Temperatura acqua fiat punto oltrelimite con clima acceso aiuto rapido!!!!

[Inox]

Re: Temperatura acqua fiat punto oltrelimite con clima acceso aiuto rapido!!!!

cadet
potresti provare a fare un bel lavaggio del radiatore

prima interno
scolando il fluido attuale e risciaquandolo a fondo
usando una pompa da giardino

poi lavaggio esterno
pulendo la carcassa del radiatore stesso,dopo averlo smontato

alla fine rimonti tutto
riempi di liquido spurghi l'aria

[cadet]

Re: Temperatura acqua fiat punto oltrelimite con clima acceso aiuto rapido!!!!

cadet
potresti provare a fare un bel lavaggio del radiatore

prima interno
scolando il fluido attuale e risciaquandolo a fondo
usando una pompa da giardino

poi lavaggio esterno
pulendo la carcassa del radiatore stesso,dopo averlo smontato

alla fine rimonti tutto
riempi di liquido spurghi l'aria

scusate l'ignoranza automobilistica ma in che rapporto stanno l'impianto di condizionamento e il radiatore?

[EGOSTAR]

Re: Temperatura acqua fiat punto oltrelimite con clima acceso aiuto rapido!!!!

nessuno!!!!

[marchese jtd]

Re: Temperatura acqua fiat punto oltrelimite con clima acceso aiuto rapido!!!!

secondo me è la testata sono i tipici comportamenti

[cadet]

Re: Temperatura acqua fiat punto oltrelimite con clima acceso aiuto rapido!!!!

secondo me è la testata sono i tipici comportamenti

ma xkè senza AC accesa non da problemi??

[Inox]

Re: Temperatura acqua fiat punto oltrelimite con clima acceso aiuto rapido!!!!

scusate l'ignoranza automobilistica ma in che rapporto stanno l'impianto di condizionamento e il radiatore?

beh...insomma...il condizionatore (utilizzando la potenza del motore che è raffreddato dal radiatore ordinario)estrae il calore dall'abitacolo e lo espelle...lo butta fuori...usando il suo radiatore dedicato...che guarda caso spesso sta proprio in una zona vicina al radiatore del liquido di raffreddamento...

i due distinti radiatori spesso sono paralleleli e molto vicini uno all'altro
uno davanti ed uno dietro a pochi cm di distanza

entrambi i radiatori scambiano calore con l'aria
ad alte velocita ognuno di essi viene efficacemente raffreddato dal flusso di aria e va tutto bene

a basse velocita e magari con uno o entrambi i radiatori sporchi (che quindi raffreddano meno) puo capitare che i due radiatori stessi
,mancando l'azione dissipatrice un grosso flusso di aria, interferiscano uno con l'altro, "rimbalzandosi" mutuamente del calore invece di smaltirlo

il calore dell'uno arriva all'altro e da li potrebbe partire il tuo problema
(che infatti dici che si manifesta solo a bassissime velocita)

quindi, è vero che i due impianti sono distinti e separati
ma e anche vero che uno (il condizionatore) è mosso dal motore che l'altro raffredda
ed è vero che in determinate circostanze possono arrivare ad interferire uno con l'altro...disturbandosi

risulta quindi FALSO che non vi via alcun legame tra i due

[EGOSTAR]

Re: Temperatura acqua fiat punto oltrelimite con clima acceso aiuto rapido!!!!

è anche vero che in caso di radiatori sporchi il problema ci sarebbe a prescindere dall'accensione del clima........

io son convinto che quella del clima sia solo una casualità........

[cadet]

Re: Temperatura acqua fiat punto oltrelimite con clima acceso aiuto rapido!!!!

stamattina dopo aver pulito l'asticella, ho controllato a freddo il livello dell'olio e nulla...addirittura sembrava secca l'asticella...quindi non credo si possa parlare di testata...dopo ho rabboccato di circa 0,6 litri il livello del liquido raffreddamento e ho fatto un giro di prova a basse velocità in terza...ho notato che con le marce basse e AC ACCESO la temperatura tiene meglio...comincio a dare credito al meccanico FIAT secondo cui la pompa acqua non è efficientissima e non fa girare l'acqua a dovere...ma mi chiedo: non si dovrebbe verificare anche senza AC accesa?

[cadet]

Re: Temperatura acqua fiat punto oltrelimite con clima acceso aiuto rapido!!!!

beh...insomma...il condizionatore (utilizzando la potenza del motore che è raffreddato dal radiatore ordinario)estrae il calore dall'abitacolo e lo espelle...lo butta fuori...usando il suo radiatore dedicato...che guarda caso spesso sta proprio in una zona vicina al radiatore del liquido di raffreddamento...

i due distinti radiatori spesso sono paralleleli e molto vicini uno all'altro
uno davanti ed uno dietro a pochi cm di distanza

entrambi i radiatori scambiano calore con l'aria
ad alte velocita ognuno di essi viene efficacemente raffreddato dal flusso di aria e va tutto bene

a basse velocita e magari con uno o entrambi i radiatori sporchi (che quindi raffreddano meno) puo capitare che i due radiatori stessi
,mancando l'azione dissipatrice un grosso flusso di aria, interferiscano uno con l'altro, "rimbalzandosi" mutuamente del calore invece di smaltirlo

il calore dell'uno arriva all'altro e da li potrebbe partire il tuo problema
(che infatti dici che si manifesta solo a bassissime velocita)

quindi, è vero che i due impianti sono distinti e separati
ma e anche vero che uno (il condizionatore) è mosso dal motore che l'altro raffredda
ed è vero che in determinate circostanze possono arrivare ad interferire uno con l'altro...disturbandosi

risulta quindi FALSO che non vi via alcun legame tra i due

ottima osservazione quindi usano lo stesso liquido? C'è uno spurgo apposito per questo radiatorino? Se si, sai dove nella mia auto??

[cadet]

Re: Temperatura acqua fiat punto oltrelimite con clima acceso aiuto rapido!!!!

Ultima osservazione: C'è un modo per lubrificare la pompa acqua sia dall'interno che dall'esterno come estremo tentativo?
Grazie a tutti.
Avevo pensato a additivi all'interno e grasso spray nei pressi del comando pompa acqua della cinghia distribuzione...o rischio di spaccare le valvole? OVVIAMENTE SENZA SPOSTARE MINIMAMENTE LA POSIZIONE DELLA CINGHIA DISTRIBUZIONE...