Spia motore punto gt

[Invader]

Ciao ragazzi,ho un piccolo problema con la spia motore della mia auto. L'ho portata in officina (FIAT) dove hanno diagnosticato dapprima un problema alla sonda lamba e poi al termostato. Pur avendoli sostituiti entrambi, la spia continua ad accendersi soprattutto quando l'auto è ferma (col motore acceso) e in fase di rilascio dell'acceleratore. In fase di accelerazione, invece, è spenta. Da cosa cavolo dipende?L'ho riportata in FIAT e la diagnosi ha ipotizzato alcune possibili cause: 1. pressione carburante non corretta; 2. trafilamento aria allo scarico; 3. cattivo funzionamento del motore; 4. centralina (iniezione) guasta; 5. sonda lambda guasta. Spero qualcuno possa illuminarmi!!grazie

[fabryh]

Re: Spia motore punto gt

La macchina come va'?

[EGOSTAR]

Re: Spia motore punto gt

se dici che non si accende in accelerazione la cosa mi fa pensare alla lambda.....in accelerazione infatti la lambda non viene letta e carburazione è prefissata da mappa, la lettura è solo per le medie aperture......

[Nociva Racing]

Re: Spia motore punto gt

Ciao ragazzi,ho un piccolo problema con la spia motore della mia auto. L'ho portata in officina (FIAT) dove hanno diagnosticato dapprima un problema alla sonda lamba e poi al termostato. Pur avendoli sostituiti entrambi, la spia continua ad accendersi soprattutto quando l'auto è ferma (col motore acceso) e in fase di rilascio dell'acceleratore. In fase di accelerazione, invece, è spenta. Da cosa cavolo dipende?L'ho riportata in FIAT e la diagnosi ha ipotizzato alcune possibili cause: 1. pressione carburante non corretta; 2. trafilamento aria allo scarico; 3. cattivo funzionamento del motore; 4. centralina (iniezione) guasta; 5. sonda lambda guasta. Spero qualcuno possa illuminarmi!!grazie

Ammesso che la macchina sia originale, senza tirartela troppo per le lunghe...se vai in marcia "normale" capita che si accenda la spia, poi dando gas si spegne?

[VeiRoN]

Re: Spia motore punto gt

Spostato nella sezione corretta.

[Invader]

Re: Spia motore punto gt

La macchina come va'?

L'auto va bene...è questa la cosa strana

[Invader]

Re: Spia motore punto gt

Ammesso che la macchina sia originale, senza tirartela troppo per le lunghe...se vai in marcia "normale" capita che si accenda la spia, poi dando gas si spegne?

Ciao N.R...l'auto come ben sai è originale! Prima che sostituissi la sonda e poi il termostato, la spia "andava di matto" allorchè, durante la marcia, la temperatura del motore scendeva sensibilmente sotto i 50° per spegnersi nel momento in cui la temperatura aumentava superando la soglia dei 60°circa. Sostituite le 2 componenti meccaniche/elettroniche,il problema (spia motore) si è ripresentato sotto altra forma! A dire:1. in fase di accelerazione si spegne; 2. in fase di rilascio resta accesa. Parimenti a dirsi nel momento l'auto resta ferma col motore acceso

[Invader]

Re: Spia motore punto gt

se dici che non si accende in accelerazione la cosa mi fa pensare alla lambda.....in accelerazione infatti la lambda non viene letta e carburazione è prefissata da mappa, la lettura è solo per le medie aperture......

E' da escludere perchè la sonda è stata sostituita qualche mese fa...

[Nociva Racing]

Re: Spia motore punto gt

Personalmente, darei una vista a due cose prima delle altre:
Sensore temperatura motore e sensore di battito.
Non mi metto a dire perchè percome etc, però, sono due buoni indiziati.
Prima cosa sensore temperatura. Non stò dicendo di cambiarlo "ad cazzum", prima và monitorato e visionato.
Poi se quello è ok, controllerei il sensore di battito, anche se la "sintomatologia" non è 100% corrispondente.

[Invader]

Re: Spia motore punto gt

Personalmente, darei una vista a due cose prima delle altre:
Sensore temperatura motore e sensore di battito.
Non mi metto a dire perchè percome etc, però, sono due buoni indiziati.
Prima cosa sensore temperatura. Non stò dicendo di cambiarlo "ad cazzum", prima và monitorato e visionato.
Poi se quello è ok, controllerei il sensore di battito, anche se la "sintomatologia" non è 100% corrispondente.

Perdona la mia ignoranza ma il termostato non è -in fin dei conti- un "sensore" della temperatura? e poi il sensore di battito che roba è? il mio stupore deriva dal fatto che la diagnosi ha ipotizzato alcune possibili cause: 1. pressione carburante non corretta; 2. trafilamento aria allo scarico; 3. cattivo funzionamento del motore; 4. centralina (iniezione) guasta; 5. sonda lambda guasta...senza menzionare i tuoi principali "indiziati"...Che abbia toppato la diagnosi?