BMC.... Risponde In Questo Spazio!

[BMC Staff]

Re: BMC.... Risponde In Questo Spazio!

Salve, io ho una Peugeot 207 1.6 HDI 90 CV.
Vorrei cambiare il filtro ma sul vostro sito selezionando la mia macchina mi risulta disponibile solo il filtro a pannello, mentre mi pare di aver capito che il CDA sia più performante.
Le mie domande sono:
1) si può montare il filtro CDA sulla mia auto? se si, quale?
2) tenendo presente che non ho intenzione di rimappare (non ora) mi consigliate il filtro a pannelo o il CDA?
3) con un motore non rimappato, e piuttosto strozzato come il mio, la maggior quantità d'aria può influire negativamente sulle prestazioni?

PS. In futuro forse rimapperò, ma prima devo trovare uno bravo dalle mie zone, la macchina è nuova e non mi fido

Considerando che hai una vetture diesel (che lavora già in eccesso d'aria) e che non intendi effettuare alcuna modifica (come una centralina elettronica) ti consiglio il pannello che da il giusto apporto di aria.

Saluti

[BMC Staff]

Re: BMC.... Risponde In Questo Spazio!

Salve un'informazione mi confermate il prezzo di un filtro a pannello
cod FB540/20 quello della 500 abarth e' di 76 euro iva esclusa?

grazie!

Esatto, di listino costa 76€ + iva.

Ciao

[teknoraver]

Re: BMC.... Risponde In Questo Spazio!

Considerando che hai una vetture diesel (che lavora già in eccesso d'aria) e che non intendi effettuare alcuna modifica (come una centralina elettronica) ti consiglio il pannello che da il giusto apporto di aria.

Saluti

Il CDA me lo sconsigliate perchè è inutile o perchè troppa aria non va bene?
In ogni caso c'è per la mia macchina?

[bartOpc]

Re: BMC.... Risponde In Questo Spazio!

CDA-SP 37

(Specifico Opel Corsa OPC)

Buonasera...

nel chiedervi se l'UT ha trovato una soluzione al problema che avevo precedentemente portato alla vostra attenzione (tubo di raccordo contro carter cinghie motore), volevo farvi presente un "nuovo" problema:

il tubo di raccordo (flessibile) tende a tornare in posizione di riposo facendo sganciare il tubo di immissione aria originale dalla propria sede (all'interno del parafango). Smontato persino il parafango stesso per controllare il corretto inserimento del tubo originale nel condotto... niente, il tubo continua a sganciarlo (con evidenti e fastidiosi cambiamenti di "risposta" da parte del motore)...

Sperando di essere riuscito a speigarmi anche questa volta, in attesa di una vostra risposta porgo cordiali saluti.

[BMC Staff]

Re: BMC.... Risponde In Questo Spazio!

Il CDA me lo sconsigliate perchè è inutile o perchè troppa aria non va bene?
In ogni caso c'è per la mia macchina?

Il CDA non è affatto male, ma dal momento che è un diesel 1.6 stock preferisco consigliarti un filtro replacement che va più che bene e non modifica alcun tipo di erogazione e rapporto "aria-diesel".

Ciao

[BMC Staff]

Re: BMC.... Risponde In Questo Spazio!

CDA-SP 37

(Specifico Opel Corsa OPC)

Buonasera...

nel chiedervi se l'UT ha trovato una soluzione al problema che avevo precedentemente portato alla vostra attenzione (tubo di raccordo contro carter cinghie motore), volevo farvi presente un "nuovo" problema:

il tubo di raccordo (flessibile) tende a tornare in posizione di riposo facendo sganciare il tubo di immissione aria originale dalla propria sede (all'interno del parafango). Smontato persino il parafango stesso per controllare il corretto inserimento del tubo originale nel condotto... niente, il tubo continua a sganciarlo (con evidenti e fastidiosi cambiamenti di "risposta" da parte del motore)...

Sperando di essere riuscito a speigarmi anche questa volta, in attesa di una vostra risposta porgo cordiali saluti.

Ciao Bart non ti ho detto ancora nulla, perchè l'u.t. sta ancora verificando l'applicazione (sai una Corsa OPC è difficile da trovare e piuttosto rara), adesso vedo di trasferirgli anche questa tua nuova problematica.

Grazie ancora.

BMC

[P.&.B]

Re: BMC.... Risponde In Questo Spazio!

Vi propongo una mia idea, perche' non fare il DIA tutto nero?

sarebbe meno visibile e i clienti sarebbero piu' tranquilli nel montarlo!
avendo un negozio mi capita spesso di discutere sulla visibilita' una volta aperto il cofano dalle FDO.

[smanet]

Re: BMC.... Risponde In Questo Spazio!

Certo tu posta pure, spero solo che la foto sia il più possibile precisa nel far vedere le vere condizioni del filtro...

Ciao!

Ciao! Finalmente ho messo mano al kit di pulizia, e ho dato la lavata al filtro... Ho qualche dubbio.
Il filtro, come dalle vecchie foto:

era proprio parecchio sporco, è uscita acqua nera al risciacquo.
Ho visto uscire anche delle particelle di tessuto nell'acqua, però: è cotone del filtro? Se le guardo in controluce, in alcuni punti si vede attraverso...
Soprattutto, il filtro trattiene ancora dello sporco! C'è modo oltre al liquido di detergere ancora meglio il cotone tra le maglie? Se ci passo il dito sopra, viene ancora nero.
Ora cmq è risposto ad asciugarsi, magari domani potrò postare qualche foto decente.

Grazie dei consigli!

[DeVilMaZ-]

Re: BMC.... Risponde In Questo Spazio!

Ciao,
Possiedo una c2vts.
Volevo sapere se esiste un qualsiasi modo legale per omologare CDA o DIA per la mia vettura.
Grazie

[NikoCT86]

Re: BMC.... Risponde In Questo Spazio!

Ciao BMC staff!che bello,finalmente si puo parlare con gente seria e che ne capisce qualcosa di motori e filtri,ci poi meglio di uno che ci è dentro fino al collo?ecco,ti ho già mandato un PM,cmq io ho una peugeot 207 benzina aspirato 1.4 90 CV(che poi sono 88),tu dici ke avrei un netto miglioramento delle prestazioni col CDA?Mi preoccupava il fatto che non ho la rimappatura e quindi vorrei kiarimenti..
Altra cosa,il costo del filtro?ovviamente quello adatto al mio modello di auto..