Re: Soft Tuning Punto GT (13) - sempre GT VS Mondo 1-0
Ce frega tutti Web, k16 rulez.
Ce frega tutti Web, k16 rulez.
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Re: Soft Tuning Punto GT (13) - sempre GT VS Mondo 1-0
non per forza (anche se prediligo piccoli grippi tc usati vicino ai 2 bar senza entrare in pompaggio......)........basterebbe avere eventualmente un als anche cont28 col il suo picco a 1,7 bar......e già fai presto anche in quella condizione pareggiando i gruppi piccoli bel lavorati con qualche decimo in più........)))
ciao.Commenta
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Re: Soft Tuning Punto GT (13) - sempre GT VS Mondo 1-0
Eeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeh salve.
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Re: Soft Tuning Punto GT (13) - sempre GT VS Mondo 1-0
salve popo
Non nostalgia di un tempo passato che si preferisce al presente ; ma dolorosa memoria di un mondo e di un'età della vita trascorsa con fede e amore, della quale non resta che il ricordo di persone scomparse e ancora teneramente amate e di cose e di costumi che erano segno di una solida civiltà ora soppiantata da mode che, come tutte le mode, sono labili, superficiali e volgari.Commenta
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Re: Soft Tuning Punto GT (13) - sempre GT VS Mondo 1-0
Non lo sò....Originariamente inviato da Turbo Godzilla Visualizza il messaggio
Dipende dall'insieme...prendi Techno...la cavalleria non manca, a 60 in seconda stà over 4000 giri quindi lag pari a zero...se scarica senza pattinare 2 ore, è un missile....Anche tu non andresti mica male....non certo come Techno, però potresti dire la tua...sono curioso proprio per vedere la differenza rispetto alla mia....
Life is too short, to drive boring cars...Panda 100Hp (stock engine, 1368cc, Euro4, iniezione sequenziale fasata)
Panda ?? Hp (750cc engine @ 1242cc, Euro 0, camme, scarico, pompa carburante elettrica e carburatore Dell'Orto doppio corpo 40mm)
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Re: Soft Tuning Punto GT (13) - sempre GT VS Mondo 1-0
Classico soft tuning da garage di casa proprioOriginariamente inviato da escort27 Visualizza il messaggio
Life is too short, to drive boring cars...Panda 100Hp (stock engine, 1368cc, Euro4, iniezione sequenziale fasata)
Panda ?? Hp (750cc engine @ 1242cc, Euro 0, camme, scarico, pompa carburante elettrica e carburatore Dell'Orto doppio corpo 40mm) Commenta
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Re: Soft Tuning Punto GT (13) - sempre GT VS Mondo 1-0
Ora mi sfugge.
Sicuro che a 60 stiamo a 4000 giri ?
Col K16 e 190 cv a 3500 gia' stai gonfio.Commenta
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Re: Soft Tuning Punto GT (13) - sempre GT VS Mondo 1-0
come se vede che non hai mai avuto il KOriginariamente inviato da Turbo Godzilla Visualizza il messaggio
Non nostalgia di un tempo passato che si preferisce al presente ; ma dolorosa memoria di un mondo e di un'età della vita trascorsa con fede e amore, della quale non resta che il ricordo di persone scomparse e ancora teneramente amate e di cose e di costumi che erano segno di una solida civiltà ora soppiantata da mode che, come tutte le mode, sono labili, superficiali e volgari.Commenta
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Re: Soft Tuning Punto GT (13) - sempre GT VS Mondo 1-0
Tuuuuuuuuuuuuuuuuu ... dimmelo tu cos'èèèèèèèèèèèèè [ venditti ]Originariamente inviato da H2SO4 Visualizza il messaggiocome se vede che non hai mai avuto il K
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Re: Soft Tuning Punto GT (13) - sempre GT VS Mondo 1-0
Domanda al volo , montando le pinze della marea 1.9 , si devono cambià pure i dischi ??Commenta
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