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Olio dentro la vaschetta dell'acqua Peugeot 206

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  • #11
    Re: Olio dentro la vaschetta dell'acqua Peugeot 206

    hai 250 euro di spianatura testata, 40 euro di guarnizione, 30 euro di liquido refrigerante, 20 euro di prodotti per lavaggio circuito, 70 euro di olio, 10 di filtro, 60 euro tra cinghia distribuzione e cuscinetto.......non sono grandi cifre
    IL MIO W.I.P. DEDICATO ALLA MIA ALFA SPIDER:
    http://www.elaborare.info/forum/vbul...7#post16358707
    IL MIO W.I.P. DEDICATO ALLA MIA LANCIA DELTA INTEGRALE:
    http://forum.elaborare.com/showthrea...desso-DELTA-!!

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    • #12
      Re: Olio dentro la vaschetta dell'acqua Peugeot 206

      3 - se c'e' anche una perdita di pressione di gas dai cilindri, (l'acqua bolle a freddo, oppure i tubi si induriscono)
      sarebbe meglio non rimandare il lavoro, perche' altrimenti puo' cedere di schianto il radiatorino di riscaldamento,
      che per sostituirlo bisogna smontare il cruscotto, cioe altri 300 euri di lavoro..
      English : CV boots = cuffie semiassi - AWD = 4x4 , FWD = Traz.Anteriore, RWD = Traz.Posteriore
      <misure del monitor>

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      • #13
        Re: Olio dentro la vaschetta dell'acqua Peugeot 206

        Originariamente inviato da ZioPigTurbo Visualizza il messaggio
        3 - se c'e' anche una perdita di pressione di gas dai cilindri, (l'acqua bolle a freddo, oppure i tubi si induriscono)
        sarebbe meglio non rimandare il lavoro, perche' altrimenti puo' cedere di schianto il radiatorino di riscaldamento,
        che per sostituirlo bisogna smontare il cruscotto, cioe altri 300 euri di lavoro..
        Perdite di pressione non ce ne sono, i tubi sono molli.. anche dopo che ho fatto 30 km di fila oggi...
        L'olio del motore è vuoto... La vaschetta dell'acqua del radiatore invece è piena di olio..

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        • #14
          Re: Olio dentro la vaschetta dell'acqua Peugeot 206

          La guarnizione della testata e` andata come gia`suggerito da altri, e`meglio rifarla subito, non e`un raffreddore che va via da solo .

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          • #15
            Re: Olio dentro la vaschetta dell'acqua Peugeot 206

            Originariamente inviato da peg Visualizza il messaggio
            La guarnizione della testata e` andata come gia`suggerito da altri, e`meglio rifarla subito, non e`un raffreddore che va via da solo .
            Ok... Ma chiedo, come mai di mattina appena l'accendo non fa fumo e l'acqua non va in ebollizione.. E in piu parte a 4 normale e non si sente neanche??

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            • #16
              Re: Olio dentro la vaschetta dell'acqua Peugeot 206

              farebbe fumo e andrebbe a tre se acqua o olio andassero in camera di scoppio....ma qui non ci vanno, è solo olio che passa nel circuito di raffreddamento
              ....................................................... you can go fast......I can go everywhere!!!..............................................

              se sei incerto.......non correre, non fa per te!

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              • #17
                Re: Olio dentro la vaschetta dell'acqua Peugeot 206

                e' un difetto classico del motore TU in pratica la mandata dell' olio in pressione che lubrifica l'albero a camme,
                passa attraverso la guarnizione della testata, se perde, spesso bagna la zona davanti ai collettori di scarico,
                ma talvolta puo' finire nel circuito dell' acqua anche perche' quel motore ha le canne dei cilindri (singole) in umido.
                English : CV boots = cuffie semiassi - AWD = 4x4 , FWD = Traz.Anteriore, RWD = Traz.Posteriore
                <misure del monitor>

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                • #18
                  Re: Olio dentro la vaschetta dell'acqua Peugeot 206

                  Originariamente inviato da ZioPigTurbo Visualizza il messaggio
                  e' un difetto classico del motore TU in pratica la mandata dell' olio in pressione che lubrifica l'albero a camme,
                  passa attraverso la guarnizione della testata, se perde, spesso bagna la zona davanti ai collettori di scarico,
                  ma talvolta puo' finire nel circuito dell' acqua anche perche' quel motore ha le canne dei cilindri (singole) in umido.
                  Originariamente inviato da EGOSTAR Visualizza il messaggio
                  farebbe fumo e andrebbe a tre se acqua o olio andassero in camera di scoppio....ma qui non ci vanno, è solo olio che passa nel circuito di raffreddamento
                  Grazie mille a tutti, quindi sistemerò il tutto solo cambiando la guarnizione della testata, grazie mille a tutti.
                  Trovando i ricambisti in ferie, posso fidarmi ad'andare in giro con la macchina? Oppure è meglio tenerla ferma?

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                  • #19
                    Re: Olio dentro la vaschetta dell'acqua Peugeot 206

                    Originariamente inviato da SimoTph Visualizza il messaggio
                    Grazie mille a tutti, quindi sistemerò il tutto solo cambiando la guarnizione della testata, grazie mille a tutti.
                    Trovando i ricambisti in ferie, posso fidarmi ad'andare in giro con la macchina? Oppure è meglio tenerla ferma?
                    se l'auto ha meno di 80.ooo km puoi stare relativamente tranquillo, solo nel caso perde davvero tanto olio allora c'è da preoccuparsi.
                    se invece ha più di 100.ooo km potrebbe anche essere il principio di qualche deformazione della testa.
                    in pratica sarebbe meglio evitare i lunghi trasferimenti in autostrada a pieno acceleratore.
                    poi comunque queste cose bisogna valutarle di persona dal vivo, via forum è sempre una lotteria e bisogna tirare ad indovinare.
                    a volte ci si azzecca a volte no.
                    English : CV boots = cuffie semiassi - AWD = 4x4 , FWD = Traz.Anteriore, RWD = Traz.Posteriore
                    <misure del monitor>

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                    • #20
                      Re: Olio dentro la vaschetta dell'acqua Peugeot 206

                      Originariamente inviato da ZioPigTurbo Visualizza il messaggio
                      se l'auto ha meno di 80.ooo km puoi stare relativamente tranquillo, solo nel caso perde davvero tanto olio allora c'è da preoccuparsi.
                      se invece ha più di 100.ooo km potrebbe anche essere il principio di qualche deformazione della testa.
                      in pratica sarebbe meglio evitare i lunghi trasferimenti in autostrada a pieno acceleratore.
                      poi comunque queste cose bisogna valutarle di persona dal vivo, via forum è sempre una lotteria e bisogna tirare ad indovinare.
                      a volte ci si azzecca a volte no.
                      L'auto ha 140.ooo Km, oggi abbiamo pulito tutto il circuito di raffreddamento.. Ho rimesso l'acqua e l'olio motore..
                      Comunque abbiamo deciso di tenerla ferma... Perchè a primo impatto sembra che non ha niente.. Acqua non ne beve, il motore gira bene non da nessun problema e non fa fumo..
                      ---------------- aggiornamento
                      Ho appena aperto la vaschetta dell'acqua.. Ora non cè piu olio dentro li... Sembra che non ha piu niente di rotto possibile? Magari devo aspettare un po per vedere se l'olio effettivamente entra nel circuito.. magari provandola per qualche paio di km..
                      ------------------------------------------
                      Ora che l'abbiamo tenuta per un bel po accesa sembra che qualche traccia di olio è salita... Ma magari è solo olio che c'era nei tubi sporchi, perchè non siamo riusciti a pulirli tutti alla perfezione.. Speriamo anche perchè è veramente poco quello che è salito nella vaschetta
                      Ultima modifica di SimoTph; 06-08-2014, 11:44.

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