Ciao a tutti allora son riuscito a bloccare l'EGR sul multijet.
Ora vi dico come, a macchina spenta si stacca il connettore dell'egr e, si vede che e' alimentata da soli 2 fili,su questi 2 fili ho collegato una lampadina delle frecce da 4watt con relativo portalampada e......sorpresa
Egr scollegata la centralina si diverte ad accendere la lampadina
e nessun errore di recovery da parte della centralina......
Prestazioni :molto piu' fluida,leggerissimo aumento di coppia e qualcosa agli alti....... x i consumi non so.....
Almeno non entra + rumenta nell'aspirazione,ci mette leggermente di + a scaldarsi ,roba di poco.
Ciao a tutti aspetto i vostri commenti e prove......
Ora vi dico come, a macchina spenta si stacca il connettore dell'egr e, si vede che e' alimentata da soli 2 fili,su questi 2 fili ho collegato una lampadina delle frecce da 4watt con relativo portalampada e......sorpresaEgr scollegata la centralina si diverte ad accendere la lampadina
e nessun errore di recovery da parte della centralina...... Prestazioni :molto piu' fluida,leggerissimo aumento di coppia e qualcosa agli alti....... x i consumi non so.....
Almeno non entra + rumenta nell'aspirazione,ci mette leggermente di + a scaldarsi ,roba di poco.
Ciao a tutti aspetto i vostri commenti e prove......
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