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FIAT Punto Gt 1600cc

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  • Re: FIAT Punto Gt 1600cc

    bianca. credo di aver capito chi sei. Non hai msn?
    "Le opinioni sono come le palle, ognuno ha le sue!" Clint Eastwood

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    • Re: FIAT Punto Gt 1600cc

      Originariamente inviato da Charlie1 Visualizza il messaggio
      Se hai dubbi chiedi pure.Ti faccio un esempio dell ultimo motore fatto:motore1600 della tipo con pistoni stampati e guarnizione testa con anelli camme della 1300,valvole scarico punto gt (bielle,albero, volano,ic,tubazioni varie,farfalla,tutto originale uno turbo)t25 della 164 e impianto iaw ha sviluppato ad 1,2 bar 210 cv il tutto no ha speso piu di 3000 euro
      Ciao Charlie1 dato che siamo in tema monoblocco della tipo,che sto facendo pure io,riguardo alla testata oltre alle valvole di scarico maggiorate c'č bisogno anche di far lavorare anche le camere di scoppio per abbassare ulteriormente l RC? e il monoblocco dato che non ha gli spruzzatori dell olio c'č da far fare qualche lavorazione?Perchč riguardo la testa il mio preparatore ha dovuto far fresare le camere perchč li era spuntato piu di 10 di rc,e il monoblocco per la domanda che ho fatto non č stato fatto nulla;cmq ho sentito da fonti attendibili che se non si sale troppo di potenza non č strettamente necessario sopperire il problema spruzzatori del olio.Che ne dici?
      Grazie in anticipo

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      • Re: FIAT Punto Gt 1600cc

        Originariamente inviato da markbomba Visualizza il messaggio
        bianca. credo di aver capito chi sei. Non hai msn?
        purtroppo no ho appena preso il pc e non lo so usare

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        • Re: FIAT Punto Gt 1600cc

          Originariamente inviato da jockerNB Visualizza il messaggio
          Ciao Charlie1 dato che siamo in tema monoblocco della tipo,che sto facendo pure io,riguardo alla testata oltre alle valvole di scarico maggiorate c'č bisogno anche di far lavorare anche le camere di scoppio per abbassare ulteriormente l RC? e il monoblocco dato che non ha gli spruzzatori dell olio c'č da far fare qualche lavorazione?Perchč riguardo la testa il mio preparatore ha dovuto far fresare le camere perchč li era spuntato piu di 10 di rc,e il monoblocco per la domanda che ho fatto non č stato fatto nulla;cmq ho sentito da fonti attendibili che se non si sale troppo di potenza non č strettamente necessario sopperire il problema spruzzatori del olio.Che ne dici?
          Grazie in anticipo
          Gli spruzzatori fila il tuo discorso anche se i monoblocchi tipo che ho usato li avevano tutti. Per la testa il tuo preparatore ha fatto la cosa giusta cmq resta 8,5 a 1
          Angelozzi Elaborazioni
          ORTONAdrag_Team
          1/4 Mile @ Marzaglia 07/05/2011 - 12,3 @ 193 Km/h
          1/8 Mile @ Rivanazzano 03/10/2010 - 8,1 @ 149 Km/h
          Socio Sostenitore Ass. Italiana Piloti Dragracing - Sponsor NDRC : www.plracing.net

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          • Re: FIAT Punto Gt 1600cc

            Originariamente inviato da jockerNB Visualizza il messaggio
            Ciao Charlie1 dato che siamo in tema monoblocco della tipo,che sto facendo pure io,riguardo alla testata oltre alle valvole di scarico maggiorate c'č bisogno anche di far lavorare anche le camere di scoppio per abbassare ulteriormente l RC? e il monoblocco dato che non ha gli spruzzatori dell olio c'č da far fare qualche lavorazione?Perchč riguardo la testa il mio preparatore ha dovuto far fresare le camere perchč li era spuntato piu di 10 di rc,e il monoblocco per la domanda che ho fatto non č stato fatto nulla;cmq ho sentito da fonti attendibili che se non si sale troppo di potenza non č strettamente necessario sopperire il problema spruzzatori del olio.Che ne dici?
            Grazie in anticipo
            Sehai bisogno lascia pm che domani ti rispondo. Notte
            Angelozzi Elaborazioni
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            • Re: FIAT Punto Gt 1600cc

              Originariamente inviato da Charlie1 Visualizza il messaggio
              Gli spruzzatori fila il tuo discorso anche se i monoblocchi tipo che ho usato li avevano tutti. Per la testa il tuo preparatore ha fatto la cosa giusta cmq resta 8,5 a 1
              Daccordo!Spero che ci si arriva a quel rapporto,perchč era arrivato a 9.6 con la guarnizione originale..se i calcoli erano giusti,pistoni monto JE cmq;dovrebbe prendere una guarnizione da 1.9 parlava non so se trimetallica o anelli;ma ora le ditte sono chiuse su per giu;manca solo quella per chiudere il tutto;come camme si parlava di lasciare 1.4 o quella del 1.6 da vedere cosa veniva fuori,qualcuno ha addirittura detto che ha lasciato quello del 1.6..Boh mi pare strano pero'
              Ultima modifica di jockerNB; 31-12-2008, 00:06.

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              • Re: FIAT Punto Gt 1600cc

                Originariamente inviato da jockerNB Visualizza il messaggio
                Daccordo!Spero che ci si arriva a quel rapporto,perchč era arrivato a 9.6 con la guarnizione originale..se i calcoli erano giusti,pistoni monto JE cmq
                Ottimi pistoni metti una guarnizione da 1,9
                Angelozzi Elaborazioni
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                • Re: FIAT Punto Gt 1600cc

                  Notte
                  Angelozzi Elaborazioni
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                  • Re: FIAT Punto Gt 1600cc

                    Originariamente inviato da Charlie1 Visualizza il messaggio
                    Notte
                    Ok ti ringrazio Charlie notte anche a te!

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                    • Re: FIAT Punto Gt 1600cc

                      Notte Charlie !!!

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                      Sto operando...
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