olio per diesel....5w-40 o 10w-60

[belinassu]

Re: olio per diesel....5w-40 o 10w-60

beh,allora in syneco son coglioni.....mi han consigliato il montero corse 10-60

in bardhal son coglioni...mi han consigliato l'xtr 10-60



e tu sei il detentore della scienza assoluta?

ah,contiamo che fino a 4-5 anni fà si usava il 10-40 come specifiche di casa madre.....son coglioni pure in fiat a usare un 10w????

allora tu avrai un JTD con 250cv ed essendo snaturato dalla sua base è un conto dover usare olii di un certo tipo...

lui ha un TDI PDE originale che oltre a non aver bisogno di una lubrificazione di quel tipo
ne deve avere una specifica per i PDE, che se si rovinano costano piu' di 1000€

mi sa che è piu' da coglioni rovinare un motore per non avere nulla in cambio...

e lo dico dopo aver cmq fatto vari esperimenti sia sul carburante che sul lubrificante...

in ogni caso non ti devi scaldare, sono opinioni e i forum servono per questo...
oltretutto non si sa neanche cosa hai fatto al motore...

[DavideNOS]

Re: olio per diesel....5w-40 o 10w-60

Grazie belin delle delucidazioni, sei sempre chiarissimo!

[rapidello]

Re: olio per diesel....5w-40 o 10w-60

...ci credo ma vai a misurare quelle di un turbo benzina...

sono inferiori....

[AVANT32]

Re: olio per diesel....5w-40 o 10w-60

sono inferiori....

forse non hai visto mai turbocompressori arroventati.....

meno male che sono gli altri a dire cazzate

[rapidello]

Re: olio per diesel....5w-40 o 10w-60

forse non hai visto mai turbocompressori arroventati.....

meno male che sono gli altri a dire cazzate

dai fallito.....almeno parla ragionandoci sopra....io a differenza di te le misuro le temperature allo scarico....

un turbo benza normalmente arriva a 850°, ed è già tanto...

i colli diventan rossi molto prima,già a 600° e si che il cervello l'avete per ragionare non per dire minchiate.....

[EGOSTAR]

Re: olio per diesel....5w-40 o 10w-60

per la cronaca i benzina raggiungono temperature più alte dei diesel.....tanto che sul turbo benza nn si può usare la turbina a geometria variabile proprio per le temperature....solo la porsche finora se lo può prmettere......sui benza, soprattutto se toccati , si rischia di superare facilmente i 900 gradi......

[belinassu]

Re: olio per diesel....5w-40 o 10w-60

è una questione di fisica, la benzina ha un potere calorifico superiore al gasolio
per cui a parità di preparazione le temperature saranno piu' alte (e pure i CV)...

poi che un diesel preparato scaldi piu' di un benzina originale ci può stare...
ma è un altro discorso...

[AVANT32]

Re: olio per diesel....5w-40 o 10w-60

dai fallito.....almeno parla ragionandoci sopra....io a differenza di te le misuro le temperature allo scarico....

un turbo benza normalmente arriva a 850°, ed è già tanto...

i colli diventan rossi molto prima,già a 600° e si che il cervello l'avete per ragionare non per dire minchiate.....

hei "tutto io capisco" mi fai pena......
che brutta cosa l'ignoranza.....
io a differenza di te che leggi al max cronaca vera sono perito meccanico
comunque ti consiglio una camomilla altrimenti qui duri poco

[PaoloAldovrandi]

Re: olio per diesel....5w-40 o 10w-60

Ciao a tutti.

Si parla di temperature dei gas di scarico misurate all' ingresso dei collettori di scarico, all' uscita dagli stessi, e se c' è il turbo, prima di esso o dopo di esso?

La temperatura dei gas di scarico misurata di un benza col motore il temperatura, a regime motore di minimo, su un motore di media cubatura, non lean burn, è circa 800°C se la si misura appena dopo la uscita dalla/ dalle camere di scoppio, in pratica dove si attaccano le flange dei collettori di scarico.

Naturalmente se il motore è sotto carico, e poi c' è pure il turbo, è possibile vedere la chiocciola al calor bianco ( 1200 °C ): ma quella è la temperatura che raggiunge il metallo...

Altra cosa è la temperatura di combustione della miscela aria/ benza in camera di scoppio, che di solito sta sui 2000 °C.

Nei Diesel pompati, anche con leggeri incrementi di coppia per una mappa " leggera " si possono avere chiocciole anche al calor rosso... chiaro... 900-1000 °C, soprattutto con belle tiratone in salita. Ma quella realtiva al colore del metallo, è sempre la temperatura che raggiunge il metallo, non quella dei gas che lo lambiscono.

Gradazione oli: al di là dello scontatissimo " ogni motore vuole il suo olio ", sapete che gradazione SAE viene usata dal TDI ( che in realtà è un common rail se non sbaglio ) installato sull' Audi di cui si parla qui http://en.wikipedia.org/wiki/Audi_R10 ?

Un 5W30.

:-)

naturalmente non è il motore della car del nostro Rapidello, il quale sarà stato consigliato in tale modo da un addetto alle vendite delle Case da lui contattate, in modo da preservare al meglio il motore in tutte le sue componenti, durante le cosiddette " scannate in pista "

Riassumendo, allora: se abbiamo un Common rail, usiamo un 5W30, se abbiamo un PDE, usiamo un 10W60 ( fottendocene delle prescrizioni VW 505.01 e seguenti, ma magari compensando con quello che vendono su www.zddplus.com !!! )

[rapidello]

Re: olio per diesel....5w-40 o 10w-60

hei "tutto io capisco" mi fai pena......
che brutta cosa l'ignoranza.....
io a differenza di te che leggi al max cronaca vera sono perito meccanico
comunque ti consiglio una camomilla altrimenti qui duri poco

io sono ing. meccanico....e comprendo benissimo che l'esser periti al giorno d'oggi valga praticamente 0.