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Soft Tuning Punto GT (5)

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  • Re: Soft Tuning Punto GT (5)

    Originariamente inviato da Turbo Godzilla Visualizza il messaggio
    Si parla di robba seria ... non di prepaqra2ioni alla topo gigio come la tua ...



    Ma quale rinfrescata ... tutto nuovo ... eheheh ...
    Le cose o si fanno bene o non si fanno ...
    RINFRESCATINA , STA che se apri fai il tutto bene , non un lavoretto da por....... che dura da natale a s stefano.
    Auto sportive il minimo sindacabile per chiamarli tali (0-100Km sui 7,7 sec-impianto frenante Brembo con dischi da 305-330 mm-Motore Turbo Benzina-Aspirato ).
    Old School anni 80-90 , quando l' elettronica contava poco č nulla.

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    • Re: Soft Tuning Punto GT (5)

      Originariamente inviato da Turbo Godzilla Visualizza il messaggio
      Ma quale rinfrescata ... tutto nuovo ... eheheh ...
      Le cose o si fanno bene o non si fanno ...
      Te straquoto in questo č l'unica e giusta via per avere ottime prestazioni e buona affidabilitŕ... almeno secondo me



      la GT č come una donna belloccia e porca, ma anche stronza e capricciosa, che se non scopasse cosě bene la prenderesti a calci in culo
      (cit. webhacker su Punto GT)

      A paritŕ di macchina, se voglio che uno mi stia dietro, state tranquilli che ci resta. - G. Villeneuve
      If you no longer go for a gap that exists, you are no longer a racing driver, because we are competing, competing to win. - A. Senna

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      • Re: Soft Tuning Punto GT (5)

        Originariamente inviato da interceptor Visualizza il messaggio
        Hai sbajato sorcio caro: Non Topo Gigio, ma Speedie Gonzales




        Buhuhasahuhuhasahuhuhasahuhuhasahuhuhasa

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        • Re: Soft Tuning Punto GT (5)

          ma perchč invece che stramodificare il motore non provate a capire dove il telaio si torce per effettuare rinforzi e godersi in maniera totale i cv a disposizione!?!?!?
          CIAO SIC............http://www.newnotizie.it/wp-content/...ore_ancona.jpg
          PUNTOGTPOWER forum
          LA POTENZA E' NULLA SENZA CONTROLLO...E' PER QUESTO CHE NON PRESTO LA MACCHINA A NESSUNO

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          • Re: Soft Tuning Punto GT (5)

            Originariamente inviato da webhacker Visualizza il messaggio
            Te straquoto in questo č l'unica e giusta via per avere ottime prestazioni e buona affidabilitŕ... almeno secondo me
            infatti io sto mettendo tutto nuovo nel motore... sň soldi, perň...
            Elenco elaborazione (in via di stesura...)
            -Motore nuovo... -Pistoni CPS® -Bielle alleggerite,riequilibrate e lucidate -Testa nuova completa -Albero a camms (derivazione prisma 1500) con -Pulleggia regolabile in ergal -Turbo 16K -Filtro aspirazione diretta SPARCO® -Regolatore benzina regolabile derivazione Deltone -Pompa benzina maggiorata derivazione Deltone -Scatalizzazione -Scarico RAGAZZON® -ECU remapping by ARTIGIANO® -Interfaccia centralina BiEprom by ARTIGIANO® -ByPass in ergal BONALUME® -Intercooler maggiorato completamente in alluminio by Interceptor®
            E molto altro ancora...

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            • Re: Soft Tuning Punto GT (5)

              Originariamente inviato da andreaturbo Visualizza il messaggio
              ma perchč invece che stramodificare il motore non provate a capire dove il telaio si torce per effettuare rinforzi e godersi in maniera totale i cv a disposizione!?!?!?
              Perchč non me ne frega un caxxo
              RSR-TECH®

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              • Re: Soft Tuning Punto GT (5)

                Originariamente inviato da Rocco250 Visualizza il messaggio
                infatti io sto mettendo tutto nuovo nel motore... sň soldi, perň...
                Bene che pezzi ha compratoooooo
                Auto sportive il minimo sindacabile per chiamarli tali (0-100Km sui 7,7 sec-impianto frenante Brembo con dischi da 305-330 mm-Motore Turbo Benzina-Aspirato ).
                Old School anni 80-90 , quando l' elettronica contava poco č nulla.

                Commenta


                • Re: Soft Tuning Punto GT (5)

                  Originariamente inviato da Turbo Godzilla Visualizza il messaggio
                  Sono indeciso se abbassare la pressione oppure no ... basterebbe 1 decimo x stare piu' tranquilli ... almeno fino a quando non preparo il motore ... voi che dite ?
                  fossi in te abbasserei...per ora........poi si pensa a preparare
                  ps ma hai visto se fosse possibile rivedere la fasatura dell'aspirazione per ovviare al rdc 9:1?
                  Ultima modifica di fabryh; 16-05-2007, 12:24.

                  IL FINE GIUSTIFICA GLI AUTOMEZZI®

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                  • Re: Soft Tuning Punto GT (5)

                    Originariamente inviato da andreaturbo Visualizza il messaggio
                    ma perchč invece che stramodificare il motore non provate a capire dove il telaio si torce per effettuare rinforzi e godersi in maniera totale i cv a disposizione!?!?!?
                    xkč purtroppo non sono rilevazioni possibili "ad occhio"...
                    giŕ sono abbastanza complesse da fare su semplici sistemi meccanici(sto iniziando ad addentrarmi nel mondo dell'analisi degli elementi finiti) tramite software specifici...........pensa per una scocca completa di cui si dovrebbero misurare tutte le quote, ecc.....al max si potrebbe pensare ad ottimizzare l'assetto montandone uno regolabile ed utilizzando la barra duomi, supporti e tamponi tipo i powerflex...ma cmq non si vŕ solo in pista quindi č chiaro che serve un compromesso..........
                    e poi ormai tutti che rompono con il fatto che la Gt č solo da dritto....ok famola da sparo

                    IL FINE GIUSTIFICA GLI AUTOMEZZI®

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                    • Re: Soft Tuning Punto GT (5)

                      Originariamente inviato da eleanor3 Visualizza il messaggio
                      Bene che pezzi ha compratoooooo
                      al di fuori del basamento e albero motore il resto tutto sostituito...
                      Elenco elaborazione (in via di stesura...)
                      -Motore nuovo... -Pistoni CPS® -Bielle alleggerite,riequilibrate e lucidate -Testa nuova completa -Albero a camms (derivazione prisma 1500) con -Pulleggia regolabile in ergal -Turbo 16K -Filtro aspirazione diretta SPARCO® -Regolatore benzina regolabile derivazione Deltone -Pompa benzina maggiorata derivazione Deltone -Scatalizzazione -Scarico RAGAZZON® -ECU remapping by ARTIGIANO® -Interfaccia centralina BiEprom by ARTIGIANO® -ByPass in ergal BONALUME® -Intercooler maggiorato completamente in alluminio by Interceptor®
                      E molto altro ancora...

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                      Sto operando...
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