Soft Tuning Punto GT (15) - Quelli col turbolag ©

[Lucky]

Re: Soft Tuning Punto GT (15) - Quelli col turbolag ©

pensa solo che sono cresciuto in un paese dove c'erano una cosa come una 15ina di uno turbo (parlo di primi anni 90)...io ero piccolo ma me li ricordo tutti stì "personaggi" al bar con il loro bolidi

ps il bello è che tanti di loro oggi li ho incontrati di nuovo a lavoro (ovviamente sono più grandi di me) ......ogni tanto si fanno 4 chiacchiere sulle loro avventure da giovani

E secondo me, all'epoca, senza sapere nè leggere nè scrivere, se la godevano molto più loro che noi oggi.
Garantito

[ACME]

Re: Soft Tuning Punto GT (15) - Quelli col turbolag ©

E secondo me, all'epoca, senza sapere nè leggere nè scrivere, se la godevano molto più loro che noi oggi.
Garantito

Ma...secondo me anche adesso ce la godiamo mica poco.
I veri appassionati ci sono stati allora e ci sono ancora.
I problemi economici e non economici c'erano allora come c'erano adesso, senza se e senza ma.
Anche adesso, se non si hanno in testa discoteca, fumo, alcool, droga, donne e vaccate varie, non è impossibile mettersi in garage un bel macchinino già a 20anni. Esattamente come si faceva 20anni fa.
Il mio socio con la Uno turbo ha iniziato a lavorare a 15anni.
A 18 compiuti aveva la Uno Turbo in garage. Bellissima, verdone scuro con il tettuccio apribile. Era di suo zio, quindi tenuta benizzimo. Tutta originale tranne filtro, pop off e basta.
Aveva la Uno in garage e un mese dopo ha preso la patente.
Personalmente me la godo pure io adesso.
Studio e lavoro nei week end. Ok, mi sbatto perchè mi gioco tutti i sabati e le domeniche sera.
Però ho 4 soldi in tasca. Ho potuto portarmi a casa la Gt, ho fatto tutte le modifiche che volevo, il 50ino per la benza non mancava mai e mi sono tolto pure qualche soddisfazione in pista.
Poi oh, dite quello che volete, ma io la mia "giovinezza" me la sto godendo

[Lucky]

Re: Soft Tuning Punto GT (15) - Quelli col turbolag ©

Ma...secondo me anche adesso ce la godiamo mica poco.
I veri appassionati ci sono stati allora e ci sono ancora.
I problemi economici e non economici c'erano allora come c'erano adesso, senza se e senza ma.
Anche adesso, se non si hanno in testa discoteca, fumo, alcool, droga, donne e vaccate varie, non è impossibile mettersi in garage un bel macchinino già a 20anni. Esattamente come si faceva 20anni fa.
Il mio socio con la Uno turbo ha iniziato a lavorare a 15anni.
A 18 compiuti aveva la Uno Turbo in garage. Bellissima, verdone scuro con il tettuccio apribile. Era di suo zio, quindi tenuta benizzimo. Tutta originale tranne filtro, pop off e basta.
Aveva la Uno in garage e un mese dopo ha preso la patente.
Personalmente me la godo pure io adesso.
Studio e lavoro nei week end. Ok, mi sbatto perchè mi gioco tutti i sabati e le domeniche sera.
Però ho 4 soldi in tasca. Ho potuto portarmi a casa la Gt, ho fatto tutte le modifiche che volevo, il 50ino per la benza non mancava mai e mi sono tolto pure qualche soddisfazione in pista.
Poi oh, dite quello che volete, ma io la mia "giovinezza" me la sto godendo

Mah mica tanto.
Pensaci bene, perchè il problema non è economico. Visto che i soldi erano pochi prima e ore restano ancora pochi.
Ma il problema è da tutt'altra parte.

[ACME]

Re: Soft Tuning Punto GT (15) - Quelli col turbolag ©

Mah mica tanto.
Pensaci bene, perchè il problema non è economico. Visto che i soldi erano pochi prima e ore restano ancora pochi.
Ma il problema è da tutt'altra parte.

Cioè??
Qual'è il problema?
Che non fanno più macchine come la Uno T?

[Lucky]

Re: Soft Tuning Punto GT (15) - Quelli col turbolag ©

Cioè??
Qual'è il problema?
Che non fanno più macchine come la Uno T?

a parte questo...

[LanciaEvo7]

Re: Soft Tuning Punto GT (15) - Quelli col turbolag ©

Wella Vteccaro!

beh ti dirò al sud alla fine era la macchina numero 1 in assoluto.
Cioè: a 30 anni, con classico lavoro dipende da operaio, dovevi per forza avere la unoturbomilletrè.
Oltretutto configurata in quel modo perchè altrimenti: cheteleripresafare

Si Lucky, ma io intendevo il fatto che... tanti si vantano di avere avuto una UnoT... invece...


... sull'etichetta c'era scritto RAP!

Ma...secondo me anche adesso ce la godiamo mica poco.
I veri appassionati ci sono stati allora e ci sono ancora.
I problemi economici e non economici c'erano allora come c'erano adesso, senza se e senza ma.
Anche adesso, se non si hanno in testa discoteca, fumo, alcool, droga, donne e vaccate varie, non è impossibile mettersi in garage un bel macchinino già a 20anni. Esattamente come si faceva 20anni fa.
Il mio socio con la Uno turbo ha iniziato a lavorare a 15anni.
A 18 compiuti aveva la Uno Turbo in garage. Bellissima, verdone scuro con il tettuccio apribile. Era di suo zio, quindi tenuta benizzimo. Tutta originale tranne filtro, pop off e basta.
Aveva la Uno in garage e un mese dopo ha preso la patente.
Personalmente me la godo pure io adesso.
Studio e lavoro nei week end. Ok, mi sbatto perchè mi gioco tutti i sabati e le domeniche sera.
Però ho 4 soldi in tasca. Ho potuto portarmi a casa la Gt, ho fatto tutte le modifiche che volevo, il 50ino per la benza non mancava mai e mi sono tolto pure qualche soddisfazione in pista.
Poi oh, dite quello che volete, ma io la mia "giovinezza" me la sto godendo

Si percarita'... i problemi attuali e le reali differenze tra 20anni fa' e ora... sono:
- Le strade sono peggiorate parecchio!
- Controlli FDO
- Le assicurazioni, in rapporto, costano moooolto di piu'
- L'elettronica, che fa' comunque lievitare i prezzi delle "preparazioni"
- Il costo delle auto non e' aumentato... ma e' diminuito il potere d'acquisto (ora come ora, per permettersi di comprarsi un'utilitaria da 10mila euro, con uno stipendio base di 25mila euro all'anno, ci vogliono almeno 3anni di rate, piu' i soldi per pagare assicurazione-bollo-tagliandi)
- Il bollo auto, delle euro0-1-2 e' praticamente salito del 30-40%


In Italia, aggiungendo a questi punti il 50% di pressione fiscale (tasse e controtasse), senza contare che la vera percentuale di tasse (sommando quello che si paga per le medicine, libri di scuola, marche da bollo, ecc..) e' molto piu' alta....


... e' praticamente impossibile o comunque "elitario" permettersi di avere un qualsiasi tipo di hobby normale, che non sia il calcio o un gioco di squadra, in cui inevitabilmente si dividono le spese.

[ACME]

Re: Soft Tuning Punto GT (15) - Quelli col turbolag ©

Ah be', su quello vi do ragione assolutamente.
Praticamente tutto quello che si tocca si paga
Pero' non ci si può far niente.
O ci si rassegna a pagare o si lascia stare e ci si da al taglio e cucito.
Scritto con un dispositivo mobile

[Lucky]

Re: Soft Tuning Punto GT (15) - Quelli col turbolag ©

Tutto vero LANCIA EVO!

[racingrunner]

Re: Soft Tuning Punto GT (15) - Quelli col turbolag ©

si ma anche 300cv.
Cmq la punto è abbastanza solida di avantreno.
Il TROPPO DURO non ha alcun senso, anche perchè è meno sicura sia attivamente che passivamente.
Ovvero: tende ad essere inguidabile in manovre semplici, come ad essere pericolosa in caso di "botto".
Perchè la forza data dall'urto, sono in 2 a doversela distribuire: conducente e vettura. Se la vettura è tosta, la botta al conducente sarà superiore.
Ergo, in vetture da competizione si utilizzano sistemi di ritenuta nettamente superiori alle auto stradali.

ciò per quello che riguarda la taratura delle sospensioni.


ciò che è + duro nel telaio di oggi rispetto a quello di una volta è l'abitacolo in sè, visto come "guscio" all'interno del quale stanno i passeggeri.

tutto ciò che è oltre è per forza "morbido/deformabile" perchè in caso d'urto deve assorbire il colpo.

il problema è che i bimbominchia moderni sentono parlare di telaio + dura, non hanno nessuna conoscenza in merito, e pensano di avere un'auto con una rigidità flessionale/torsionale (che poi non sanno cosa vuol dire) al pari di un gruppo A anni 90' con telaio fazzolettato e rollbar.

è per questo che poi escono i discorsi da bar "la mia macchina ha telaio, la tua no".

alla base c'è sempre l'ignoraza, perchè se ci fosse la conoscenza certi discorsi manco li sentiremmo.

[Lucky]

Re: Soft Tuning Punto GT (15) - Quelli col turbolag ©

Se la mia non avesse telaio sarebbe di gomma! ahahah