Spremere la hyundai coupe tiburon!

[Dragonero]

Re: Spremere la hyundai coupe tiburon!

beh può essere...

qualche crepa sui colli magari? hai controllato...

può dipendere da un po di fattori...

colli? scusa ma non so cosa siano.. ho fatto giusto saldare ieri una crepa nel collettore di scarico..

il problema e che ho cambiato tutto il cambiabile ( filtri candele oli additivi benzine ) anche se con la benzina di mio padre va meglio che con le altre

è dire che è ip ( era api ed ora è ip ) e apparte essere uno dei piu cari di bologna non ha niente di speciale quella benzina

una pompa nuova quanto può costare?

[Alex Tigra]

Re: Spremere la hyundai coupe tiburon!

si i collettori di scarico intendevo, di solito sulle coupè si crepano spesso....

sicuro che l'hanno sitemata bene?

dipende bisogna girare lo stesso oggetto può variare di parecchio il costo...vai sui siti di aste le trovi a prezzi bassi e magari riesci a beccare qualche pezzo in piu che ti serve.

la ip plus fa cagare rispetto ad agip blu super e simili, shell v power è carissima, ti consiglio blu super ma ovviamente non ti aspettare miracoli anche perchè è un'auto stock...forse la sentirai solo un filino meglio e forse risparmi qualche km sulle lunghe percorrenze.(dipennde da auto ad auto e dagli usi)

[Nociva Racing]

Re: Spremere la hyundai coupe tiburon!

Uh uh....questione complicata questa della Coupè...

Elaborarla per avere maggiore potenza non sarebbe poi così difficile, il problema è DOVE stai cercando questo incremento...in basso, tutto li il discorso...
Diciamo che per fare una cosa che sia "sensibile", la soluzione "semplice" è LA SOVRALIMENTAZIONE, magari con volumetrico o centrifugo....

Sapendo che comunque, la spesa sarebbe MOLTO rilevante, e che se uno decide di sovralimentare, 9 volte su dieci va di turbo... poi non si ferma a mezzo bar ma si infogna in qualcosa pieno di lag (che ti farebbe andare ancora meno ai bassi ) quindi già sò che sarà esclusa a priori come cosa.

Quindi, accontentandosi in un incremento MOLTO minore, (con spesa MOLTO inferiore ) io direi di fare poche semplici cose, le quali NON AUMENTANO la coppia erogata ai bassi....però incrementano sensibilmente prontezza del motore, rapidità nel salire di giri e "verve"
Quindi io farei:
Volano alleggerito
Scarico (con collettori 4-2-1, catalizzatore metallico e tutto il resto, dato che facendo una sorta di "tubo" ti svuoteresti molto sotto....)
Mappa.

Ad avere la disponibilità economica, sarebbe ideale un lavoro di ottimizzazione della testa, come finitura e volumetria di condotti, valvole, camere etc.

Innalzando anche un pò il rapporto di compressione, quindi la PME nei cilindri, magari con una mappa con anticipi abbastanza spinti (ma qui ti vincoleresti poi all'uso di carburanti ad alto numero di ottano ) con i lavori di cui sopra, un incremento di potenza massima nell'ordine della decina di cavalli è possibilissimo....ma la cosa più importante, piuttosto che i dieci cavalli, è la reattività del motore, imparagonabile con quella attuale...

[LanciaEvo7]

Re: Spremere la hyundai coupe tiburon!

swappare è fuori questione, sia per la spesa che per dove abito io ( in emilia romagna ) ho girato 5 sfasciacarrozze e nessuno ha niente per la coupe, solo 1 ha un 1.6 come la mia ( versione base però )

cmq credo che farò lo scarico completo ( terminale magnaflow, catalizzatore a 200celle e collettori 4-2-1 ) volano e mappa..

di sicuro non cambio i sedili che li ho appena montati in pelle



beati voi che vedete mille coupe, io in 10 anni ne ho viste 3:

1 è la mia
1 è del mio vicino ( ha la tiburon 2.0 a gas )
1 è dallo sfascio

cmq grazie per i consigli...

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[Dragonero]

Re: Spremere la hyundai coupe tiburon!

si i collettori di scarico intendevo, di solito sulle coupè si crepano spesso....

sicuro che l'hanno sitemata bene?

dipende bisogna girare lo stesso oggetto può variare di parecchio il costo...vai sui siti di aste le trovi a prezzi bassi e magari riesci a beccare qualche pezzo in piu che ti serve.

la ip plus fa cagare rispetto ad agip blu super e simili, shell v power è carissima, ti consiglio blu super ma ovviamente non ti aspettare miracoli anche perchè è un'auto stock...forse la sentirai solo un filino meglio e forse risparmi qualche km sulle lunghe percorrenze.(dipennde da auto ad auto e dagli usi)

no no il problema lo ho da 2 mesi , e la saldatura al collettore è stata fatta martedi...

e per la benzina non era ip plus ma la benzina normale..

Uh uh....questione complicata questa della Coupè...

Elaborarla per avere maggiore potenza non sarebbe poi così difficile, il problema è DOVE stai cercando questo incremento...in basso, tutto li il discorso...
Diciamo che per fare una cosa che sia "sensibile", la soluzione "semplice" è LA SOVRALIMENTAZIONE, magari con volumetrico o centrifugo....

Sapendo che comunque, la spesa sarebbe MOLTO rilevante, e che se uno decide di sovralimentare, 9 volte su dieci va di turbo... poi non si ferma a mezzo bar ma si infogna in qualcosa pieno di lag (che ti farebbe andare ancora meno ai bassi ) quindi già sò che sarà esclusa a priori come cosa.

Quindi, accontentandosi in un incremento MOLTO minore, (con spesa MOLTO inferiore ) io direi di fare poche semplici cose, le quali NON AUMENTANO la coppia erogata ai bassi....però incrementano sensibilmente prontezza del motore, rapidità nel salire di giri e "verve"
Quindi io farei:
Volano alleggerito
Scarico (con collettori 4-2-1, catalizzatore metallico e tutto il resto, dato che facendo una sorta di "tubo" ti svuoteresti molto sotto....)
Mappa.

Ad avere la disponibilità economica, sarebbe ideale un lavoro di ottimizzazione della testa, come finitura e volumetria di condotti, valvole, camere etc.

Innalzando anche un pò il rapporto di compressione, quindi la PME nei cilindri, magari con una mappa con anticipi abbastanza spinti (ma qui ti vincoleresti poi all'uso di carburanti ad alto numero di ottano ) con i lavori di cui sopra, un incremento di potenza massima nell'ordine della decina di cavalli è possibilissimo....ma la cosa più importante, piuttosto che i dieci cavalli, è la reattività del motore, imparagonabile con quella attuale...

grazie mille per i consigli farò proprio come dici

secondo te fare tutte queste modifiche quanto ci lascio in soldini? immagino più di 1000euri vero?


scusate se non vi ho risposto subito ma ho avuto dei problemi e non ho potuto rispondere prima..


ps: non ho intenzione in ogni caso di cambiare motore..

[Nociva Racing]

Re: Spremere la hyundai coupe tiburon!

no no il problema lo ho da 2 mesi , e la saldatura al collettore è stata fatta martedi...

e per la benzina non era ip plus ma la benzina normale..





grazie mille per i consigli farò proprio come dici

secondo te fare tutte queste modifiche quanto ci lascio in soldini? immagino più di 1000euri vero?


scusate se non vi ho risposto subito ma ho avuto dei problemi e non ho potuto rispondere prima..


ps: non ho intenzione in ogni caso di cambiare motore..

Indubbiamente....
Direi che tra lavoro e componenti, a spendere 3000 euro proprio è un attimo...ci vorranno 250 Euro di manodopera solo per tirare fuori e rimontare il volano.
I soldi per farlo alleggerire o prenderne uno alleggerito (che costa sui 400-500 euro di media )....
Poi magari quando è li, se è usurata conviene fare direttamente la frizione...300 euro MINIMO per la mappa....un millino di scarico...hai voglia, con 1000 Euro se devi comprare roba nuova BUONA e farti fare i lavori FORSE riesci a farci tutto lo scarico...

[fede100]

Re: Spremere la hyundai coupe tiburon!

Il discorso che è pesante è vecchio e comunque pesa meno di qualsiasi auto recente di pari categoria.
E' vero che è fatto per durare e per avere buone prestazioni in basso oltre a volano ( in primis ) e peso altri 2 consigli che aiutano :

- Puleggie servizi in lega leggera
- Tubo aspirazione diretta dal filtro a pannello al frontale dell'auto.
- Benzina 98
- Togliere il riscaldamento farfalla ( magari ora non senti la differenza ) ma in estate nelle giornate afose in partenza da fermo lo noti.

Queste sono cose che hanno un basso costo e che per esperienza fatta da me personalmente ( Hyundai 2.0 2002 )hanno portato beneficio.

Saluti

togliere il riscaldamento farfalla è meglio di no .... in estate guadagni 0.5 cv e poi in inverno se parti sotto zero ti si inchioda e non è simpatico ..... un 1.6 se gli fai anche camme e scarico + mappa guadagni in alto c'è poco da fare su un aspirato .... senza contare che i cavalli in alto li paghi poi al distributore .... il discorso pulegge alleggerite serve quando devi centellinare i cavalli e non hai altro da fare

[xiqueuba]

Re: Spremere la hyundai coupe tiburon!

A me, questi consigli... non e' che mi sembrino un granche' eh!


1- La puleggia servizi non migliora assolutamente nulla
2- La benza 100ottani te la sbatti in faccia se gli anticipi non sono registrati per sfruttarla... e nessuna centralina stock lo e'. Anche supponendo di tirare un po' di piu' l'anticipo per sfruttare la benzina, non servirebbe a nulla o quasi con delle cammes stock.

La puleggia servizi è piu' piccola di diametro e si trova sull'albero motore.Essendo piu' leggera ha senso essendo massa in movimento,essendo piu' piccola crea meno attrito.Se lo scopo è migliorare in basso ha senso.

Non ho scritto 100 ottani ma semplicemente 98.Anche qui la mia Hyundai è risultata piu' pronta e tra l'altro i consumi migliorati.

Se hai consigli migliori...Non hai che da condividere.

Saluti

[xiqueuba]

Re: Spremere la hyundai coupe tiburon!

togliere il riscaldamento farfalla è meglio di no .... in estate guadagni 0.5 cv e poi in inverno se parti sotto zero ti si inchioda e non è simpatico ..... un 1.6 se gli fai anche camme e scarico + mappa guadagni in alto c'è poco da fare su un aspirato .... senza contare che i cavalli in alto li paghi poi al distributore .... il discorso pulegge alleggerite serve quando devi centellinare i cavalli e non hai altro da fare

Allora in vacanze sono stato in Polonia ( notte -25 gradi) nessun problema...
Puleggia.Ripeto,non si prendono cavalli ma prontezza nel salire di giri.Se la domanda era : pigrezza ai bassi ci puo' stare.
Io l'ho fatto e la macchina la conosco bene ( 200mila Km )pero' 2.0L.

Saluti