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tubi siliconici

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  • #11
    Re: tubi siliconici

    Infatti non parlo di prestazioni ma di adattamento alla componentistica, per le peculiarità intrinseche del silicone che può modellarsi ed adattarsi alle varie tubazioni in alluminio. Nel mio caso ho il gruppo farfallato di forma ovale verticale e latubazione di raccordo in alluminio ovale orizzontale. con il vecchio tubo di alluminio flessibile la chiusura ermetica era approssimativa e su un motore sovralimentato è basilare che non ci siano dispersioni di pressione. Poi vi posto delle foto del prima e del dopo.
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    • #12
      Re: tubi siliconici

      modellabilesì, per gli attacchi, ma se lo curvi di più nel mezzo si piega un pò con conseguente restringimento interno
      Grande Punto Abarth - Rosso Velocità Extraserie Best Lap : Monza 2:32 Franciacorta 1:34 Arce 1:04
      "C'è gusto a umiliare, con una modesta utilitaria, vetture di classe e prezzo superiori". Sapete cos'è una lepre? un coniglio Abarth"
      http://www.youtube.com/user/Giudipeppe83?feature=mhee

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      • #13
        Re: tubi siliconici

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        DOPO




        Ultima modifica di stellario; 16-10-2013, 07:46.
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