Castrol formula RS 10W-60 Racing....

[Sporting16v]

Ciao a tutti? Vorrei mettere un buon 100% sintetico sulla mia Punto Sporting; avevo pensato a qualcosa pensato per un uso intenso della meccanica (le tirate sono all'ordine del giorno infatti e in autostrada non sono mai sotto i 4500)...
è meglio il FORMULA RS 0W-40 o il MOBIL1 supersyn 0W-40 secondo voi?
Altrimenti potreste indicarmene degli altri? Grazie

[variante]

Mobil 1 5w/50 100% synt!

[Sporting16v]

Messaggio originariamente postato da variante
Mobil 1 5w/50 100% synt!

Mi sembra un po' esagerato il valore di viscosità a caldo, la Fiat per il 1.2 "consiglia" un 10W-40....che dite?

[oversim]

Naa... tranquillo...
cmq dipende dall'uso dell'auto.. se e' per 2 km alla volta, lasciam perdere il 5W50, se invece e' statale / autostradale col piede pesante il discorso cambia...

[Kabala]

Messaggio originariamente postato da Sporting16v
Mi sembra un po' esagerato il valore di viscosità a caldo, la Fiat per il 1.2 "consiglia" un 10W-40....che dite?

Su una Sporting del 99 ho sostituito il 10w40 con il Mobil 1 5w50 e ho notato un notevole aumento del consumo olio!
In circa 5000 km è stato necessario un rabbocco di circa 1.3 litri per non arrivare nemmeno al massimo dell'astina!

Con i precedenti Selenia e Castrol 10w40 il consumo d'olio non era avvertibile!

Se decidi di cambiar olio tienine d'occhio il consumo che cambiando la viscosità potrebbe variare.

Ciao
Kabala

[Sporting16v]

Io faccio tragitti brevissimi e anche tirate autostradali; quindi penso siano + indicati gli 0-40 no? tra questi due che mi dite?
FORMULA RS 0W-40 e il MOBIL1 supersyn 0W-40....

[oversim]

Messaggio originariamente postato da Kabala
Su una Sporting del 99 ho sostituito il 10w40 con il Mobil 1 5w50 e ho notato un notevole aumento del consumo olio!
In circa 5000 km è stato necessario un rabbocco di circa 1.3 litri per non arrivare nemmeno al massimo dell'astina!

Ciao Kabala!

Te lo chiedo qui perche' non so se avertelo chiesto anche in privato e cmq la cosa mi interessa: dopo quanti km di semisynt sei passato ad un 100% synt quale il Mobil1? Hai fatto contestualmente al cambio d'olio una pulizia al circuito di lubrificazione?

[Kabala]

Messaggio originariamente postato da oversim
Ciao Kabala!

Te lo chiedo qui perche' non so se avertelo chiesto anche in privato e cmq la cosa mi interessa: dopo quanti km di semisynt sei passato ad un 100% synt quale il Mobil1? Hai fatto contestualmente al cambio d'olio una pulizia al circuito di lubrificazione?

Ciao!
Sulla Sporting ho messo il Mobil dopo circa 30.000 Km di Selenia e Castrol Magnatec.
Sulla Corsa Gsi dopo 150.000 o poco meno di minerale e semisynt.
In entrambe i casi non ho effettuato nessuna pulizia del circuito di lubrificazione.
Solo nel caso della Sporting lo Zx1 l'ho messo in concomitanza con il Mobil mentre sulla Corsa a circa 175000 Km.

Ciao
Kabala

[oversim]

Kappa, ti spiego...
La mia teoria e' che essendo Mobil1 alquanto "pulente", abbia rimosso aloni, lacche, schifezze, ecc... dei residui di semisynt, ed ecco quindi quel consumo anomalo iniziale: tutto (in particolarmodo le fasce) si doveva ri-adattare.
Che dici?

[Kabala]

Sicuramente le fasce si saranno dovute adattare alle nuove condizioni di lavoro imposte dalla mutata viscosità del lubrificante e dallo Zx1.
Vada anche per la sporcizia da sciogliere però 1.2 litri circa in 5000 Km su un totale di meno di 3 mi paiono troppi.
E il bello è che adesso sarebbe necessario un altro rabbocco perchè l'astina è quasi al minimo.
La mia idea è che il lubrificante a freddo sia troppo fluido per le tolleranze del motore e poi a caldo la situazione si stabilizza per la dilatazione del pistone.
Anche perchè l'auto in questione soffre di frequenti accensioni a freddo.
Se l'intuizione è corretta passando ad uno 0w40 il consumo dovrebbe ancora aumentare.


Ciao
Kabala