auto con compressore centrifugo...

[Goo'roo]

Re: auto con compressore centrifugo...

però dopo tutto questo ragionamento nn ho capito se è più vantaggioso il centrifugo o il turbo...

Meglio un turbo con una gestione elettronica della pressione del turbo..
Però su un Vtec preferirei un centrifugo.

[JDMkiller]

Re: auto con compressore centrifugo...

il più famoso compressore centrifugo in europa è il ROTREX, lo montano la TVR da 600cv e la KOENIGSEGG da 800cv e anche preparatori come NOVITEC, HAMANN e l'ho visto usare in italia da UKGARAGE sulle S2000 e sulle Lotus.

i costi dovrebbero essere sui 2.000-2.500 euri per il compressore

il vantaggio del centrifugo è che è più facile da installare, non occorre il collettore specifico, scalda di meno, è più compatto e affidabile perchè gira meno e ha meno sollecitazioni oltre a non avere turbo lag

[Rchrome]

Re: auto con compressore centrifugo...

il più famoso compressore centrifugo in europa è il ROTREX, lo montano la TVR da 600cv e la KOENIGSEGG da 800cv e anche preparatori come NOVITEC, HAMANN e l'ho visto usare in italia da UKGARAGE sulle S2000 e sulle Lotus.

i costi dovrebbero essere sui 2.000-2.500 euri per il compressore

il vantaggio del centrifugo è che è più facile da installare, non occorre il collettore specifico, scalda di meno, è più compatto e affidabile perchè gira meno e ha meno sollecitazioni oltre a non avere turbo lag

mi piace il centrifugo!!!

[ema_blg]

Re: auto con compressore centrifugo...

ho visto il kit x il rotrex ed è pieno di centraline e altro!!

[homemade]

Re: auto con compressore centrifugo...

GRANDE GOO ROO!!! un' altro che ne capisce!

Per tradurla facile per i meno tecnici:

(in maniera MOLTO BANALE...ogni motore fa storia a se )

Il centrifugo ha una resa ESPONENZIALE, ovverose a 2000 giri pompa 1 a 3000 2 a 4000 4 a 5000 8...etc sino a che non lo tagli o scoppia il motore!
Personalmente lo vedo bene su una macchina da chilometro lancito o su un generatore di corrente! Oppure su auto "pubblicitarie" da mettere in esposizione con 600-800 cavalli misurati al banco... questo tipo di sovralimentazione neanche sugli aeroplani veniva usato!

il meccanico a lobi ( o il Wv g60... un sorta di "vite senza fine" ) sono MOOOLTO più proporzionali, ovvero danno una sovralimentzione più piena e costante sin dai giri bassi.

Il turbo sarebbe una via di mezzo tra i due... ovvero pompa proporzionale e costante ma a crescere (salvo Wastegate) e da un certo numero di giri in su.... ha però l'enorme vantaggio che sfrutta la pressione dei gas di scarico e non "cannibalizza" potenza meccanica per funzionare... per cui, se dobbiamo dare anche un' occhiata ai consumi va da se del perchè è di gran lunga il più utuilizzato!

[Liam Gallagher]

Re: auto con compressore centrifugo...

Calma il turbo "usa i gas di scarico" ma allo stesso tempo tappa lo scarico, e non e' cosa da poco, sicuramente una cinghia al motore succhia molti CV di base, ma lascia lo scarico totalmente libero, che come detto, nn e' cosa da poco, e soprattutto favorisce l'allungo ^_^

[Goo'roo]

Re: auto con compressore centrifugo...

Io sono per il centrifugo sulle moto..Se avessi più soldi lo monterei sulla mia.
E' perfetto, quando sei in curva a medio regime l'erogazione è simile alla versione aspirata, mentre quando raddrizzi e sali con il regime la potenza si alza e hai un allungo della madonna. Contando che monto un 6 marce ravvicinato con una caduta di giri ridicola, è perfetto.Purtroppo adesso sono in bolletta..
L'anno scorso in inghilterra c'erano le 'Busa della TTS con il rotrex e protossido che con gomme stradali e fari si sparavano 400m in 8,1 con uscita a 280..

[GABRIO16V]

Re: auto con compressore centrifugo...

Io sono per il centrifugo sulle moto..Se avessi più soldi lo monterei sulla mia.
E' perfetto, quando sei in curva a medio regime l'erogazione è simile alla versione aspirata, mentre quando raddrizzi e sali con il regime la potenza si alza e hai un allungo della madonna. Contando che monto un 6 marce ravvicinato con una caduta di giri ridicola, è perfetto.Purtroppo adesso sono in bolletta..
L'anno scorso in inghilterra c'erano le 'Busa della TTS con il rotrex e protossido che con gomme stradali e fari si sparavano 400m in 8,1 con uscita a 280..

se vi capita vedetevi il video della ariel atom con il motore della Ctr con il centrifugo da 300 cv!

[Falko]

Re: auto con compressore centrifugo...

il più famoso compressore centrifugo in europa è il ROTREX, lo montano la TVR da 600cv e la KOENIGSEGG da 800cv e anche preparatori come NOVITEC, HAMANN e l'ho visto usare in italia da UKGARAGE sulle S2000 e sulle Lotus.

i costi dovrebbero essere sui 2.000-2.500 euri per il compressore

il vantaggio del centrifugo è che è più facile da installare, non occorre il collettore specifico, scalda di meno, è più compatto e affidabile perchè gira meno e ha meno sollecitazioni oltre a non avere turbo lag

il rotrex (spero di nn fare confusione coi nomi) e`anche il + delicato xke`come moltiplicatore di giri ha una cinghietta coolegata a due pulegge mentre il resto dei centrifughi usa ingranaggi

[JDMkiller]

Re: auto con compressore centrifugo...

se vi capita vedetevi il video della ariel atom con il motore della Ctr con il centrifugo da 300 cv!

sisisi
quello è un rotrex.
l'ho visto