Compressore Lysholm a vite gemelle

[robus]

Re: Compressore Lysholm a vite gemelle

Decisamente! Ma non credo che sia fattibile facilmente, il tuo Eaton M62 dovrebbe avere una puleggia elettroattuata che stacca quando non è richiesto l'intervento del compressore. Quindi dovresti chiedere a un esperto o elaboratore riguardo alla fattibilità della cosa.
Ma a livello di prestazioni, non ci sono dubbi sul maggior rendimento.
Ciao

[golia bianca]

Re: Compressore Lysholm a vite gemelle

elettronicamente tutto è fattibile, l'auto consumerà un botto di più però è fattibile. In termini di installazione invece? C'è molta differenza tra il mio Eaton e il Lysholm? E per quanto riguarda l'affidabilità dei componenti?

[robus]

Re: Compressore Lysholm a vite gemelle

Per l'affidabilità non cambia niente di che rispetto all'eaton, il Lysholm che vendo (più precisamente la marca è Opcon Autorotor) funziona sia con lubrificazione continua (cioè con entrata e uscita dell'olio che va a bagnare gli ingranaggi), sia in bagno d'olio chiuso (e bisogna controllare regolarmente il livello). Le viti gemelle sono in magnesio rivestito in teflon. È stato usato veramente poco.

Per quanto riguarda l'installazione, non conosco la tua auto e non ti so proprio dire. Ti allego il diagramma con le dimensioni di entrambi i compressori (quello dell'eaton è in pollici =moltiplica per 25.4 mm), poi dovrai valutare tu se ci sta e se è un lavoro facile o ostico, misurando gli spazi nel vano motore, ecc.

Il maggior consumo è relativo: tieni conto che in ogni caso i compressori funzionano con una valvola di bypass a ricircolo, per cui ad andature senza particolare carico motore, la pressione in entrata è uguale a quella in uscita e quindi la potenza dissipata è poca.

[golia bianca]

Re: Compressore Lysholm a vite gemelle

Grazie, sei davvero un professionista oltre che gentile, ti tengo aggiornato