Multijet 1,3 da ottimizzare

[Daniele22]

Re: Multijet 1,3 da ottimizzare

perchè dai 2mila in su è n attimo, ma sotto a me nn è cambiata, come ho scritto sopra, forse va un po meglio dell originale ma poca roba.
nn è che è l overboost che aiuta?

[Luigi Merusi]

Re: Multijet 1,3 da ottimizzare

credo che la coppia in assenza di turbina dipenda dalla cubatura e dal numero di cilindri... + di tanto non si può migliorare (dove non c'è la turbina)...

[eleanor3]

Re: Multijet 1,3 da ottimizzare

Ciao se posso darti un consiglio quello che molti amici hanno fatto sui 1.3 da 69 cv filtro pannello bmc k&n , mappetta doc , prex un po aumentata , 90 cv in tranquillita e fumosita dallo scarico giusta , poi se vuoi spendere di piu le cose cambiano ciao.

[overboost1.9mj]

Re: Multijet 1,3 da ottimizzare

ben detto, la causa principale è la cilindrata piccola.

[dany80m]

Re: Multijet 1,3 da ottimizzare

perchè dai 2mila in su è n attimo, ma sotto a me nn è cambiata, come ho scritto sopra, forse va un po meglio dell originale ma poca roba.
nn è che è l overboost che aiuta?

evidentemente la mappa non è fatta a dovere

[Daniele22]

Re: Multijet 1,3 da ottimizzare

evidentemente la mappa non è fatta a dovere

boh, o forse va aggiornata
me sa che proprio che la prossima volta te la faccio provà la macchina mia, cosi me dici che ne pensi va

[TeamGatoGato]

Re: Multijet 1,3 da ottimizzare

grazie a tutti voi, mi sa che mi tocchera veramente intervenire sull'elettronica. l'overboost mi sembra un po esagerato in effetti, condanna a morire molto prematuramente la piccola tubina...

[dany80m]

Re: Multijet 1,3 da ottimizzare

e dove l'hai sentita questa?

[TeamGatoGato]

Re: Multijet 1,3 da ottimizzare

mah... da dietro casa. ci sono ancora i frammenti della punto! c'è da dire che il ragazzp aveva messo piu gasolio, portato la pressione a 1.3 e fatto lo scarico... ma forse è un problema di utente, non di macchina. giusto?

[happydiedboy84]

Re: Multijet 1,3 da ottimizzare

la turbina la sfasci anche da originale se sei un truzzo. Rimappando ritengo obbligatorio ritoccare al rialzo la pressione della turbina, senza ovviamente spararla a 2 bar dove in realtà la turbina lavora con rendimenti disastrosi. Bastano 0.1 0.2 bar e già si può giostrare meglio con l'aumento della pressione del rail e della mandata del gasolio.
Resta cmq il fatto ke è un 1.3 e finchè la turbina nn soffia, se sei in 5 con i bagagli in salita, ci sarà sempre poco da fare.