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elaborazione alfa 147 restyling 1.9 mjet 150 cv

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  • #21
    Re: elaborazione alfa 147 restyling 1.9 mjet 150 cv

    Originariamente inviato da vegetamjet150 Visualizza il messaggio
    ciao, vorrei opinioni e pareri su un'elaborazione completa a livello motoristico completa in tutto e per tutto, guardando anche le esperienze di altri utenti su questo stesso motore...
    non vi preoccupate per il prezzo, voglio sapere fino a dove posso spingermi nell'elaborazione, senza badare a spese...
    volevo sapere anche dei kit che propongono tipo domorace o altri...
    grazie

    - Turbina gt2256 (quella del 2.4 jtd da 150cv montato sulla 156 del 2002-2003)
    che e' praticamente plug and play su questo motore
    - Eliminazione catalizzatore e downpipe
    - Frizione e volano rinforzati
    - Manicotti intercooler siliconici
    - Mappatura centralina

    Questi sono i lavori che ho fatto fare sulla mia.
    Come potenza nn l'ho mai rullata ma dopo vari test posso dire di essere agevolmente sopra i 200cv. L'auto ha una ripresa bestiale paragonabile a quella di un 330d e90 per intenderci
    Come affidabilita' ho dovuto mappare diverse volte per dei problemi di recovery che adesso ho risolto. Di meccanica per ora tutto ok anche se sto molto attento a dosare la potenza.
    L'unica accortezza con una preparazione del genere e' il non dare mai gas a fondo sottocoppia perche' malgrado il gruppo frizione sia rinforzato non reagisce bene a tutta la coppia in piu'.

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    • #22
      Re: elaborazione alfa 147 restyling 1.9 mjet 150 cv

      uppppppppppppppppppppppppppppppppppppp

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      • #23
        Re: elaborazione alfa 147 restyling 1.9 mjet 150 cv

        Solo di mappa si tirano quasi 40 cv e 75 Nm in piů.

        Su banco FRENATO.

        lavorando anche sull' intercooler si passano i 200 agevolmente.

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        • #24
          Re: elaborazione alfa 147 restyling 1.9 mjet 150 cv

          per 195 cavalli troppe modifiche, ma cmq va bene...!!!! quei cavalli li prendi anche solo di centralina e scarico... cioč in pratica con quelle modifiche si raggungono anche piu cavalli...
          Ultima modifica di giangina86; 06-03-2010, 23:03.

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          • #25
            Re: elaborazione alfa 147 restyling 1.9 mjet 150 cv

            195 cv in tutta sicurezza perň ;-)

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            • #26
              Re: elaborazione alfa 147 restyling 1.9 mjet 150 cv

              secondo voi č possibile mettere il cambio della 159 2.4 mjet 200 cv sulla 147?
              oppure almeno metterci la quinta e la sesta marcia dell 2.4 sempre sul cambio della 147?

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              • #27
                Re: elaborazione alfa 147 restyling 1.9 mjet 150 cv

                Originariamente inviato da vegetamjet150 Visualizza il messaggio
                secondo voi č possibile mettere il cambio della 159 2.4 mjet 200 cv sulla 147?
                oppure almeno metterci la quinta e la sesta marcia dell 2.4 sempre sul cambio della 147?
                beh il cambio credo sia un lavoro difficile. anche perchč le flangiature sul motore sono diverse...ma a che pro questa modifica?

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                • #28
                  Re: elaborazione alfa 147 restyling 1.9 mjet 150 cv

                  per allungare un pokettino...beh in seguito ad una bella elaborazione intendo...

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                  • #29
                    Re: elaborazione alfa 147 restyling 1.9 mjet 150 cv

                    Di solito la 5° e la 6° si tendono ad accorciare le marcie, tu invece le vuoi allungare??
                    BMW 535D M-Sport
                    272hp----->330hp
                    Muletto: Nissan Juke 1.5 dCi 110hp Tekna
                    Le mie ex Bimbe
                    Seat Leon FR 2.0TDI 170hp----->200hp
                    Opel Astra H OPC 2.0t 240hp---->280hp
                    Subaru Impreza STI '04 265hp -->310hp

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                    • #30
                      Re: elaborazione alfa 147 restyling 1.9 mjet 150 cv

                      stavo solo chiedendo che vantaggi potrebbe portare una modifica del genere, anche perche se ti prende una bmw in autostrada sono cazzi, nn ci puoi far nulla..
                      e poi mi ca devo fare slalom
                      beh avanti, datemi altri consigli...
                      p.s. in termini di resa e prestazioni, che tipo di turbina posso mettere e da chi la posso trovare?u buon preparatore?in modo che non si sfasci alla prima sgasata
                      Ultima modifica di vegetamjet150; 12-03-2010, 08:33.

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