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filtri a pannello o cono o bicono?

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  • filtri a pannello o cono o bicono?

    dato che metro alla mano IL CDA non mi ci sta sotto al cofano, o meglio ci starebbe ma non lavorerebbe a dovere...

    sto valutando altre alternative...

    tralasciando il discorso legalitŕ su un turbo nafta...

    in ordine di prestazione c'č

    filtro a pannello originale
    filtro a pannello con pannelo piu permeabile
    filtro a cono
    filtro bicono

    giusto?

    differenze tra cono e bicono? il rendimento su un nafta č fruibile oppure č meglo tenere 1 a pannello? meglio metterlo trasversale rispetto all'auto oppure longitudinale?

    grazie mille..

  • #2
    Re: filtri a pannello o cono o bicono?

    Ma da dove č uscita sta tabella??


    Senza senso davvero

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    • #3
      Re: filtri a pannello o cono o bicono?

      ho messo il punto interrogativo apposta!!

      correggetemi
      Ultima modifica di CACCIA; 01-08-2006, 13:36.

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      • #4
        Re: filtri a pannello o cono o bicono?

        ciao
        la prestazione offerta da un filtro dipende (principalmente) da 2 fattori:
        permeabilitŕ e aria aspirata.
        la permeabilitŕ dipende dalle caratteristiche del materiale filtrante e quindi, una volta comprato il filtro ci puoi fare poco.
        importante č invece l'aria pescata. la cosa migliore č far sě che venga aspirata sempre aria fresca, e a tal fine si usano spesso paratie isolanti e convogliatori. addirittura si puň fare in modo, con alcuni accorgimenti (tubi a tenuta, airbox, convogliatori ben sagomati, ecc) che l'aspirazione vada in pressione alle alte velocitŕ.
        il 1° esempio che mi viene in mente riguardo a questo tipo di asp č quella dell'R1, che passa dai sui 172cv statici ai 180cv di picco oltre i 150 km/h di velocitŕ, per via dell'airbox che va in pressione.
        Con una Punto da guidare.... E l'RX-8 nel cuore!!

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        • #5
          Re: filtri a pannello o cono o bicono?

          quindi l'ideale... sarebbe mettere su un filtro a cono... girato diciamo di muso... cosi: V in con la parte stretta in direzione del griglia frontale!

          ho visto filtro a cono fissati diciamo su delle specie di scatole aperte solo su 2 lati, dal lato frontale e dal lato superiore...

          tipo questo in foto!
          Ultima modifica di CACCIA; 01-08-2006, 13:44.

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          • #6
            Re: filtri a pannello o cono o bicono?

            anche uno sportivo a pannello nell'airbox originale, cambiando o modificando il tubo di convogliazione per farlo pescare bene e al fresco nn č da scartare come idea. sicuramente č meno vistoso di un cono in caso di controllo.
            Con una Punto da guidare.... E l'RX-8 nel cuore!!

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            • #7
              Re: filtri a pannello o cono o bicono?

              delle legalità non mi importa molto, dato che su un fuoristrada difficilmente fanno controlli...

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              • #8
                Re: filtri a pannello o cono o bicono?

                bhe allora...
                cono con tubo di raccordo isolato termicamente, a pescare a fronte e con qualche flangia di convogliazione, tanto per essere sicuro che peschi sempre e solo aria fresca ma nn terra, acqua, fango, ecc..
                Con una Punto da guidare.... E l'RX-8 nel cuore!!

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                • #9
                  Re: filtri a pannello o cono o bicono?

                  anche se devo metterci 1 curva di 90 gradi non č un problema vero?

                  l'aria non ha le ossa!!

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                  • #10
                    Re: filtri a pannello o cono o bicono?

                    non ha le ossa, ma più curve ha il tubo e + turbolenze si creano.
                    cerca di mantenerlo il + dritto possibile.
                    Con una Punto da guidare.... E l'RX-8 nel cuore!!

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