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  • #41
    BMW 320 M60 (del 1984 mi pare)

    2000 6 cilindri a carburatori, circa 130 CV, trazione posteriore, leggerissima (per una berlina)

    Ammortizzatori Bilstein, molle ribassate, cerchi 15" con penumatici da 205, nessun dispositivo elettronico...

    Che bestiaccia, senza ABS e con i tamburi posteriori era un pò ballerina in frenata ma è l'auto più divertente che ho avuto... Sovrasterzava come un kart eh eh eh
    MagNETo
    Membro del team di www.mx5passion.it
    -> Fun car: Mazda Mx-5 Decimo Anniversario (n° 3822) 1999
    -> Street car: Mazda RX-8 2003
    -> Moto: Ducati M900 carburatori 1996
    Visita la mia MX-5 su Car Domain

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    • #42
      la mia prima macchina è stata una Honda civic 1.4 comprata usata con 25000km venduta a 33000 , per prenedere golf 110 tdi che è la mia attuale lady

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      • #43
        La mia prima vera auto e' stata una 145quadrifoglio preparata 180cv....ma prima di essa ho guidato x qlc mese una 145 1.3 e una ford escort td...che non andava male!!Un saluto a tutti...
        partecipa anche tu alla FantaSBK

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        • #44
          Per me Clio 1.4 Si '94 che tuttora possiedo.

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          • #45
            Maggiolino 1200 del 1963 "ereditato" da mio padre e "limato" all'inverosimile, risultato: velocità circa 130 km/h, rumore da aviogetto asmatico e consumi da Concorde. Era il 1971 ed ero giovane ...... quanti bei ricordi. Ciao. faraone

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            • #46
              mi meraviglio che non l'abbia citata ancora nessuno come prima macchina (magari mi è sfuggito): citroen 2cv charleston, rosso bordeaux e nera!!! ed in più cabriolet (come tutte le 2cv d'altronde...)
              proprio una gran macchina, non molto aggressiva (600cc....) ma sicuramente ottima per un neopatentato (se non altro limita le velleità sportive...i genitori non cercano altro)

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              • #47
                La prima quattro ruote non si scorda mai

                Lancia Prisma turbo diesel....bianca...alettone posteriore, ruote da 15" fregate dalla Thema, gasolio a dismisura (manco fosse nà locomotiva) turbina a 1,2 fissi....full optional.....che gioellò!!! Peccato che fini' in modo inglorioso...si spacco' in due a furia di fare fuoristrada con gli amici!!!!!

                Poi un Kadett GSI 1.8, poi il 2.0 8 valvole su cui dopo poco montai un motore 16 valvole della Calibra.....mitico!!! Poi una Corrado G60 riverniciata gialla ginestra con ruote da 16" molto bella ma leggermente appère nonostante i vari tentativi di aBBusivismo, nel frattempo arrivò anche una Polo CL 1000 del '90 che ancora possiedo, illegalmente resa turbo.........eppoi questi 2 catorci che vedete qui' sotto......

                One test is worth a thousand expert opinions

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                • #48
                  una jaguar come quella tua della foto è sempre stato il mio sogno!
                  quanto costano i pezzi di ricambio?
                  si trovano anche di concorrenza?
                  ALFA 147....

                  Travel - Glamour - Decadence - Street

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                  • #49
                    I ricambi per le Jaguar d'epoca sono introvabili e se li trovi costano una cifra!!! Di concorrenza l'unica cosa che trovi è il filtro dell'olio..........

                    One test is worth a thousand expert opinions

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                    • #50
                      tempo fa a bari ne avevo trovato una usata, voleva 7.000.000
                      era malandata da restaurare, ma aveva degli interni bianchi in pelle.
                      mi è rimasta in gola, sia perchè non avevo i 7.000.000,
                      sia perchè non avevo i soldi per restaurarla.
                      ALFA 147....

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                      Sto operando...
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