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  • #11
    Caro solero,non penso che un modulo sia superiore ad una rimappattura visto che in quest'ultimo caso si possono variare + parametri e in modo + adeguato,per quanto riguarda quella prova su auto te ne potrei nominare altre, dove risulta il contrario non puoi fare una statistica prendendo in esame un solo campione,comunque capisco il tuo punto di vista ma ognuno parla per esperienza,quindi evidentemente abbiamo esperienze diverse magari con questi scambi di pensieri si puo migliorare,ciaooo
    Sta arrivando la nuova rivista virtuale www.tuttotuning.it

    Vi aspetto in tanti tra circa 10 giorni....

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    • #12
      si sii siiii

      Messaggio originariamente postato da MET
      Caro solero,non penso che un modulo sia superiore ad una rimappattura visto che in quest'ultimo caso si possono variare + parametri e in modo + adeguato,per quanto riguarda quella prova su auto te ne potrei nominare altre, dove risulta il contrario non puoi fare una statistica prendendo in esame un solo campione,comunque capisco il tuo punto di vista ma ognuno parla per esperienza,quindi evidentemente abbiamo esperienze diverse magari con questi scambi di pensieri si puo migliorare,ciaooo
      ciao MET,
      si hai ragione quella prova era un esempio . ma inatti io ho detto che SPESSO non sempre i moduli sono migliori.. a volte la rimappatura da notevoli vantaggi sia come potenza che come fumo.
      io piu' che altro facevo il paragone delle cifre.... rimappatura non meno di 1M centralina aggiuntiva... meno di 500K

      se ti puoi permettere la mappa nella maggior parte dei casi e' migliore.. ma non sempre se invece vuoi smanettare con le regolazioni e modifiche di continuo la macchina ..come faccio io allora il modulo e l'ideale..e costa meno

      ciao
      soleroshot
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      L'accensione e' l'anima della combustione... No VOLT No POWER
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