Sintoflon... risponde in questo spazio...

[Sintoflon]

Re: Sintoflon... risponde in questo spazio...

giustificavano ciò che ho scritto prima anche dicendo che l'olio del cambio (che mi sembra che si chiami "Tutela" ) non è come il solito olio per cambio ma è anche fornito di additivi e quindi non ha bisogno di aggiunte tipo gear lube
cmq se hai provato di persona questo prodotto sulla tua y, con risultati positivi allora.....

ciao ciao

Alfox,
ti confermo tutto,
tutti gli oli da cambio moderni hanno degli additivi estreme pressioni proprio per resistere agli schiacciamenti, cosa che un tempo non avevano.
Usa tranquillamente Gear Lube anche perchè non va ad aggiungersi all'olio x modificarlo, ma riveste le superfici metalliche.
Ciao
nicola

[xxxpier]

Re: Sintoflon... risponde in questo spazio...

Pier,
la pulizia viaggiando è migliore nei casi di molto sporco..sennò falla pure da fermo come nel 99% dei casi che va benone.
Comunque, per praticità infila il sondino che ti stai procurando, dal manicotto che ESCE dal debimetro quindi DOPO il debimetro cioè NON deve passare attraverso il filamento ma dopo il debimetro stesso, è comodo, basta che allenti la fascetta ci infili il tubicino, lo svolgi, lo fai passare tra il cofano, parabrezza e finestrino e mentre corri nebulizzi con spruzzate di 2-3-4secondi max, quindi non in modo continuo ma ad intervalli per dar modo al prodotto di esser assorbito man mano poco x volta e specia dopo le spruzzate tieni il motore ben su di giri magari 2a o 3a sempre x il concetto di risucchiare con la depressione dell'aspuirazione prodotto e sporco disciolto..
Tutto chiaro??
Ciao

chiarissimo nicola, grazie della spiegazione!
ma se dici che è sufficiente il metodo "classico" mi atterrò a quello!

[MARCO147 2.0]

Re: Sintoflon... risponde in questo spazio...

Marco,
sì, metti il flaconcino da 125ml intero, immagino come di serie l'olio è quello di cambio e differenziale assieme no?
Anche se fosse solo per il Torsen non c'è limite e quindi potresti metter comunque tutto il flaconcino

Aggiungilo pure normalmente, versa dentro e poi fai qualche minuto di strada x iniziare a distribuire il prodotto.
Dicevo di emscolare magari con un cacciavite il flaconcino di Gear Lube così da ri-emulsionare bene il teflon..

ciao
Nicola

Sì, sì, ho tutto von lo stesso lubrificante!!

Cmq gia che c'ero ho preso anche l'olio nuovo, il castrol taf-x per il cambio così il lube lo aggiungo all'olio fresco!
E, sempre dato che c'ero, dovendo fare anche il cambio d'olio motore a fine mese (quando vado in puglia dai suoceri che ho spazio ed attrezzatura per fare tutto da me) ho preso l'ET che metto subito, così tra i 500 km che farò per arrivare giù e quelli in queste 3 settimane dovrei stare sui 1000 prima di cambiare l'olio!

A questo proposito ti chiedo anche: ho letto che si mette a motore caldo e poi bisogna girare un'ora. Se giro di meno (tipo mezz'ora 40 min) va bene lo stesso? Perché altrimenti dovrei andare a zonzo di proposito, dato che nessuno dei luoghi che raggiungo di solito mi porta via così tanto tempo
Grazie ancora per le dritte!!

[Sintoflon]

Re: Sintoflon... risponde in questo spazio...

chiarissimo nicola, grazie della spiegazione!
ma se dici che è sufficiente il metodo "classico" mi atterrò a quello!

Pier,
ciao,
puoi usarli entrambi, metodo da fermo o in corsa...
quanti km ha il motore in questione?
Se "molti", sarebbe di solito utile smontare l'EGR e spruzzarci dentro un pò di spray quindi con un pennellino pulire..operazione da meccanico ma che richiede qualche minuto soltanto, più che altro x svitare plastiche, carter vari...e due tre viti dell'Egr.
Ciao
Nicola

[Sintoflon]

Re: Sintoflon... risponde in questo spazio...

Sì, sì, ho tutto von lo stesso lubrificante!!

Cmq gia che c'ero ho preso anche l'olio nuovo, il castrol taf-x per il cambio così il lube lo aggiungo all'olio fresco!
E, sempre dato che c'ero, dovendo fare anche il cambio d'olio motore a fine mese (quando vado in puglia dai suoceri che ho spazio ed attrezzatura per fare tutto da me) ho preso l'ET che metto subito, così tra i 500 km che farò per arrivare giù e quelli in queste 3 settimane dovrei stare sui 1000 prima di cambiare l'olio!

A questo proposito ti chiedo anche: ho letto che si mette a motore caldo e poi bisogna girare un'ora. Se giro di meno (tipo mezz'ora 40 min) va bene lo stesso? Perché altrimenti dovrei andare a zonzo di proposito, dato che nessuno dei luoghi che raggiungo di solito mi porta via così tanto tempo
Grazie ancora per le dritte!!

Marco,
bene, ottimo se cambi anche l'olio a questo punto...premiscela con il flaconcino di Gear Lube, svuota e "risciacqua" bene il flacone x non sprecare nulla, poi mescola e versa nel cambio.

Riguardo l'Et, ottima idea...quanti km ha il V6?
Sì..il concetto dell'ora di corsa è perchè parte dell'Et fa la detergenza e poi ha bisogno di temperatura e che il motore lavori per evaporare; vogliamo evitare che il cliente lo inserisca e poi faccia i soliti 10 minuti di strada casa-supermercato...
Se faui solo 40min invece che 1h, vabbè completerai il trattamento eventualmente non fossero stati sufficienti quei mimnuti, l'indomani quando riprendi la macchina, no problem

Ciao

[MARCO147 2.0]

Re: Sintoflon... risponde in questo spazio...

Marco,
bene, ottimo se cambi anche l'olio a questo punto...premiscela con il flaconcino di Gear Lube, svuota e "risciacqua" bene il flacone x non sprecare nulla, poi mescola e versa nel cambio.

Riguardo l'Et, ottima idea...quanti km ha il V6?
Sì..il concetto dell'ora di corsa è perchè parte dell'Et fa la detergenza e poi ha bisogno di temperatura e che il motore lavori per evaporare; vogliamo evitare che il cliente lo inserisca e poi faccia i soliti 10 minuti di strada casa-supermercato...
Se faui solo 40min invece che 1h, vabbè completerai il trattamento eventualmente non fossero stati sufficienti quei mimnuti, l'indomani quando riprendi la macchina, no problem

Ciao

Ora ho 97mila km, da quando l'ho presa (45mila) ho sempre effettuato il cambio dell'olio ogni 10mila km massimo e devo dire che quando controllo il livello con l'astina, l'olio si presenta sempre bello pulito e chiaro! Però una pulizia generale e un po' di protezione non guastano, per far si che questo "cuore" faccia altrettanti km!!!
Ho chiaramente preso anche il protector (da 500ml così come l'ET) per quando metto l'olio nuovo!

[xxxpier]

Re: Sintoflon... risponde in questo spazio...

Pier,
ciao,
puoi usarli entrambi, metodo da fermo o in corsa...
quanti km ha il motore in questione?
Se "molti", sarebbe di solito utile smontare l'EGR e spruzzarci dentro un pò di spray quindi con un pennellino pulire..operazione da meccanico ma che richiede qualche minuto soltanto, più che altro x svitare plastiche, carter vari...e due tre viti dell'Egr.
Ciao
Nicola

il motore ha 65k km, ma a quota 59k ho fatto pulizia aspirazione a mano, egr, cambio olio e pulitori vari quindi direi che è in ottime condizioni (lo confermano consumi prestazioni e fumosità)...stavolta però volero provare il dsc, lo userò tra un paio di mesi, deciderò sul momento come agire
ti farò sapere! grazie!

[albegerm]

Re: Sintoflon... risponde in questo spazio...

rieccomi, ogni tanto faccio un salto per salutare

Ho provato (ANCHE ) il rinnova pelle sul volante e cambio... ottimo risultato Anche se il volante è praticamente nuovo, il prodotto lo ha ringiovanito! Grazie Nico!!!!

Sulla vespa ho provato X35... si sente la differenza. Quando avrò un po' di tempo, farò una manutenzione radicale al px, servirà un bel rodaggio

p.s. sulla leon da un po' di tempo (improvvisamente) sento un "ululato" tra i 1000 e 2000giri (sia accelerazione che decel)... ho provato ad usare il pulitore dell'aspirazione che forse ha ridotto leggermente l'ululato ma è ancora presente. Usando lo spray non ho visto fumate strane (come l'altra volta) anzi... consigli?

[Massy84]

Re: Sintoflon... risponde in questo spazio...

rieccomi, ogni tanto faccio un salto per salutare

Ho provato (ANCHE ) il rinnova pelle sul volante e cambio... ottimo risultato Anche se il volante è praticamente nuovo, il prodotto lo ha ringiovanito! Grazie Nico!!!!

Sulla vespa ho provato X35... si sente la differenza. Quando avrò un po' di tempo, farò una manutenzione radicale al px, servirà un bel rodaggio

we chi si rilegge tuttp bene?

domanda, il rinnova pelle come la lascia la pelle? "lucida" o opaca come da nuova?

[albegerm]

Re: Sintoflon... risponde in questo spazio...

we chi si rilegge tuttp bene?

domanda, il rinnova pelle come la lascia la pelle? "lucida" o opaca come da nuova?

eila come va? ogni tanto vengo a salutare i vecchi amici

Lascia la pelle opaca (almeno nel mio caso) come quando era nuova. Non è una cera ma rinnovante e ammorbidente della pelle