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qualcuno mi sa spiegare cosa e' una valvola blow-off che non ci ho capito molto, e' una sorta di pop-off? si monta solo sui motori turbo?
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Re: Valvola Blow-Off, questa sconosciuta
la blow off è la pop off.TARANTINO 100%
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Scarico sportivo????
No grazie. 
Tubo diretto!!!
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Re: Valvola Blow-Off, questa sconosciuta
la pop-off leggendo su internet ho trovato che è una valvola di massima pressione, ua specie di valvola di emergenza, situata sul collettore di scarico, che può entrare in funzione ad esempio a causa di un malfunzionamento della wastegate, e ributta i gas nel collettore di aspirazione prima della turbina, ma alcuni con cui ho parlato non sono d'accordo, ma alla fine non hanno saputo dirmi cos'è quindi una pop-off.
che dite?Ieri:Oggi:Richard Burns ha perso la sua ultima battaglia,quella più grande, quella più lunga, quella più dolorosa, quella più sofferta, quella contro neanche un campione come lui avrebbe mai potuto vincere.
Addio Grande CampioneCommenta
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Re: Valvola Blow-Off, questa sconosciuta
ma è una semplicissima valvola a valle del corpo farfallato il cui unico scopo è espellere (a sfiato esterno) o reimettere in circuito (a ricircolo) l'aria in eccesso che si ha quando si chiude la farfalla e la tubina, stupida, continua ancora a pompare.
questo fa si che la farfalla sia protetta da onde d'urto indesiderate.TARANTINO 100% - L'uomo che sussurrava ai K16
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Re: Valvola Blow-Off, questa sconosciuta
gli americani la chiamano blow-off (in realtà credo tutti) noi le chiamiamo pop-off, almeno cosi la sò io...Ho speso un mucchio di soldi in automobili, alcol e donne.... tutto il resto l'ho sperperato George Best
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Re: Valvola Blow-Off, questa sconosciuta
la Blow-Off altro non è che il termine corretto per quella che tutti invece chiamano POP-OFF.
La POP-off in realtà è una valvola di massima pressione nel collettore (si apre quando per vari motivi, come ad esempio la rottura del comando wastegate, la pressione generata dal turbo supera un livello massimo critico per il motore -sopratutto la testa-) di solito è sul collettore e quando si apre scarica nel condotto di aspirazione tra il filtro e il compressore turbina.
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1 ne so, 1000 ne invento!!!.....cazzate ovvio!!!Commenta
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Re: Valvola Blow-Off, questa sconosciuta
ma l'hai mica presa dal forum di nuvolari?? o da fuoristrada.it?
cmq è quello che dicevo io..Ieri:Oggi:Richard Burns ha perso la sua ultima battaglia,quella più grande, quella più lunga, quella più dolorosa, quella più sofferta, quella contro neanche un campione come lui avrebbe mai potuto vincere.
Addio Grande CampioneCommenta
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Re: Valvola Blow-Off, questa sconosciuta
sai ne abbiamo discusso sul forum di nuvolari due mesi fa
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Re: Valvola Blow-Off, questa sconosciuta
scarica l'aria solo in fase di rilascio..
e nn apre quando sale troppo la prex..ma solo quando l'aria viene bloccata dalla farfalla chiusa e quindi esce dalla pop e fa il classico sbuffo se e' a sfiato esterno..mentre nn fa nessun rumore se e' a ricircoloSEAT IBIZA 1.8 T CUPRA 8000RPM® ENGINE....il veleno
Che me lo chiedi a fare...GIASSAICommenta
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Re: Valvola Blow-Off, questa sconosciuta
Non è detto, su alcuni motori la blow-off (o pop-off) è controllata in maniera elettronica quindi apre ANCHE quando viene rilevata dalla centralina una prex troppo alta. Se infatti si mappa il 1.8T del gruppo AUdi/VW si deve tenere conto di questo modificando i parametri opportuni altrimenti sbuffa anche in accelerazione...Originariamente inviato da tenfoloten
In teoria serve in questo caso per evitare sovraprex dovute a malfunzionamenti...
Oltre al suo lavore normale di "sfiato" in fase di rilascio...
Solo due cose sono infinite, l'universo e la stupidità umana, e non sono sicuro della primaCommenta
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