turbina elettrica

[Razzopazzo]

Re: turbina elettrica

Mi spiego meglio...

Una ventola spinge aria, ma non ne aumenta ne' la pressione, ne' ovviamente ne' diminuisce il volume occupato.

Un turboCOMPRESSORE, la comprime, diminuendone quindi il volume.


Piu' aria nello stesso volume = piu' benzina da mandare in camera.



Ergo... se non la comprimi, non serve a un chezzo

si ok su questo piu' o meno sono d'accordo, e' sempre una questione di diagramma
pressione/portata come qualsiasi pompa.
chiaramente se il motore elettrico e' piccolo < 100W sia ventola, turbina o volumetrico
l'effetto non e' significativo.

bye

[LanciaEvo7]

Re: turbina elettrica

si ok su questo piu' o meno sono d'accordo, e' sempre una questione di diagramma
pressione/portata come qualsiasi pompa.
chiaramente se il motore elettrico e' piccolo < 100W sia ventola, turbina o volumetrico
l'effetto non e' significativo.

bye

Non e' significativo anche se fosse una ventola da 10000000watt.

Il problema fondamentale e' che e' una ventola, e non un compressore

[ctps85]

Re: turbina elettrica

Non e' significativo anche se fosse una ventola da 10000000watt.

Il problema fondamentale e' che e' una ventola, e non un compressore

sau qual'č la differenza tra un ventilatore e un compressore? la pressione in uscita. se ci pensi bene la turbina non č niente di piu che un ventilatore che soffia in una condotta forzata anziche all'aria aperta. mediamente la girante della parte fredda raggiunge i 180.000 rpm un target abbastanza facile per un motore elettrico brushless con relative riduzioni. quindi se per assurdo separassimo in 2 parti il turbocompressore tenendo solo la parte fredda e la attaccassimo al suddetto brushless che fa gli stessi identici giri della chiocciola di scarico avremo la stessa identica pressione in uscita con l'unica fondamentale differenza di avere la suddetta pressione anche 1 rpm motore. in questo caso infatti si parla di elettrocompressore centrifugo ed e a tutti gli effetti un sistema di sovralimentazione.

[Razzopazzo]

Re: turbina elettrica

Non e' significativo anche se fosse una ventola da 10000000watt.

Il problema fondamentale e' che e' una ventola, e non un compressore

invece e' significativo, perche' con 1000000watt puoi mettere il ventilatore
direttamente sul tetto dell' auto

[LanciaEvo7]

Re: turbina elettrica

sau qual'č la differenza tra un ventilatore e un compressore? la pressione in uscita. se ci pensi bene la turbina non č niente di piu che un ventilatore che soffia in una condotta forzata anziche all'aria aperta. mediamente la girante della parte fredda raggiunge i 180.000 rpm un target abbastanza facile per un motore elettrico brushless con relative riduzioni. quindi se per assurdo separassimo in 2 parti il turbocompressore tenendo solo la parte fredda e la attaccassimo al suddetto brushless che fa gli stessi identici giri della chiocciola di scarico avremo la stessa identica pressione in uscita con l'unica fondamentale differenza di avere la suddetta pressione anche 1 rpm motore. in questo caso infatti si parla di elettrocompressore centrifugo ed e a tutti gli effetti un sistema di sovralimentazione.

No... in questo caso si parla di ventola da pc, non di compressore

Tanto per fare una distinzione... questa e' la denominazione da DIZIONARIO di compressore



Compressore d’aria Macchina usata per ridurre il volume di una determinata quantitŕ d’aria, aumentandone la pressione specifica. L’aria compressa ottenuta possiede un’elevata energia potenziale e infatti, una volta rimosso il vincolo esterno che la tiene in pressione, si espande rapidamente per riacquistare il volume originario.

La forza di espansione dell’aria compressa viene controllata e sfruttata per azionare apparecchi e attrezzi pneumatici (ad esempio, motori ad aria, martelli e trapani pneumatici, sabbiatrici, pistole a spruzzo), recuperando il lavoro meccanico speso nella fase di compressione.

I tipi piů comuni di compressore sono quello alternativo a stantuffo e il turbocompressore. Nel compressore alternativo (vedi Figura 1), in grado di produrre pressioni anche molto elevate, l’aria č aspirata in un cilindro, dove viene compressa da uno stantuffo e quindi inviata in un serbatoio attraverso una valvola di controllo.


Il turbocompressore (vedi Figura 2), capace di grande portata d’aria ma adatto piuttosto alle pressioni basse e medie, consiste in una girante a palette che ruota in una camera circolare chiusa. L’aria dell’ambiente, aspirata al centro della girante, viene accelerata dalla forza centrifuga delle palette. L’energia dell’aria in movimento č trasformata in pressione dal diffusore fisso a palette e quindi inviata in un serbatoio.

[LanciaEvo7]

Re: turbina elettrica

invece e' significativo, perche' con 1000000watt puoi mettere il ventilatore
direttamente sul tetto dell' auto

Ma anche nel portabagagli

In pratica... trasformi l'auto in un Overcraft!

[ctps85]

Re: turbina elettrica

No... in questo caso si parla di ventola da pc, non di compressore

Tanto per fare una distinzione... questa e' la denominazione da DIZIONARIO di compressore



Compressore d’aria Macchina usata per ridurre il volume di una determinata quantitŕ d’aria, aumentandone la pressione specifica. L’aria compressa ottenuta possiede un’elevata energia potenziale e infatti, una volta rimosso il vincolo esterno che la tiene in pressione, si espande rapidamente per riacquistare il volume originario.

La forza di espansione dell’aria compressa viene controllata e sfruttata per azionare apparecchi e attrezzi pneumatici (ad esempio, motori ad aria, martelli e trapani pneumatici, sabbiatrici, pistole a spruzzo), recuperando il lavoro meccanico speso nella fase di compressione.

I tipi piů comuni di compressore sono quello alternativo a stantuffo e il turbocompressore. Nel compressore alternativo (vedi Figura 1), in grado di produrre pressioni anche molto elevate, l’aria č aspirata in un cilindro, dove viene compressa da uno stantuffo e quindi inviata in un serbatoio attraverso una valvola di controllo.


Il turbocompressore (vedi Figura 2), capace di grande portata d’aria ma adatto piuttosto alle pressioni basse e medie, consiste in una girante a palette che ruota in una camera circolare chiusa. L’aria dell’ambiente, aspirata al centro della girante, viene accelerata dalla forza centrifuga delle palette. L’energia dell’aria in movimento č trasformata in pressione dal diffusore fisso a palette e quindi inviata in un serbatoio.


[qimg]http://images.encarta.msn.com/xrefmedia/Iencmed%5CTargets%5CIllus%5CIFG%5CT046234A.gif[/qimg]

una ventola fa lo stesso lavoro di una girante a palette tante che per le dighe esistono turbine a elica. la riduzione del volume e dovuta al fatto che l'aria passa in una condotta forzata che ne alza la pressione. fidati che cio che dico e tutto esatto

[LanciaEvo7]

Re: turbina elettrica

una ventola fa lo stesso lavoro di una girante a palette tante che per le dighe esistono turbine a elica. la riduzione del volume e dovuta al fatto che l'aria passa in una condotta forzata che ne alza la pressione. fidati che cio che dico e tutto esatto

Esatto... questo e' il punto "cruciale".

Oltretutto le turbine solitamente sono composte da piu' giranti


Senza considerare il problema dei materiali... le pale in plastica non vanno mica bene eh!

All'aumentare della pressione, aumenta anche la temperatura...




Il fatto fondamentale e' che, un ventilatore (oltretutto realizzato in plastica), non comportera' sovralimentazione

Se dici il contrario... ti "sfido" a dimostrarlo

[saggio]

Re: turbina elettrica

sau qual'č la differenza tra un ventilatore e un compressore? la pressione in uscita. se ci pensi bene la turbina non č niente di piu che un ventilatore che soffia in una condotta forzata anziche all'aria aperta. mediamente la girante della parte fredda raggiunge i 180.000 rpm un target abbastanza facile per un motore elettrico brushless con relative riduzioni. quindi se per assurdo separassimo in 2 parti il turbocompressore tenendo solo la parte fredda e la attaccassimo al suddetto brushless che fa gli stessi identici giri della chiocciola di scarico avremo la stessa identica pressione in uscita con l'unica fondamentale differenza di avere la suddetta pressione anche 1 rpm motore. in questo caso infatti si parla di elettrocompressore centrifugo ed e a tutti gli effetti un sistema di sovralimentazione.

č interessante questa teoria! ma presumo che a livello di rendimenti, propio non ne valga la pena! altrimenti qualcuno (a parte il turbodyne) avrebbe progettato e brevettato, e magari qualche casa costrutrice lo avrebbe adottato nelle auto di serie!

[LanciaEvo7]

Re: turbina elettrica

č interessante questa teoria! ma presumo che a livello di rendimenti, propio non ne valga la pena! altrimenti qualcuno (a parte il turbodyne) avrebbe progettato e brevettato, e magari qualche casa costrutrice lo avrebbe adottato nelle auto di serie!

Altra cosa fondamentale, e' l'orientamento delle palette del ventilatore, assolutamente inadatto per "realizzare" una specie di turbocompressore