Regolazione Camber su asse anteriore

[FaBiUcCiO]

In settimana monterò dei coilover che permettono la regolazione del camber.

considerando che ho un'auto a passo lungo e trazione posteriore,volevo regolare un pò più negativamente l'angolo anteriore per dare più appoggio in curva.

Qualcuno ha avuto esperienze di questo tipo?

Parlo ovviamente di un 0,5 max 1° in meno...non di più...

[Sulkygirl]

Re: Regolazione Camber su asse anteriore

si! sulla mini!
il camber negativo sicuramente ti da + precisione di guida,cambia davvero il comportamento della macchina specialmente in curva
noi l'abbiamo fatto anche dietro,e a bree regoleremo non solo la scampanatura ma anche l'incidenza anteriore

[Nemis]

Re: Regolazione Camber su asse anteriore

sul subby tenevo -1,3° sia anteriore che posteriore, e sul cambio asfalto copia di piu la strada

[FaBiUcCiO]

Re: Regolazione Camber su asse anteriore

si! sulla mini!
il camber negativo sicuramente ti da + precisione di guida,cambia davvero il comportamento della macchina specialmente in curva
noi l'abbiamo fatto anche dietro,e a bree regoleremo non solo la scampanatura ma anche l'incidenza anteriore

sul subby tenevo -1,3° sia anteriore che posteriore, e sul cambio asfalto copia di piu la strada

cavolo,avete tutt'e 2 trazione differente dalla mia

cmq Nemis non ho ben capito il concetto di cambio asfalto...

[Sulkygirl]

Re: Regolazione Camber su asse anteriore

DOH mi spiace di non poter essere + utile...in bocca al lupo,poi raccontaci come senti la macchina dopo il "trattamento"

[Nemis]

Re: Regolazione Camber su asse anteriore

intendo che piu dai camber negativo e piu la car segue le asperità dell asfalto, se trovi una parte "rattoppata" di asfalto l auto gira . e siccome l asfalto fa un po ovunque schifo il volante sarà un po piu nervoso e dovrai star un attimo meno rilassato alla guida.

[FaBiUcCiO]

Re: Regolazione Camber su asse anteriore

intendo che piu dai camber negativo e piu la car segue le asperità dell asfalto, se trovi una parte "rattoppata" di asfalto l auto gira . e siccome l asfalto fa un po ovunque schifo il volante sarà un po piu nervoso e dovrai star un attimo meno rilassato alla guida.

mmmh...anche regolandolo minimamente come volevo fare io?Giusto per avere più appoggio in curve veloci...

figurati sulky,sei stata preziosa...appena avrò collaudato scriverò le impressioni

[FarkasGT]

Re: Regolazione Camber su asse anteriore

In settimana monterò dei coilover che permettono la regolazione del camber.

considerando che ho un'auto a passo lungo e trazione posteriore,volevo regolare un pò più negativamente l'angolo anteriore per dare più appoggio in curva.

Qualcuno ha avuto esperienze di questo tipo?

Parlo ovviamente di un 0,5 max 1° in meno...non di più...

sul passat avevo -2.5°
era spettacolo nel misto, ma mi mangiava di bestia l'interno...
sul silvia -1° va bene........0.5 neanche te ne accorgi!
ricordati che aumentando il camber va anche aumentata la convergenza per evitare consumi anomali della gomma...oltretutto unendo camber + convergenza migliori bene l'inserimento!
Di contro sentirai di più le imperfezioni della strada tipo gli avvallamenti o le inclinazioni...

[FarkasGT]

Re: Regolazione Camber su asse anteriore

intendo che piu dai camber negativo e piu la car segue le asperità dell asfalto, se trovi una parte "rattoppata" di asfalto l auto gira . e siccome l asfalto fa un po ovunque schifo il volante sarà un po piu nervoso e dovrai star un attimo meno rilassato alla guida.

esattamente! è quello che intendevo io dicendo che senti di più al volante le imperfezioni della strada

[Nemis]

Re: Regolazione Camber su asse anteriore

si esatto è quello che avevo già scritto