Mischiare olii di gradazione diversa

[enryskilla5]

Ciao ragazzi, dovrei effettuare il tagliando della mia 500 abarth stock (135cv)...a casa ho 2 litri di Castrol EDGE 5W-40, e un litro di selenia abarth 10w-50..
Che succede se metto questi due olii insieme nella macchina?

[BlownEngine]

Re: Mischiare olii di gradazione diversa

dipende...
con cambio olio ogni 15.000km e guida normale, probabilmente nulla.
(io con motori piu tanquilli ho mischiato di tutto, manca solo l'olio d'oliva.. mai avuto problemi )
su autostrade tetesche oltre 200 kmh.. non e' consigliato...

[marchese jtd]

Re: Mischiare olii di gradazione diversa

non si mischia mai olii diversi da nuovi e in grandi in quantitŕ
magari lo puoi usare per raboccare se mancano pochi km al tagliando
tanto con 40 euro le prendi 4 litri buoni di olio

[peg]

Re: Mischiare olii di gradazione diversa

Gli olii sono tutti miscelabili senza problemi di sorta, ma si potrebbero perdere caratteristiche importanti contenute nell`uno o nell`altro.
Ecco quello che dice in merito CASTROl


fonte http://www.castrol.com/castrol/gener...tentId=7000874

[Criscsw]

Re: Mischiare olii di gradazione diversa

Non mi piace mescolare olii di gradazioni e specifiche diverse.
Specie sui nuovi motori, che necessitano di specifiche ben definite.

[marchese jtd]

Re: Mischiare olii di gradazione diversa

infatti dice
Tuttavia č bene che la miscelazione di prodotti diversi sia limitata a soluzioni di emergenza, dovute alla non reperibilitŕ dello stesso olio

quello che dicevo io se si vuole raboccare in vicinanza di un tagliando va bene
Gli olii sono tutti miscelabili ma che cosa succede nel tempo nel motore?
Mettendo sintetici con minerali o diverse marche e gradazione che hanno pacchetti di additivi diversi reagiscono tra di loro e si formano molte incrostazioni all'interno del motore
poi ognuno fa come vuole,ma se io avessi una 500 abarth non mescolerei vari olii

[BlownEngine]

Re: Mischiare olii di gradazione diversa

direi soprattutto dipende dal motore..
sull' aspirato non oltre 60cv/litro, senza problemi.
e' megio mischiare oli puliti piuttosto che non cambiarlo mai.
e di motori che non fanno mai i tagliandi ne ho visti tanti, una porcheria..
invece sul turbo di ultima generazione ad alta potenza specifica,
oppure sul motore delle moto supersportive.. (oltre 14.000 giri)
il lubrificante e' molto stressato e quindi sono motori piu' skizzinosi..

[BlownEngine]

Re: Mischiare olii di gradazione diversa

500 abarth... vediamo...
motore 4L 1368cc 135 CV@5500rpm 206Nm@3000rpm
turbocompressore IHI RHF3-P a geometria fissa, circa 100cv/litro.
piu' o meno come la punto GT (non elaborata).
ufficialmente bisogna utilizzare solo la qualita' prescritta dalla casa..
e diciamo pure che i turbo di ultima generazione, grazie anche alle politiche ecologiste,
sono o potrebbero essere piu' esigenti...

[peg]

Re: Mischiare olii di gradazione diversa

A volte miscelando olii diversi si possono migliorare le caratteristiche, un po come avviene per l`additivo.
Per esempio ho in coppa 3 litri di tamoil 5w40 da 4 euro al litro aggiungo, un litro di 0w40 mobil 1 non credo che al motore gli venga acidita`di stomaco anzi dovrebbe migliorare leggermente la ciofeca che ha dentro.
basti pensare che i diesel euro 5 per via del fap girano con olio annacquato di gasolio per 30.000 km e non succede niente.
detto questo anche io non mischierei olii con caratteristiche diverse.

[Longhorn]

Re: Mischiare olii di gradazione diversa

Che non succede niente non ne sarei cosě sicuro, anzi... in giro se ne sentono di tutti i colori delle auto con fap/dpf difettosi, le cui mancate rigenerzioni portano ad annacquare completamente l'olio ben prima dei fantascientifici 30000km.
A parte che dopo 30000km qualsiasi olio č brodaglia anche su una euro 0, a meno che non faccia solo ed esclusivamente avanti e indietro su una Autobahn...