Bielle ad H rovesciata...queste sconosciute...

[ReD aRRoW]

Di frequente leggo di "bielle ad H rovesciata" ...cosa hanno di diverso rispetto alle normali bielle? Ma soprattutto quali sono i vantaggi?

[Jeppo17'']

Re: Bielle ad H rovesciata...queste sconosciute...

credo un annetto fa avevo aperto una discussione simile, non tanto per capire le differenze che sommariamente gia conoscevo ma piu' che altro per capire il perchè... ci fossero queste differenze.
Una mia spiegazione me la ero data , ma nessuno è stato in grado di smentire o confermare e... nessuno ha saputo dirmi il perchè di questa differenza tra le bielle con il fusto tradizionale e quelle ad "H rovesciato".
Vediamo se stavolta siamo piu' fortunati

Io comincio con il dirti che di solito si itulizzano nei turbocompressi quando si va su parecchio con la pressione ( quindi PME e potenza specifica areale).

[DoppioCorpo]

Re: Bielle ad H rovesciata...queste sconosciute...

Di frequente leggo di "bielle ad H rovesciata" ...cosa hanno di diverso rispetto alle normali bielle? Ma soprattutto quali sono i vantaggi?

E sopratutto: perche' si chiamano ad 'H rovesciato', se rovescio una H sempre H resta.

Saluti

[Luca318]

Re: Bielle ad H rovesciata...queste sconosciute...

forse è per avvantaggiare la resistenza vericale a quella dovuta alla rotazione

[caliturbo88]

Re: Bielle ad H rovesciata...queste sconosciute...

questa cosa me la sono sempre kiesta e non sono mai riuscito a capirla..interessa anke a me sta cosa..

[Jeppo17'']

Re: Bielle ad H rovesciata...queste sconosciute...

E sopratutto: perche' si chiamano ad 'H rovesciato', se rovescio una H sempre H resta.

Saluti

si chiama rovesciata perchè la sezione resistente viene utilizzata al contrario di come si usa di solito.
c'è un piano lungo il quale la resistenza a flessione è maggiore.
guardandosi un po' in giro si puo' notare come nei solai, nelle travature e nelle strutture costruite con i profili ad H sono usati sempre ( se non in casi eccezionali e voluti) con la medesima posa

[tetor5]

Re: Bielle ad H rovesciata...queste sconosciute...

nel caso di motori turbo pompati,quindi motori che girano relativamente bassi ma con forti pressioni in camera,quello che piu infastidisce le bielle nn è tanto la flessione nel senso di rotazione,ma la rottura dovuta a carico di punta che farebbe inflettere la biella "di fianco" ;dovrebbe essere appunto per resister meglio a questa flessione che vengon utilizzate bielle con sezione a H rovesciata

[Jeppo17'']

Re: Bielle ad H rovesciata...queste sconosciute...

nel caso di motori turbo pompati,quindi motori che girano relativamente bassi ma con forti pressioni in camera,quello che piu infastidisce le bielle nn è tanto la flessione nel senso di rotazione,ma la rottura dovuta a carico di punta che farebbe inflettere la biella "di fianco" ;dovrebbe essere appunto per resister meglio a questa flessione che vengon utilizzate bielle con sezione a H rovesciata

ottimo..
il tuo ragionamento va verso quanto avevo "concluso" anche io..
questa spiegazione ed una divagazione al riguardo del gioco tra spinotto e portate è l'unica che ho trovaro corretta, per quel poco che mi è dato sapere
Quindi se ne vada a quel paese il colpo di frusta e ... ecc. ecc. in quadratura e via di pressioni stellari..., !! eeheh

[Rchrome]

Re: Bielle ad H rovesciata...queste sconosciute...

credo un annetto fa avevo aperto una discussione simile, non tanto per capire le differenze che sommariamente gia conoscevo ma piu' che altro per capire il perchè... ci fossero queste differenze.
Una mia spiegazione me la ero data , ma nessuno è stato in grado di smentire o confermare e... nessuno ha saputo dirmi il perchè di questa differenza tra le bielle con il fusto tradizionale e quelle ad "H rovesciato".
Vediamo se stavolta siamo piu' fortunati

Io comincio con il dirti che di solito si itulizzano nei turbocompressi quando si va su parecchio con la pressione ( quindi PME e potenza specifica areale).

scusa cos'è la potenza specifica areale???

e il PME???

interessantissima questa discussione!!!quindi le H rovesciata sostanzialmente servirebbero x aumentare la rigidità torsionale del gruppo biella???

grazie in anticipo (ammazza quante domande)

[Jeppo17'']

Re: Bielle ad H rovesciata...queste sconosciute...

scusa cos'è la potenza specifica areale???

e il PME???

interessantissima questa discussione!!!quindi le H rovesciata sostanzialmente servirebbero x aumentare la rigidità torsionale del gruppo biella???

grazie in anticipo (ammazza quante domande)

La potenza specifica areale è un indice "di carico" del motore, un indice di esasperazione, indica la potenza che il nostro motore ci fornisce in rapporto non tanto alla cilindrata o alla cilindrata unitaria come si è soliti usare ma indica i CV (o kW) in rapporto ad una area. Questa area è la superficie del pistone quindi l'area del cilindro (se specifica) o la somma delle aree dei cilindri se totale. ovviamente tale area è calcolata usando l'alesaggio.
la PME è la pressione media effettiva. c'è poi la PMI che è la indicata.
ha l'aspetto di una pressione, anche se in realtà non lo è , ed indica formalmente la pressione che agisce sugli stantuffi.
anche questo è un buon indice di carico del motore

il profilo del fusto messo ad H rovesciata non serve per la rigidità torsionale (la torsione non interessa la biella ) ma "predilige" la resistenza a flessione in un piano ruotato di 90° rispetto a quanto usato di solito

se cerchi qualcosa in rete sulla verifica e dimensionamento delle bielle in motori veloci trovi qlkosa di piu' di quanto detto sopra