Se "turbizzare" è "pericoloso"... un aspirato un po spinto come si fa?

[fudo83]

Re: Se "turbizzare" è "pericoloso"... un aspirato un po spinto come si fa?

beh 2000€ sono gia una bella spesa..

aspirazione
camme
collettori
centrale
terminale
centralina

ci stai.. ma non pensare di tirarci fuori tanti cavalli

quoto...

20? boh.. è un po difficile dirlo...

20 cavalli sono un po pochini magari

però è chiaro che se si parla di un milleeddue... ti do ragione

[LanciaEvo7]

Re: Se "turbizzare" è "pericoloso"... un aspirato un po spinto come si fa?

swap di motore senza dubbio!

Quoto... la cosa piu' redditizia e meno costosa




Per turbizzare in modo decente, non te la cavi con meno di 5-6mila euro (e sinceramente sono anche pochi se prendi i componenti che dico io )

[ongarino]

Re: Se "turbizzare" è "pericoloso"... un aspirato un po spinto come si fa?

pure io cho un 1600 seat..............

pure io pensavo di cambiare camme ma quelle che ho tovato...

della colombo bairani..... stradale medio ....

mi han detto che durano poco...... solo 25.000 km............... :-(

[fudo83]

Re: Se "turbizzare" è "pericoloso"... un aspirato un po spinto come si fa?

pure io cho un 1600 seat..............

pure io pensavo di cambiare camme ma quelle che ho tovato...

della colombo bairani..... stradale medio ....

mi han detto che durano poco...... solo 25.000 km............... :-(

ma che vvuol dire che le camme durano poco? non sono mica sottoposte ad usura

[ongarino]

Re: Se "turbizzare" è "pericoloso"... un aspirato un po spinto come si fa?

noo.....................

ci sono ogni sera le marmotte della milka che le sostituiscono....... ah ah :-)

certo che sono sottoposte ad usura............

[LanciaEvo7]

Re: Se "turbizzare" è "pericoloso"... un aspirato un po spinto come si fa?

ma che vvuol dire che le camme durano poco? non sono mica sottoposte ad usura

Essendo corpi sottoposti a stress fisici, si usurano (in modo relativo) le profilature. In pratica le camme dell'albero a cammes si consumano piano piano.

Ovviamente tutto questo e' pressoche' minimo, su cammes in acciaio di buona qualita'

Sulle cammes riprofilate, ad esempio, l'usura e' maggiore, essendo il materiale di riporto di durezza inferiore.

pure io cho un 1600 seat..............

pure io pensavo di cambiare camme ma quelle che ho tovato...

della colombo bairani..... stradale medio ....

mi han detto che durano poco...... solo 25.000 km............... :-(

Ti hanno detto una caxxata

Sono camme in acciaio fatte praticamente come le originali... Il materiale dura praticamente quanto l'originale, specialmente nel caso delle stradali medie (che hanno alzata maggiore delle originali in modo quasi impercettibile)

[ongarino]

Re: Se "turbizzare" è "pericoloso"... un aspirato un po spinto come si fa?

Essendo corpi sottoposti a stress fisici, si usurano (in modo relativo) le profilature. In pratica le camme dell'albero a cammes si consumano piano piano.

Ovviamente tutto questo e' pressoche' minimo, su cammes in acciaio di buona qualita'

Sulle cammes riprofilate, ad esempio, l'usura e' maggiore, essendo il materiale di riporto di durezza inferiore.




Ti hanno detto una caxxata

Sono camme in acciaio fatte praticamente come le originali... Il materiale dura praticamente quanto l'originale, specialmente nel caso delle stradali medie (che hanno alzata maggiore delle originali in modo quasi impercettibile)

ma infatti pure a me pare impossibile che non abbiano durata uguale a quelle di serie tanto + che appunto non sono riprofilate ma sono create ex novo....


ma ce chi sul forum mi ha assicurato che le aveva montate appunto della colombo bairani e le aveva usurate in appena 25.000 km

e che avrebbe comperato quelle della Kentcam che sono fatte con materiali + resistenti....


secondo te' vale la pena spendere 500€ per sulle stradali medie.....

ce' della resa o e' cosi' minima da non giustificare 500€ di spesa?

[fudo83]

Re: Se "turbizzare" è "pericoloso"... un aspirato un po spinto come si fa?

mavva per me ti durano almeno 150 mila km ti hanno detto una cazzata

[Lacym]

Re: Se "turbizzare" è "pericoloso"... un aspirato un po spinto come si fa?

l'albero a camme se gli arriva sempre l'olio e un olio decente.. fa benissimo 1.000.000 di km senza problemi..

[EGOSTAR]

Re: Se "turbizzare" è "pericoloso"... un aspirato un po spinto come si fa?

ma nn si parlava di aspirato spinto?.......per un aspirato spinto ti servono dai 6000 euro in su......con 2000 ci fai un soft tuning completo