pneumatici con spalla ultrabassa: cosa fare con l'assetto ??

[Gianchi]

Tempo fa ho cambiato ruote da 185/55 r14"
a 195/45 r16" . (su cerchi 7x16)
Ho un assetto tipo ghiera con helper davanti che ovviamente
ho ammorbidito data la spalla bassa delle gomme.

La macchina pero' la sento troppo instabile su strade accidentate!

E' un problema di taratura ammo, o son proprio le molle
che hanno una durezza sbagliata per queste ruote ?

Aiutatemi... grazie !!!!

[kobra]

eh beh... gomma bassissima... assetto rigido..magari spalla d marmo ...ci credo ke la senti instabile...:rolleyes:

[Gianchi]

...le gomme sono le "Pzero asimmetrico"...
piuttosto rigide !

nessuno ha problemi simili?

[Punto_Turbo]

Hai montato delle gomme molto bassine...
Consiglio:
Monta una barra duomi (ti evita le torsioni del telaio) e dagli 2 decimi di bar in piu' di pressione alle gomme...vedrai che il problema dovrebbe diminuire.

[Riwa]

Messaggio originariamente postato da Punto_Turbo
Hai montato delle gomme molto bassine...
Consiglio:
Monta una barra duomi (ti evita le torsioni del telaio) e dagli 2 decimi di bar in piu' di pressione alle gomme...vedrai che il problema dovrebbe diminuire.

secondo me peggioreresti la situazione gonfiando ancora di più le gomme...

[Punto_Turbo]

Se le sgonfi rischi di picchiare il cerchio sulle grosse buche... o no?
Magari mi sbaglio...cmq visto che ci vuole poco provale in tutti e due i modi e vedi come va meglio.
Ciao

[Riwa]

Messaggio originariamente postato da Punto_Turbo
Se le sgonfi rischi di picchiare il cerchio sulle grosse buche... o no?
Magari mi sbaglio...cmq visto che ci vuole poco provale in tutti e due i modi e vedi come va meglio.
Ciao

ah beh certamente con una gomma sgonfia potresti sì picchiare... ma se l'instabilità ce l'ha sullo sconnesso... indurendo ancora la gomma la gomma "saltellerebbe" ancora di più... ergo macchina meno stabile!

[Gianchi]

La barra duomi l'ho gia' messa anni fa.
Pressione gomme:
ho provato diverso tempo 2.1 bar: assorbono qualcosina
di piu', ma in curva sono imprecise...

ora le ho messe a 2.5 bar: sono molto + precise nell' appoggio
in curva, pero' saltellano un po' di piu'.

Pero' il mio dubbio e' sulla durezza stessa delle molle:
con gomme cosi' cosa è meglio:

molle + rigide e ammortizzatori meno frenati, o
molle + morbide e ammortizzatori strafrenati ????

[Punto_Turbo]

molle + rigide e ammortizzatori meno frenati = auto che saltella... è il tipico caso di chi cambia le molle lasciando gli ammo originali

molle + morbide e ammortizzatori strafrenati = tieni conto che piu' le molle sono morbide piu' sono alte (si devono comprimere).

Cmq meglio il caso 2....ma indipendentemente dalle gomme che monti.

Ciao

[320i S]

Re: pneumatici con spalla ultrabassa: cosa fare con l'assetto ??

Messaggio originariamente postato da Gianchi
Tempo fa ho cambiato ruote da 185/55 r14"
a 195/45 r16" . (su cerchi 7x16)
Ho un assetto tipo ghiera con helper davanti che ovviamente
ho ammorbidito data la spalla bassa delle gomme.

La macchina pero' la sento troppo instabile su strade accidentate!

E' un problema di taratura ammo, o son proprio le molle
che hanno una durezza sbagliata per queste ruote ?

Aiutatemi... grazie !!!!

Non serve avere la spalla bassa, su strade accidnetate è normale che sia instabile con un assetto rigido....