Problemi di aspirazione su 1.8 TFSI modificato

[redline_deejay]

Ciao a tutti..

posseggo una audi TT Mk2 con motore 1.8TFSI.
ho montato un downpipe 100 celle supersprint, e successivamente ho rimappato; la macchina andava molto bene.

dopodichè, ho voluto cambiare filtro aria, in quanto mi ero puntato di voler montare (probabilmente ingiustamente) un filtro ad aspirazione diretta, ed ho optato per un vf engeenering per 2.0TFSI:



(non fate caso alle fascette di plastica, ora il debimetro è fissato a modo).

ora, la macchina mi sembra vada sempre bene (non saprei dire se ha realmente guadagnato qualcosa oppure è solo effetto placebo), però ho notato che consuma di piu, e credo che sia anche un pelo piu grassa (fa piu fumo e gli scarichi si anneriscono prima).

ho parlato con il mappatore (il quale non avevo consultato prima di montare il filtro) e mi ha detto che tenere il filtro originale sarebbe stato meglio



in quanto probabilmente (devo ancora misurare ma credo proprio che sia cosi) il diametro di dove ora alloggia il debimetro è piu grande di quello originale, e quindi misura sbagliato.

voi cosa mi consigliereste di fare?

grazie a tutti per i consigli..

Stefano

[focus1.8]

Re: Problemi di aspirazione su 1.8 TFSI modificato

che dovresti rimapparci sopra di nuovo!

E comunque quel tipo di aspirazione "scoperta" io non la consiglio manco morto sui motori moderni, O filtro a pannello O aspirazione diretta dinamica in pressione CHIUSA.

I conici sono talmente "delicati" in termini di resa che sono più le volte che fanno perdere che quelle che fanno guadagnare.

[redline_deejay]

Re: Problemi di aspirazione su 1.8 TFSI modificato

che dovresti rimapparci sopra di nuovo!

E comunque quel tipo di aspirazione "scoperta" io non la consiglio manco morto sui motori moderni, O filtro a pannello O aspirazione diretta dinamica in pressione CHIUSA.

I conici sono talmente "delicati" in termini di resa che sono più le volte che fanno perdere che quelle che fanno guadagnare.

il fatto è che ho sentito il mappatore, e mi parla di rescaling, ma dice che gli ci vuole parecchio tempo, e comunque non da resa. però appunto volevo confrontarmi con voi per capire se è davvero il caso di smontarlo, o di provare a sentire qualche altro preparatore..

[focus1.8]

Re: Problemi di aspirazione su 1.8 TFSI modificato

guarda io (o meglio non io ma ci sono sempre dentro) seguo le mappature di vetture, e ho fatto anche dei TT 1.8TFSI con il preparatore, tutte con pannello (k&n o bmc) o CDA bmc....tutte perfette.

Con conico scoperto, mai fatta una, e non intendo sperimentarlo...chi mi chiede cosa mettere come filtro dico una delle 2 soluzioni sopra citate.

Ciao

[redline_deejay]

Re: Problemi di aspirazione su 1.8 TFSI modificato

ti ringrazio per i consigli. a questo punto credo proprio che lo smonterò..

ciao e grazie

[T16]

Re: Problemi di aspirazione su 1.8 TFSI modificato

ti ringrazio per i consigli. a questo punto credo proprio che lo smonterò..

ciao e grazie

Fai bene.. monta un pannello, o CDA/ OTA BMC

[redline_deejay]

Re: Problemi di aspirazione su 1.8 TFSI modificato

ho rimontato il mio pannello! la macchina ora sembra un pelo piu pronta sotto..ma sopra sembra come strozzata rispetto a prima! e di km per riadattarsi ne ha gia fatti! certo è che ha ripreso a consumare in maniera umana! il MAF su quel filtro lavorava sicuramente in modo sbagliato (l'originale misurava in un diametro da 72, sul diretto da 66)..ma c'è da dire che rendeva qualcosina..

[Capitancombo]

Re: Problemi di aspirazione su 1.8 TFSI modificato

Il debimetro va lasciato nel suo alloggiamento
diametro a parte, che si riscala come ti ha detto il preparatore
nel suo alloggiamento c'è anche un raddrizzatore di flusso
oltre al fatto che sicuramente è garantito il giusto posizionamento

il fatto che rendesse qualcosa per me è solo placebo
la macchina doveva andare sicuramente peggio
il consumo è uno dei sintomi