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Ciao ragazzi sono un modesto "preparatore" perchè ai tempi di scuola elaboravo i motorini all'inverosimile,l'utima volta con il Phantom di un mio amico uscivamo dai 100 metri ai 110 all'ora,non male pensai io avendo speso 500.000 lire...purtoppo però i soldi ai tempi delle scole sono solo quelli che sono e 
..... cmq ora sono qui per chiedere a qualcuno se mi da un consiglio: ho acquistato l'anno scorso una Punto Sporting di un'anno,ma ultimamente mi fa degli strani scherzi.Quando accelero per fare un semplice sorpasso oppure una semplice tirata mi capita che,mentre il motore sale di giri,ad un certo punto si ritira un po',nel senso che si accascia e le prestazioni calano in modo non marcatissimo ma da poter sentir bene la differenza.Analogamente,mi capita qualche volta l'esatto contrario cioè che al posto di sedersi il motore di colpo si libera,di solito intorno ai 5.000 giri e poi va bene.Addirittura una volta mentre ero fermo aspettando la mia ragazza ho acceso il clima poichè fuori pioveva e si erano appannato un po' il parabrezza,dopo qualche secondo il minimo ha cominciato ad oscillare velocemente da 1.000 a 500 giri e dopo 3-4 su è giù si è spenta.Non saprei dove sbattere la testa proprio.Grazie comunque a chiuque possa darmi una buona dritta!!! 
P.S. sto sprogettndo dei nuovi disegni per l'aspiraziolne delle mie 4 ruote 
e se qualcuno fosse interessato a darmi una mano o a scambiare opinioni
Ciao!!!!!!
..... cmq ora sono qui per chiedere a qualcuno se mi da un consiglio: ho acquistato l'anno scorso una Punto Sporting di un'anno,ma ultimamente mi fa degli strani scherzi.Quando accelero per fare un semplice sorpasso oppure una semplice tirata mi capita che,mentre il motore sale di giri,ad un certo punto si ritira un po',nel senso che si accascia e le prestazioni calano in modo non marcatissimo ma da poter sentir bene la differenza.Analogamente,mi capita qualche volta l'esatto contrario cioè che al posto di sedersi il motore di colpo si libera,di solito intorno ai 5.000 giri e poi va bene.Addirittura una volta mentre ero fermo aspettando la mia ragazza ho acceso il clima poichè fuori pioveva e si erano appannato un po' il parabrezza,dopo qualche secondo il minimo ha cominciato ad oscillare velocemente da 1.000 a 500 giri e dopo 3-4 su è giù si è spenta.Non saprei dove sbattere la testa proprio.Grazie comunque a chiuque possa darmi una buona dritta!!! P.S. sto sprogettndo dei nuovi disegni per l'aspiraziolne delle mie 4 ruote e se qualcuno fosse interessato a darmi una mano o a scambiare opinioni Ciao!!!!!!
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