Si fa presto a dire... NITRURO di BORO ...

[C.I.M.]

Col Ceratec vai tranqui al 100%... oltre al BN ci sono degli antiacido.

Il MoS2 è il Bisolfuro di molibdeno... altro antiattrito " polveroso " ma questo è di colore scuro.

Sia BN che MoS2 li puoi " infilare " dove vuoi, ma sia nel cambio che nel servosterzo non eccedere il grammo di prodotto, almeno la prima volta che lo usi.

Diversa la faccenda di coppie ipoidi/ differenziali ma SENZA cambio a condividere l' olio: lì ne puoi mettere a iosa, tipo anche 20 o 30 grammi per litro.

Ok capito.ma in grammi/lt quanto ce ne va?io ho il cambio manuale che vuole ATF,c è qualche differenza?cmq grazie dei consigli
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[Andryd]

Re: Si fa presto a dire... NITRURO di BORO ...

io saepeve che nei differenziali è meglio evitare..... rischi di trovarti una macchina che va malissimo...

forse perche si lavora sull'atrito la.. bohh

[C.I.M.]

Ottimo. fantastico! Questo post me lo incornicio. Finalmente si sta eradicando la vetusta/obsoleta idea che gli antiattrito in " polvere " siano dannosi.

Compli a te, C.I.M., ed a tutti noi del Forum, propugnatori dei lubrificanti solidi della 3a generazione ( e del terzo MILLENNIO ).

Complimenti a te,se non c eri te manco sapevo dell esistenza dell hBN
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[PaoloAldovrandi]

Re: Si fa presto a dire... NITRURO di BORO ...

Ok capito.ma in grammi/lt quanto ce ne va?io ho il cambio manuale che vuole ATF,c è qualche differenza?cmq grazie dei consigli
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1 ( un ) grammo per ogni litro d' olio.

Se hai mezzo litro da additivare allora ci metti mezzo grammo di BN ( scusa la pedanteria ma spero in tal modo di essere chiaro anche alle generazioni future, quando, magari mediante la waybackmachine, ritroveranno questi post ... )

Nessuna differenza, a parte quela che NEI SINCRONIZZATORI meno antiattrito " aggiuntivo " uno ci mette, e meglio lavorano...

[PaoloAldovrandi]

Re: Si fa presto a dire... NITRURO di BORO ...

io saepeve che nei differenziali è meglio evitare..... rischi di trovarti una macchina che va malissimo...

forse perche si lavora sull'atrito la.. bohh

No, è nei CAMBI MANUALI che ci si deve mettere pochissimo antiattrito ( BN o MoS2 che sia ) nei differenziali ce ne puoi mettere a chili ( scherzo, ma 30 o 40 grammi litro ci stanno tutti. )

[PaoloAldovrandi]

Re: Si fa presto a dire... NITRURO di BORO ...

Complimenti a te,se non c eri te manco sapevo dell esistenza dell hBN
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Ma grazie!!!

Sono solo 1 umile servitore di quella scienza... chiamata ipertribologia e metto il mio sapere al servizio dell' intera umanità




Io dell’esperienza e della ragione mi appago...

(G. Galilei)

[Andryd]

Re: Si fa presto a dire... NITRURO di BORO ...

1 ( un ) grammo per ogni litro d' olio.

Se hai mezzo litro da additivare allora ci metti mezzo grammo di BN ( scusa la pedanteria ma spero in tal modo di essere chiaro anche alle generazioni future, quando, magari mediante la waybackmachine, ritroveranno questi post ... )

Nessuna differenza, a parte quela che NEI SINCRONIZZATORI meno antiattrito " aggiuntivo " uno ci mette, e meglio lavorano...

e quello che non era contento dei 10gr???

[xxxpier]

Re: Si fa presto a dire... NITRURO di BORO ...

per tutti i curiosi e per coloro che non hanno in casa il prezioso nitruro di boro, ecco "quanti sono" 30gr

[umbi]

Re: Si fa presto a dire... NITRURO di BORO ...

per tutti i curiosi e per coloro che non hanno in casa il prezioso nitruro di boro, ecco "quanti sono" 30gr

[qimg]http://img69.imageshack.us/img69/5728/cimg3086.jpg[/qimg]

Perfetto ! Era proprio quello che ci voleva !

Anche perchè mi è ARRIVATOOOOOOOOOOOOOO ieri !

Senza burocrazia ! Quindi farò l'aggiunta ai 10gr orfani che ho tuttora nel motore !

Quindi la dose va a "bicchierate" insomma !! Grazie mille !

[C.I.M.]

1 ( un ) grammo per ogni litro d' olio.

Se hai mezzo litro da additivare allora ci metti mezzo grammo di BN ( scusa la pedanteria ma spero in tal modo di essere chiaro anche alle generazioni future, quando, magari mediante la waybackmachine, ritroveranno questi post ... )

Nessuna differenza, a parte quela che NEI SINCRONIZZATORI meno antiattrito " aggiuntivo " uno ci mette, e meglio lavorano...

Mmmm,allora se nel cambio uno meno ce ne mette meglio è,mi sa che non lo metto affatto,solo un ottimo atf(pennzoil).quindi servosterzo 1g/lt e motore?oso 10g/lt?piuttosto,una cosa che non mi pare d aver letto da nessuna parte,ogni quanti km va rinnovato il trattamento?
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