Elaborazione meccanica alfa mito 1.6jtdm

[thedarkknight]

Ciao ragazzi, vorrei una dritta su come aumentare qualche cavallo in piu' sulla mia mito 1.6jtdm 120cv. Vorrei sapere se montassi il common rail iniettori e turbina di una 150cv (motore alfa 1.9jtdm) combinerei qualcosa?, se non un bel guaio sul motore? sono un po inesperto riguardo modifiche di meccaniche ma vorrei evitare quella della rimappatura della centralina che costa un botto.. grazie attendo una vostra delucitazione..

[Dean85]

Re: Elaborazione meccanica alfa mito 1.6jtdm

se cambi turbina o altre cose importanti è scontato che tu debba rimappare la centralina... comunque lascio la parola a chi magari ha già lavorato su questo motore...

Un esempio di mappa: http://www.omniauto.it/magazine/1224...romeo-ferraris

[Eros Tigra]

Re: Elaborazione meccanica alfa mito 1.6jtdm

se cambi turbina o altre cose importanti è scontato che tu debba rimappare la centralina... comunque lascio la parola a chi magari ha già lavorato su questo motore...

Un esempio di mappa: http://www.omniauto.it/magazine/1224...romeo-ferraris

concordo con il collega...

[calox83]

Re: Elaborazione meccanica alfa mito 1.6jtdm

Ciao ragazzi, vorrei una dritta su come aumentare qualche cavallo in piu' sulla mia mito 1.6jtdm 120cv. Vorrei sapere se montassi il common rail iniettori e turbina di una 150cv (motore alfa 1.9jtdm) combinerei qualcosa?, se non un bel guaio sul motore? sono un po inesperto riguardo modifiche di meccaniche ma vorrei evitare quella della rimappatura della centralina che costa un botto.. grazie attendo una vostra delucitazione..

sei parecchio confuso mi sa....
la mappatura della centralina costa niente in confronto agli altri interventi che intendi fare....
poi come gia ti hanno detto,cambiare iniettori e turbina senza mappare non ha senso...
non si tratta solo di prestazioni,ma anche di funzionamento del motore

[Alex83]

Ciao ragazzi, vorrei una dritta su come aumentare qualche cavallo in piu' sulla mia mito 1.6jtdm 120cv. Vorrei sapere se montassi il common rail iniettori e turbina di una 150cv (motore alfa 1.9jtdm) combinerei qualcosa?, se non un bel guaio sul motore? sono un po inesperto riguardo modifiche di meccaniche ma vorrei evitare quella della rimappatura della centralina che costa un botto.. grazie attendo una vostra delucitazione..

Non costano un botto le rimappature delle centraline, anzi, sono "convenienti" come rapporto spesa/resa.
Ti consiglio infatti un buon intervento di soft tuning elettronico.
Almeno per cominciare...
Scritto con un dispositivo mobile

[Nitro DarkSide]

Re: Elaborazione meccanica alfa mito 1.6jtdm

Ma toglietemi una curiosità......... alla fine, aumentare circa 30cv di sola mappa (come potrebbe essere sul mio), rovina motore (turbina soprattutto) e frizione a lungo andare oppure no?

Io non mi fido a far rimappare la mia... arriverei a 170cv però.

[calox83]

Re: Elaborazione meccanica alfa mito 1.6jtdm

Ma toglietemi una curiosità......... alla fine, aumentare circa 30cv di sola mappa (come potrebbe essere sul mio), rovina motore (turbina soprattutto) e frizione a lungo andare oppure no?

Io non mi fido a far rimappare la mia... arriverei a 170cv però.

sicuramente la frizione durera' di meno....
quando e' alla frutta ne monti una rinforzata e hai risolto il problema...o cmq lo limiti molto
rigurdo la turbina,secondo me si rovina di piu' usando l'auto male....
cioe'...meglio un'auto mappata ma usata con criterio(fai scaldare,non tirare a limitatore,non tirare la prima,non spegnere di botto ecc....)di una stock usata a cazzo....

poi ovviamente si deve vedere pure quanto ti spingi in la con la mappa...
sul tuo motore c'e' un esperienza ormai sconfinata...fai na mappa soft lo incattivisci e problemi non ne hai....
poi tutto in teoria eh...
p.s.
e' iniettore pompa?

[Alex83]

Ma toglietemi una curiosità......... alla fine, aumentare circa 30cv di sola mappa (come potrebbe essere sul mio), rovina motore (turbina soprattutto) e frizione a lungo andare oppure no?

Io non mi fido a far rimappare la mia... arriverei a 170cv però.

Guarda Nitro.....i cv in aggiunta vanno calcolati in proporzione. MEDIAMENTE se rimani in un range del 20% i requisiti di affidabilita' e fumosota' rimangono ottimi.
La regola fondamentale e'affidarsi ad un serio preparatore. Evitare quelli improvvisati come la pesta
Scritto con un dispositivo mobile

[tia.wrc]

Re: Elaborazione meccanica alfa mito 1.6jtdm

Discussione spostata nella sezione adatta

[T-Jet]

Re: Elaborazione meccanica alfa mito 1.6jtdm

sicuramente la frizione durera' di meno....
quando e' alla frutta ne monti una rinforzata e hai risolto il problema...o cmq lo limiti molto
rigurdo la turbina,secondo me si rovina di piu' usando l'auto male....
cioe'...meglio un'auto mappata ma usata con criterio(fai scaldare,non tirare a limitatore,non tirare la prima,non spegnere di botto ecc....)di una stock usata a cazzo....

poi ovviamente si deve vedere pure quanto ti spingi in la con la mappa...
sul tuo motore c'e' un esperienza ormai sconfinata...fai na mappa soft lo incattivisci e problemi non ne hai....
poi tutto in teoria eh...
p.s.
e' iniettore pompa?

Quoto tutto, per semplificare c'è mappa e mappa, se fatta con criterio senza aver picchi di coppia assurdi per puntar sopratutto ai numeri ma pensata per aver un reale beneficio nell'erogazione pure la frizione non patirà molto anzi...

Il segreto sta sempre cmq nell'uso, se uno ha criterio di problemi non ne avrà.