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Re: Soft Tuning Punto GT (11)
si inserisce con una flangia nel canotto d asp...
si inserisce con una flangia nel canotto d asp...
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Re: Soft Tuning Punto GT (11)
quindi questo implica la modifica del collettore aspirazione? perchè ora mi stavo informando e pare possibile mettere un adattamento prima della valvola a farfalla proprio sul manicottoOriginariamente inviato da gasta666 Visualizza il messaggio
voleva forse intendere questo nociva che me l'ha spiegato prima ma non ci ho fatto troppo caso....
I cavalli delle auto ci danno le ali che non abbiamo" - A. SennaCommenta
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esatto...si monta prima della farfalla...sul tubo dell'aria per capirciOriginariamente inviato da Ozzastrinu Visualizza il messaggioquindi questo implica la modifica del collettore aspirazione? perchè ora mi stavo informando e pare possibile mettere un adattamento prima della valvola a farfalla proprio sul manicotto voleva forse intendere questo nociva che me l'ha spiegato prima ma non ci ho fatto troppo caso....
Scritto con un dispositivo mobileLife is too short, to drive boring cars...Panda 100Hp (stock engine, 1368cc, Euro4, iniezione sequenziale fasata)
Panda ?? Hp (750cc engine @ 1242cc, Euro 0, camme, scarico, pompa carburante elettrica e carburatore Dell'Orto doppio corpo 40mm)
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Re: Soft Tuning Punto GT (11)
ragazzi sulle Garrett A cuscinetti il restrittore è obbligatorio metterlo nell'entrata olio? perchè a me pisciaa olioNON COMPRATE DA CORSAIOLO2Commenta
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Re: Soft Tuning Punto GT (11)
si assolutamenteAngelozzi Elaborazioni
ORTONAdrag_Team1/4 Mile @ Marzaglia 07/05/2011 - 12,3 @ 193 Km/h
1/8 Mile @ Rivanazzano 03/10/2010 - 8,1 @ 149 Km/h
Socio Sostenitore Ass. Italiana Piloti Dragracing - Sponsor NDRC : www.plracing.netCommenta
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Re: Soft Tuning Punto GT (11)
ah okOriginariamente inviato da Nociva Racing Visualizza il messaggio
io credevo si potesse anche fare un foro sul collettore aspirazione per applicare l'iniettore
anche se logicamente lo si rovinerebbe per nulla....
Ultima modifica di Ozzastrinu; 22-03-2009, 23:16.I cavalli delle auto ci danno le ali che non abbiamo" - A. SennaCommenta
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Re: Soft Tuning Punto GT (11)
capisco.....Originariamente inviato da Charlie1 Visualizza il messaggioNON COMPRATE DA CORSAIOLO2Commenta
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Re: Soft Tuning Punto GT (11)
che io sappia il restrittore è d'obbligo,sia per una questione costruttiva che funzionale a livello di lubrificazione e pressioni.
ma non sono molto ferrato in merito,o perlomeno solo in veste teorica.
mai trafficato con un turbo su cuscinetti...
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Panda ?? Hp (750cc engine @ 1242cc, Euro 0, camme, scarico, pompa carburante elettrica e carburatore Dell'Orto doppio corpo 40mm) Commenta
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Re: Soft Tuning Punto GT (11)
Si, va inserito.Originariamente inviato da Fabbio Visualizza il messaggioCommenta
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Re: Soft Tuning Punto GT (11)
Passaggio radente, dal lavoro.
Buongiorno pressurizzati, e buon inizio di settimana
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