[PS2] Gran Turismo 4 [Parte III]

[Chip0478]

Re: [PS2] Gran Turismo 4 [Parte III]

infatti direi de finì il campionato ...... e rimanere chiuso per tutta l' estate

io a GT4 stò solo a girà al Ring ......... km e km con alcune spettacolari car ...... e tutte gare da almeno 150 punti a-Spec

cosè ci facciamo i consigli ad-personam?
tanto tu non puoi partecipare e quindi ti conviene solo fermare il campionato

subdolo non si fa

[Peppe.83]

Re: [PS2] Gran Turismo 4 [Parte III]

questo è il terzo o 4° che mi faccio ........e d' estate non sè mai corso

[Valerionos]

Re: [PS2] Gran Turismo 4 [Parte III]

ma ormai sento puzza di GT5
mesà che per Natale si fà l' affare

esatto qui si trova sui 350-390€ con un gioco vicino,per natale che prezzi spareranno?????


avete mica settaggi per poter driftare??

[Valerionos]

Re: [PS2] Gran Turismo 4 [Parte III]

[quote=Valerionos;13233903]esatto qui si trova sui 350-390€ con un gioco vicino,per natale che prezzi spareranno?????


avete mica settaggi per poter driftare??[/quote]


no è?!

[Alex Tigra]

Re: [PS2] Gran Turismo 4 [Parte III]

ma l'avete tutti completato gt4???

io sto sekkando sulle gare di durata mi son rimaste quelle +lunghe +quelle da rally le ultime uffffffff....ke palle!!!

[alex.bellux]

Re: [PS2] Gran Turismo 4 [Parte III]

sto tipo al 47% o roba simile

[Chip0478]

Re: [PS2] Gran Turismo 4 [Parte III]

sto tipo al 47% o roba simile

5%

[R5GTTurbo]

Re: [PS2] Gran Turismo 4 [Parte III]

domanda: vi capita con delle auto turbocompresse pesantemente elaborate che ad alti regimi e gas chiuso la macchina resti parzialmente accelerata? E dunque non si possa sfruttare il freno motore come uno si aspetterebbe ed è costretto ad usare il freno per rallentare il mezzo, per esempio in curve? E' una cosa un po' fastidiosa, e me lo fa su alcune macchine (per esempio la NISSAN MOTUL PITWORK Z (JGTC) '04)...
Uso un Logitech G-25 ma sono quasi sicuro che non è un problema della pedaliera, anche perchè si vede il gas chiuso nell'indicatore affianco al contagiri e me lo fa solo in determinate circostanze ed alcune auto (appunto in scalata ad alti regimi e auto di un certo tipo)...
Sembrerebbe un effetto che possibilmente è realistico, tipo il bang bang che tiene il turbo in pressione e per questo limita il freno motore (anche se non si sente alcun bang ) può essere che in quelle auto vere molto turbizzate manifestino questo fenomeno? Tipo che anche se a gas chiuso ad alti regimi il turbo resta in pressione, girando ad un regime oltre il limite del cosiddetto "salto entalpico" o turbo lag, e quindi il motore eroga della potenza?
In definitiva mi chiedo: l'avete notato anche voi? Lo fa anche a voi? Qualcuno mi sa dire perchè? E' meglio che venda la play2 e pensi di più alla fig@?

[OZZY]

Re: [PS2] Gran Turismo 4 [Parte III]

ma l'avete tutti completato gt4???

io sto sekkando sulle gare di durata mi son rimaste quelle +lunghe +quelle da rally le ultime uffffffff....ke palle!!!

60% .. poi me so rotto..

[vortex46]

Re: [PS2] Gran Turismo 4 [Parte III]

60% .. poi me so rotto..

60,4%