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La turbina carica ma l'auto non spinge

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  • #11
    Re: La turbina carica ma l'auto non spinge

    hum scusate ,l'altro giorno ebbi un diverbio con un amico proprio su questo problema ed è andata a finire che non ho + le idee chiare,cmq voi dite che è l'intercooler??

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    • #12
      Re: La turbina carica ma l'auto non spinge

      Originariamente inviato da coupè1.8-16v
      hum scusate ,l'altro giorno ebbi un diverbio con un amico proprio su questo problema ed è andata a finire che non ho + le idee chiare,cmq voi dite che è l'intercooler??
      forse....oppure un manicotto bucato.......cmq se fosse così dovrebbe sentirsi un fischio forte......

      IL FINE GIUSTIFICA GLI AUTOMEZZI®

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      • #13
        Re: La turbina carica ma l'auto non spinge

        Appunto ...è questo che non capisco...la macchina fa sempre lo stesso rumore o senti uno sfiato da qualche parte????

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        • #14
          Re: La turbina carica ma l'auto non spinge

          sempre lo stesso rumore

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          • #15
            Re: La turbina carica ma l'auto non spinge

            cmq la macchina non fa affatto fumo nonostante abbia la centralina rimappata e gli iniettori maggiorati,quindi per me potrebbe essere qualche problema nella mandata della nafta,mi avevano parlato del sensore di pressione del common rail

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            • #16
              Re: La turbina carica ma l'auto non spinge

              beh potrebbe essere, ma siete entrati in centralina per fare la diagnosi?

              se fosse un manicotto crepato però farebbe un sacco di fumo, perchè il debimetro leggerebbe aria che poi esce dalla fessura, buttando dentro un sacco di nafta per nulla!

              quindi entrate in diagnosi e provate a vedere che succede...
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              • #17
                Re: La turbina carica ma l'auto non spinge

                da centralina mi sembra non desse niente

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                • #18
                  Re: La turbina carica ma l'auto non spinge

                  ragazzi,mio fratello ha risolto finalmente,come pensavo era il sensore di pressione del common rail,praticamente la pressione della nafta non era sufficente quindi la macchina non andava

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