Addio GuidoBiRiChiNo

[dac16v]

Re: Addio GuidoBiRiChiNo

Ceeerrrrto!!! Venerdi' sera sono all'RdO... GUAI a chi salta!!!

Vi spiezzo in due con le mie manine piccoline... quant'e' vero che mi chiamo Lucy!!!!

Venerdi' iniziamo l'organizzazione e Lunedi' vi voglio tutti in tuta!!!
O conoscerete la mia IRA

uffa io ho il concerto di renato zero venerdì!!!

[seppia]

Re: Addio GuidoBiRiChiNo

ciao ragazzi, piccolo aggiornamento, sono arrivato a 441 soci su 573 per un totale di 115 mb

continuo col download...

[brilu]

Re: Addio GuidoBiRiChiNo

uffa io ho il concerto di renato zero venerdì!!!

mmmmmmmmmmmmmm... Io ci sono anche sabato e domenica!!!! Cmq Lunedi' ti voglio in Tuta!!!! altrimenti te lo do' io il "triangolo" eppure il crik... IN TESTA!

[fran_74]

Re: Addio GuidoBiRiChiNo

Ceeerrrrto!!! Venerdi' sera sono all'RdO... GUAI a chi salta!!!

Vi spiezzo in due con le mie manine piccoline... quant'e' vero che mi chiamo Lucy!!!!

Venerdi' iniziamo l'organizzazione e Lunedi' vi voglio tutti in tuta!!!
O conoscerete la mia IRA

chi spezzi te???
ciao bella.....

[brilu]

Re: Addio GuidoBiRiChiNo

ciao ragazzi, piccolo aggiornamento, sono arrivato a 441 soci su 573 per un totale di 115 mb

continuo col download...

6 un grande!!!

[dac16v]

Re: Addio GuidoBiRiChiNo

mmmmmmmmmmmmmm... Io ci sono anche sabato e domenica!!!! Cmq Lunedi' ti voglio in Tuta!!!! altrimenti te lo do' io il "triangolo" eppure il crik... IN TESTA!

ok lunedì dopo le 18.30 sono libero (prima lavoro)

p.s.
mercoledì vado a veder i pulsanti START tipo S2000
appena so qualcosa ti dico

[brilu]

Re: Addio GuidoBiRiChiNo

chi spezzi te???
ciao bella.....

SCIAO FRAN!
tu sei il primo della lista... ma mi sa che con te il Crik nun me basta

[fran_74]

Re: Addio GuidoBiRiChiNo

SCIAO FRAN!
tu sei il primo della lista... ma mi sa che non te il Crik nun me basta

lo so che sono il primo a prenderle... lo so....

un po di criccate mi servirebbero......

[brilu]

Re: Addio GuidoBiRiChiNo

Ma Voi vi sareste fidati a salire su un aereo pilotato da uno che hai compagni del corso di volo spediva certe cose????:

Piloti Qantas...

Dopo ogni volo, i piloti della Qantas riempiono un modulo, chiamato
foglio delle lamentele, che riporta ai meccanici i problemi incontrati dall'aereo
durante il volo che necessitano una riparazione o una correzione.
Gli ingegneri leggono e correggono il problema, poi rispondono, scrivendo
nella meta inferiore del modulo, che rimedio è stato adottato, e il
pilota rilegge il foglio prima del volo successivo.
Non sia mai detto che il personale di terra e gli ingegneri mancano di
senso dell'umorismo.
Qui sono riportate alcune lamentele realmente registrate, come
effettivamente riportate dai piloti Qantas, e le soluzioni in risposta
degli ingegneri della manutenzione.
C'e da dire che la Qantas e l'unica compagnia aerea tra le maggiori che
non ha mai avuto un incidente.

(P = problema sottoposto dal pilota)
(S = soluzione ed azione adottate dagliingegneri)

P: Il pneumatico interno sinistro principale richiede quasi la
sostituzione.
S: Pneumatico interno sinistro principale quasi sostituito.

P: Volo di prova ok, eccetto auto-atterraggio molto ruvido.
S: Auto-atterraggio non installato sul velivolo.

P: Qualcosa di allentato in cabina.
S: Stretto qualcosa in cabina.

P: Il pilota automatico, in modalita mantieni-altitudine, produce
una discesa di 200 piedi al minuto.
S: Impossibile riprodurre il problema a terra.

P: Segni di perdite nel carrello principale di destra.
S: Segni rimossi.

P: Volume del DME incredibilmente alto.
S: Volume del DME settato a livelli piu credibili.

P: I blocchi a frizione fanno attaccare le manette del gas.
S: E' per quello che stanno li.

P: IFF non operativo.
S: IFF mai operativo in modalita OFF.

P: Sospetta crepa nel vetro.
S: Sospetto che hai ragione.

P: Motore numero 3 mancante.
S: Motore trovato sotto l'ala destra dopo una breve ricerca.

P: Il velivolo si comporta in maniera strana.
S: Avvertito il velivolo di rigare dritto, volare normalmente, ed
essere serio.

P: Il radar mugugna.
S: Radar riprogrammato con spartiti.

P: Topo in cabina.
S: Installato gatto.

[dac16v]

Re: Addio GuidoBiRiChiNo

Ma Voi vi sareste fidati a salire su un aereo pilotato da uno che hai compagni del corso di volo spediva certe cose????:

Piloti Qantas...

Dopo ogni volo, i piloti della Qantas riempiono un modulo, chiamato
foglio delle lamentele, che riporta ai meccanici i problemi incontrati dall'aereo
durante il volo che necessitano una riparazione o una correzione.
Gli ingegneri leggono e correggono il problema, poi rispondono, scrivendo
nella meta inferiore del modulo, che rimedio è stato adottato, e il
pilota rilegge il foglio prima del volo successivo.
Non sia mai detto che il personale di terra e gli ingegneri mancano di
senso dell'umorismo.
Qui sono riportate alcune lamentele realmente registrate, come
effettivamente riportate dai piloti Qantas, e le soluzioni in risposta
degli ingegneri della manutenzione.
C'e da dire che la Qantas e l'unica compagnia aerea tra le maggiori che
non ha mai avuto un incidente.

(P = problema sottoposto dal pilota)
(S = soluzione ed azione adottate dagliingegneri)

P: Il pneumatico interno sinistro principale richiede quasi la
sostituzione.
S: Pneumatico interno sinistro principale quasi sostituito.

P: Volo di prova ok, eccetto auto-atterraggio molto ruvido.
S: Auto-atterraggio non installato sul velivolo.

P: Qualcosa di allentato in cabina.
S: Stretto qualcosa in cabina.

P: Il pilota automatico, in modalita mantieni-altitudine, produce
una discesa di 200 piedi al minuto.
S: Impossibile riprodurre il problema a terra.

P: Segni di perdite nel carrello principale di destra.
S: Segni rimossi.

P: Volume del DME incredibilmente alto.
S: Volume del DME settato a livelli piu credibili.

P: I blocchi a frizione fanno attaccare le manette del gas.
S: E' per quello che stanno li.

P: IFF non operativo.
S: IFF mai operativo in modalita OFF.

P: Sospetta crepa nel vetro.
S: Sospetto che hai ragione.

P: Motore numero 3 mancante.
S: Motore trovato sotto l'ala destra dopo una breve ricerca.

P: Il velivolo si comporta in maniera strana.
S: Avvertito il velivolo di rigare dritto, volare normalmente, ed
essere serio.

P: Il radar mugugna.
S: Radar riprogrammato con spartiti.

P: Topo in cabina.
S: Installato gatto.

oddio rischio il licenziamento se continuo a riddere così!

mo installo anche qui un gatto