schifo?
Un problema simili l'ho avuto solo con la punto dopo tipo 6-7 anni che non cambiavo il liquido (blu)!Alla faccia della superiorità!
Questi giorni provo a fare una bella pulizia con il bicarbonato e, se riesco a levare lo schifo, provo a metterci l'arexons rosso visto che con il blu della stessa marca mi sono sempre trovato benissimo con la punto!
Costo di poco superiore, durata dichiarata doppia, protezione nei confronti della corrosione e colore più sfizioso,ero decisamente felice dell'acquisto!
Arrivati a giugno di quest'anno a 2 anni esatti dalla sostituzione mi sono domandato se era il caso di sostituirlo, ma visto ancora il colore limpido e sopratutto vista la durata dichiarata di 4 anni anni ho deciso di rinviare la sostituzione alla prossima estate.
Ma verso agosto comincia la sorpresa: la vaschetta inizia a diventare opaca coperta da uno strato rossiccio!!!
Proprio cosi, all'improvviso, il paraflu ha iniziato a lasciare una patina consistente rossastra su tutto il circuito; passandoci con l'unghia viene via facilmente.
Ma dopo solo 2 anni e 60.000 km mi fa questo schifo?
Un problema simili l'ho avuto solo con la punto dopo tipo 6-7 anni che non cambiavo il liquido (blu)!Alla faccia della superiorità!
Questi giorni provo a fare una bella pulizia con il bicarbonato e, se riesco a levare lo schifo, provo a metterci l'arexons rosso visto che con il blu della stessa marca mi sono sempre trovato benissimo con la punto!
) si chiama SLLC ovvero Super Long Life Coolant.
Commenta